DK69 wraca po dekadzie. Na Pomorzu powstaje 26 km nowej drogi

Numer DK69 może być dla wielu kierowców znajomy. Przez lata oznaczał trasę na południu Polski. Teraz wraca, ale w zupełnie nowym miejscu. Powstająca na Pomorzu droga ma połączyć okolice Łęczyc z terenem przyszłej elektrowni jądrowej w gminie Choczewo.

DK69 wraca po dekadzie. Tym razem na Pomorzu

Nowa droga krajowa DK69 będzie miała około 26 kilometrów. Połączy węzeł Łęczyce na drodze ekspresowej S6 z rejonem przyszłej elektrowni jądrowej Lubiatowo Kopalino. Historia tego numeru jest jednak znacznie starsza. W 2000 roku DK69 oznaczono trasę prowadzącą z Bielska Białej do granicy polsko słowackiej w Zwardoniu. Rok później zatwierdzono plany jej rozbudowy do parametrów drogi ekspresowej S69.

Ostatecznie 4 sierpnia 2016 roku oznaczenie DK69 zniknęło z wykazu dróg krajowych. Dawna trasa nie została jednak zlikwidowana. W wyniku zmian w numeracji jej przebieg został włączony przede wszystkim do drogi ekspresowej S1, a na odcinkach jednojezdniowych do drogi krajowej nr 1. Po około dziesięciu latach numer 69 ponownie pojawia się więc na mapie Polski. Tym razem będzie oznaczał trasę na północy kraju.

Budowa drogi do elektrowni jądrowej już trwa

Na budowie DK69 na Pomorzu prace rozpoczęły się w kwietniu 2026 roku. Roboty są prowadzone na różnych etapach przyszłej trasy. Obecnie szczególnie intensywne działania prowadzone są na około 5 kilometrach w rejonie przyszłej elektrowni. Ten fragment ma połączyć teren inwestycji, poprzez drogę pożarową, z istniejącą siecią dróg publicznych. Na placu budowy trwają prace ziemne i melioracyjne. Wykonawca wymienia grunty słabonośne i wzmacnia podłoże przy użyciu kolumn przemieszczeniowych oraz pali. Powstają także nasypy, wykopy i rowy.

Przygotowywane jest podłoże pod przyszłą konstrukcję drogi. Wykonywana jest między innymi warstwa mrozoochronna oraz ulepszone podłoże. To prace, których większość kierowców nie zobaczy po zakończeniu inwestycji, ale właśnie od nich zależy przygotowanie trasy do późniejszego ruchu.

Na placu budowy widać już pierwsze fragmenty przyszłej trasy

Budowa wyszła już poza etap samych prac ziemnych. Na rondzie w rejonie przyszłej elektrowni ułożono pierwsze warstwy masy bitumicznej. Rozpoczęły się także prace przy obiektach inżynieryjnych. W rejonie Kanału Biebrowskiego wykonano fundamenty podpór mostu. Powstało również pierwsze przejście dla płazów. Według informacji GDDKiA zaawansowanie robót budowlanych przekroczyło 9 procent. We wrześniu inwestycja zyskała kolejny ważny element formalny. Wojewoda Pomorska wydała decyzję ZRID dla pozostałej części odcinka pomiędzy Lubiatowem a drogą wojewódzką nr 213. Dzięki temu roboty mogą być prowadzone na całym około 11-kilometrowym odcinku.

Dwa odcinki i prawie 400 milionów złotych

Budowa całej trasy została podzielona na dwa odcinki. Pierwszy, o długości około 11 kilometrów, prowadzi z Lubiatowa do DW213. Za jego realizację odpowiada konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź. Wartość kontraktu przekracza 177 milionów złotych. Zadanie realizowane jest w formule Projektuj i buduj. Zgodnie z harmonogramem ten fragment ma być gotowy w drugim kwartale 2028 roku.

Drugi odcinek będzie miał około 15 kilometrów i połączy DW213 z węzłem Łęczyce na S6. Za jego budowę odpowiada konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość tej umowy wynosi prawie 200 milionów złotych. Dla tego fragmentu oczekiwane jest wydanie decyzji ZRID. Zakładany termin to przełom trzeciego i czwartego kwartału 2026 roku. Zakończenie robót przewidziano na czwarty kwartał 2028 roku.

Jak będzie wyglądała DK69?

Nowa DK69 zostanie poprowadzona w nowym śladzie. Projekt przewiduje drogę o przekroju 1 × 2 w klasie GP, czyli drogę główną ruchu przyspieszonego. Kluczowe dla kierowców będzie jej połączenie z S6. W ramach budowy odcinka S6 Leśnice do Bożepole Wielkie powstanie łącznik pomiędzy drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową. To właśnie przez ten układ nowa droga krajowa zostanie skomunikowana z węzłem Łęczyce. W efekcie powstanie bezpośrednie połączenie drogowe pomiędzy rejonem przyszłej elektrowni a trasą S6, która stanowi jeden z najważniejszych elementów układu komunikacyjnego Pomorza.

Co DK69 zmieni dla mieszkańców?

Nowa trasa nie będzie służyła wyłącznie obsłudze budowy i późniejszego funkcjonowania elektrowni. Jednym z jej zadań będzie odciążenie istniejących dróg lokalnych. Według założeń inwestycja zwiększy przepustowość całego układu komunikacyjnego i skróci czas przejazdu pomiędzy Trójmiastem a nadmorskimi miejscowościami w gminie Choczewo. Znaczenie nowej drogi może być szczególnie widoczne latem. W sezonie turystycznym okolice Bałtyku przyjmują znacznie większą liczbę samochodów, a część lokalnych tras jest mocno obciążona. DK69 ma stać się alternatywnym połączeniem w kierunku nadmorskich miejscowości. Inwestycja ma również poprawić bezpieczeństwo i komfort podróżowania. Projekt zakłada ograniczenie negatywnego wpływu transportu na otoczenie, w tym poziomu hałasu, drgań i zanieczyszczeń.

DK69 będzie gotowa na ciężki transport

Nowa droga została zaprojektowana również z myślą o pojazdach ciężarowych. Nawierzchnia będzie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś. Ma to znaczenie w przypadku transportu związanego z inwestycją energetyczną, ale także dla przyszłego funkcjonowania całego układu drogowego. Budowa drogi do elektrowni jądrowej Lubiatowo Kopalino została ujęta w rządowym programie wspierania inwestycji infrastrukturalnych związanych z realizacją strategicznych inwestycji energetycznych, w tym elektrowni jądrowej w województwie pomorskim.

Kiedy kierowcy pojadą nową drogą?

Pierwszy odcinek pomiędzy Lubiatowem a DW213 ma zostać ukończony w drugim kwartale 2028 roku. Drugi, prowadzący do węzła Łęczyce na S6, zgodnie z obecnym harmonogramem powinien być gotowy w czwartym kwartale 2028 roku. Na razie na placu budowy trwają przede wszystkim prace ziemne, melioracyjne i konstrukcyjne. Pojawiły się już jednak pierwsze warstwy nawierzchni, fundamenty mostu oraz elementy infrastruktury związanej z ochroną przyrody.

Kiedy cała inwestycja zostanie ukończona, DK69 połączy S6 z rejonem elektrowni jądrowej Lubiatowo Kopalino, tworząc nowe połączenie drogowe przez tę część Pomorza. Dla kierowców będzie to nowa trasa, dla mieszkańców dodatkowe połączenie komunikacyjne, a dla strategicznej inwestycji energetycznej ważny element infrastruktury.