Nowa droga ma rozwiązać problem kierowców, którzy obecnie muszą nadrabiać kilometry, aby dostać się na trasę ekspresową. Przedsięwzięcie obejmie również fragmenty ulic w Gdyni i będzie ważnym elementem rozwoju układu komunikacyjnego tej części metropolii.
Strabag zbuduje łącznik do węzła Chwaszczyno
Powiat kartuski rozstrzygnął przetarg na budowę drogi łączącej węzeł Chwaszczyno z drogą powiatową nr 1935G. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła firma Strabag, która zaproponowała realizację zadania za 12 162 798,09 zł brutto. Do postępowania zgłosiło się sześć firm. Najdroższą ofertę złożył Zakład Usług Komunalnych z Glincza, wyceniając prace na około 34,5 mln zł. Wcześniej koszt inwestycji szacowano na 12 849 945 zł. Oznacza to, że propozycja Strabagu jest niższa od zakładanego budżetu o około 687 tys. zł.
Dlaczego mieszkańcy Chwaszczyna muszą nadrabiać kilometry?
Problem stał się szczególnie widoczny po otwarciu północnego odcinka Obwodnicy Metropolitalnej Trójmiasta w czerwcu 2025 roku. Choć w Chwaszczynie powstał węzeł drogowy, mieszkańcy nie otrzymali bezpośredniego połączenia z trasą ekspresową. W praktyce kierowcy muszą korzystać z alternatywnych dróg publicznych. Osoby jadące w stronę Trójmiasta kierują się między innymi przez węzły w Miszewie lub Dąbrowie, co oznacza dodatkowe kilka, a nawet kilkanaście kilometrów. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie zdecydowała się na budowę tymczasowego połączenia, wskazując na możliwość korzystania z istniejących dróg. Ostatecznie rozwiązania problemu podjęły się lokalne samorządy.
Ponad 500 metrów nowej drogi. Powstanie rondo i sygnalizacja
Planowany łącznik będzie miał około 523 metrów długości. W szczegółowych materiałach inwestycyjnych pojawia się również wartość około 532 metrów. Początek trasy zaplanowano przy obecnym zakończeniu ulicy Nowej Kielnieńskiej, w rejonie węzła Chwaszczyno. Dalej droga poprowadzi w kierunku ulicy Oliwskiej, czyli drogi wojewódzkiej nr 218. Projekt przewiduje budowę jednopasowego ronda na połączeniu z ulicą Oliwską. Z kolei na skrzyżowaniu z ulicą Dzięcioła powstanie sygnalizacja świetlna. Zakres inwestycji obejmuje również fragmenty ulic Dzięcioła, Skowronka i Kacze Buki w Gdyni. Wykonawca zbuduje także drogę dojazdową, chodniki i zjazdy oraz wykona niezbędną infrastrukturę drogową.
Istotne jest również powiązanie projektu z planami Gdańska. Około 380 metrów początkowego odcinka nowej trasy będzie przebiegać w śladzie przyszłej ulicy Nowej Kielnieńskiej, której realizację przygotowuje miasto. Dodatkowo powstanie dokumentacja dla ulicy Dzięcioła i wschodniego odcinka ulicy Skowronka. Ma to ułatwić przyszłe połączenie gdyńskiego osiedla Kacze Buki z nowym układem drogowym.
Kto zapłaci za budowę łącznika do obwodnicy?
Wartość całego przedsięwzięcia oszacowano na 12 960 945 zł. Połowę tej kwoty, czyli około 6,5 mln zł, pokryje dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Pozostałe środki zapewnią wspólnie powiat kartuski, gmina Żukowo, Gdańsk, Gdynia oraz samorząd województwa pomorskiego. Każdy z pięciu partnerów zadeklarował udział w finansowaniu inwestycji. Liderem projektu i podmiotem odpowiedzialnym za jego realizację pozostaje powiat kartuski.
Porozumienie dotyczące wspólnego przygotowania i budowy drogi podpisano 1 lipca 2025 roku. Kolejnym ważnym krokiem była uroczystość z 26 sierpnia 2026 roku w Hotelu Pod Orłem w Kartuzach. Wówczas podpisano umowę dotyczącą dofinansowania inwestycji. Dokument sygnowali wojewoda pomorska Beata Rutkiewicz i starosta kartuski Bogdan Łapa. W spotkaniu uczestniczyli również wicewojewoda Emil Rojek oraz burmistrz gminy Żukowo Mariola Zmudzińska. Samorządowcy podkreślali, że doprowadzenie projektu do realizacji wymagało wielu miesięcy rozmów i uzgodnień. Ważną kwestią była także zmiana zarządcy ulicy Oliwskiej. Dawna droga wojewódzka nr 218 została przekazana pod zarząd powiatu kartuskiego, co umożliwiło mu przejęcie roli lidera przedsięwzięcia.
Kiedy powstanie nowa droga w Chwaszczynie?
Inwestycja będzie realizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że Strabag przygotuje dokumentację projektową, uzyska wymagane decyzje administracyjne, a następnie przeprowadzi roboty budowlane. Jednym z najważniejszych etapów będzie uzyskanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, czyli decyzji ZRID. Dopiero po zakończeniu formalności możliwe będzie rozpoczęcie prac w terenie. Zgodnie z harmonogramem nowy łącznik do węzła Chwaszczyno ma być gotowy do końca 2028 roku. Wicewojewoda Emil Rojek wyraził nadzieję, że właśnie wtedy kierowcy będą mogli skorzystać z nowej trasy. Wcześniej starosta kartuski nie wykluczał, że przy sprawnym przebiegu przygotowań inwestycja może zostać ukończona szybciej.
Komentarze (0)