Nawet 70 tys. samochodów dziennie. Obwodnica Trójmiasta zyska trzeci pas

Dla wielu kierowców przejazd południową częścią Obwodnicy Trójmiasta to codzienność, ale również spore wyzwanie. Szczególnie dużo samochodów pojawia się w rejonie węzła Kowale. Teraz pojawił się kolejny krok w kierunku zmian. Podpisano umowę na przygotowanie projektu rozbudowy, a plany obejmują między innymi dodatkowy pas ruchu. Wiadomo już, kiedy inwestycja może wejść w fazę budowy i jak długo trzeba będzie czekać na jej zakończenie.

Obwodnica Trójmiasta zyska trzeci pas. Jest umowa za 4,8 mln zł

10 listopada 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała o podpisaniu umowy z firmą Europrojekt Gdańsk. Przedsiębiorstwo przygotuje dokumentację projektową dotyczącą rozbudowy węzła Kowale na drodze ekspresowej S6. Wartość kontraktu wynosi 4,8 mln zł. To istotny etap przygotowań do inwestycji, która ma poprawić przepustowość południowej części Obwodnicy Trójmiasta. Jej zakres obejmie nie tylko sam węzeł, ale również dojazdy od strony węzłów Szadółki i Gdańsk Południe. Najważniejszą zmianą będzie dobudowa trzeciego pasa ruchu na blisko trzykilometrowym odcinku S6. Dodatkowy pas zostanie wyposażony w pas awaryjny. Dla kierowców oznacza to przede wszystkim zwiększenie liczby dostępnych pasów na fragmencie trasy, na którym każdego dnia odbywa się intensywny ruch samochodowy. Nie będzie to jednak wyłącznie poszerzenie jezdni. Projekt zakłada kompleksową przebudowę układu drogowego w rejonie Kowali. Dzięki temu zmiany mają objąć zarówno główną trasę, jak i połączenia z drogami prowadzącymi do okolicznych miejscowości.

Niemal 70 tysięcy samochodów dziennie. To jeden z najbardziej obciążonych odcinków S6

Powód planowanej rozbudowy dobrze pokazują dane dotyczące ruchu. Według wyników Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 między węzłami Szadółki i Kowale przejeżdża średnio prawie 70 tys. pojazdów na dobę. Na odcinku pomiędzy Kowalami a węzłem Gdańsk Południe liczba ta przekracza 63 tys. samochodów dziennie. To ogromne obciążenie dla infrastruktury, która musi obsługiwać zarówno ruch lokalny, jak i tranzytowy. Obwodnica Trójmiasta jest jedną z najważniejszych tras na Pomorzu. Łączy poszczególne części aglomeracji, ułatwia dojazd do Gdańska i pozwala ominąć centrum miasta kierowcom podróżującym w dalszych kierunkach.

Szczególne znaczenie ma tutaj węzeł Kowale. W tym miejscu droga ekspresowa S6 łączy się z drogą wojewódzką nr 221, prowadzącą z Gdańska w kierunku Kościerzyny. Z tego połączenia korzystają zarówno mieszkańcy południowych dzielnic Gdańska, jak i osoby dojeżdżające z miejscowości położonych poza granicami miasta. Przy tak dużym natężeniu ruchu sprawne funkcjonowanie węzła ma znaczenie dla całego układu komunikacyjnego tej części regionu. GDDKiA wskazuje, że inwestycja ma przede wszystkim zwiększyć przepustowość S6, poprawić bezpieczeństwo i zmniejszyć liczbę zdarzeń drogowych. Dodatkowy pas ma również umożliwić bardziej płynny przejazd przez ten fragment obwodnicy.

Przebudowa węzła Kowale. Co dokładnie zmieni się na S6?

Trzeci pas będzie najbardziej widocznym elementem inwestycji, ale projekt obejmuje również szereg innych prac. Przebudowane zostaną trasy dojazdowe biegnące wzdłuż trójmiejskiej obwodnicy. Zmiany mają poprawić funkcjonowanie połączeń w rejonie węzła, który obsługuje ruch z kilku ważnych kierunków. Zaplanowano także poprawę odwodnienia drogi, budowę nowego oświetlenia oraz kanału technologicznego. Projektanci uwzględnią rozwiązania służące ochronie środowiska, a infrastruktura zostanie uzupełniona o urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Istotną częścią przedsięwzięcia będzie również dostosowanie infrastruktury Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem do nowego przekroju jezdni. To rozwiązanie ma zapewnić prawidłowe funkcjonowanie systemów zarządzania ruchem po rozbudowie drogi.

W praktyce oznacza to, że inwestycja nie ograniczy się do zwiększenia liczby pasów. Przebudowa obejmie również elementy infrastruktury, które mają wpływ na bezpieczeństwo, organizację ruchu i codzienne korzystanie z tego odcinka S6.

Kiedy ruszy budowa trzeciego pasa na Obwodnicy Trójmiasta?

Na razie kierowcy nie muszą spodziewać się rozpoczęcia robót budowlanych. Podpisana umowa dotyczy dokumentacji projektowej, a przed rozpoczęciem inwestycji konieczne będzie przejście kolejnych etapów przygotowań. Europrojekt Gdańsk ma 18 miesięcy na opracowanie projektu oraz przygotowanie materiałów niezbędnych do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli ZRID. Jest to jedna z najważniejszych decyzji administracyjnych wymaganych przed rozpoczęciem robót.

Zgodnie z harmonogramem GDDKiA wniosek o jej wydanie ma zostać złożony w pierwszej połowie 2028 roku. Uzyskanie decyzji przewidziano na pierwszą połowę 2029 roku. Dopiero później będzie można przejść do wyboru wykonawcy odpowiedzialnego za budowę. Przetarg na roboty budowlane zaplanowano na drugą połowę 2029 roku. Jeżeli wszystkie procedury przebiegną zgodnie z założeniami, prace w terenie rozpoczną się w pierwszej połowie 2030 roku.

Kiedy kierowcy skorzystają z trzeciego pasa na S6?

Na zakończenie inwestycji trzeba będzie poczekać jeszcze dłużej. Aktualny harmonogram zakłada, że rozbudowana Obwodnica Trójmiasta w rejonie węzła Kowale zostanie oddana do ruchu w drugiej połowie 2032 roku. Przygotowania do przedsięwzięcia rozpoczęły się już kilka lat temu. W maju 2022 roku uzyskano decyzję środowiskową, która umożliwiła kontynuowanie prac przygotowawczych. W lipcu 2026 roku ogłoszono przetarg na dokumentację projektową, a w listopadzie podpisano umowę z firmą Europrojekt Gdańsk.

Cały harmonogram inwestycji przedstawia się następująco: