Od 16 do 22 listopada 2026 roku policja będzie uczestniczyć w europejskiej akcji Truck & Bus, organizowanej w ramach działań ROADPOL. Funkcjonariusze mają zwracać szczególną uwagę na bezpieczeństwo transportu ciężarowego i autobusowego. Nie oznacza to jednak zawieszenia zwykłych kontroli dotyczących pozostałych uczestników ruchu.
Podczas działań sprawdzane będą między innymi trzeźwość kierujących, stan techniczny pojazdów, dokumentacja transportowa oraz przestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy. Policjanci będą również reagować na niebezpieczne manewry i rażące naruszenia ograniczeń prędkości. Dla niektórych kierowców konsekwencje mogą oznaczać znacznie więcej niż mandat.
Od kilku miesięcy obowiązują bowiem przepisy rozszerzające możliwość administracyjnego zatrzymywania prawa jazdy. Zmiany szczególnie mocno dotykają osoby, które przekraczają dopuszczalną prędkość o ponad 50 km/h. W określonych przypadkach nawet jazda poza terenem zabudowanym może skończyć się trzymiesięczną utratą uprawnień.
Znak końca terenu zabudowanego nie chroni przed utratą prawa jazdy
Do 2 marca 2026 roku przepisy przewidywały administracyjne zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. Od 3 marca zakres tego rozwiązania został rozszerzony. Obecnie dotyczy ono również dróg jednojezdniowych dwukierunkowych poza obszarem zabudowanym.
Zmiana ma szczególne znaczenie dla kierowców podróżujących drogami krajowymi, wojewódzkimi i powiatowymi. Na wielu takich odcinkach dopuszczalna prędkość wynosi 90 km/h, ale mogą obowiązywać również niższe ograniczenia. Kierowca, który przekroczy ustalony limit o więcej niż 50 km/h, ryzykuje zatrzymaniem prawa jazdy na trzy miesiące.
Przykładowo jazda z prędkością 145 km/h przy ograniczeniu do 90 km/h oznacza przekroczenie limitu o 55 km/h. Jeżeli do wykroczenia dojdzie na drodze objętej nowym przepisem, policjant zatrzyma prawo jazdy, a kierowca musi liczyć się również z mandatem i punktami karnymi. Takie samo przekroczenie prędkości w obszarze zabudowanym podlega analogicznej sankcji administracyjnej.
Mandaty w 2026 roku. Nawet 5000 zł za przekroczenie prędkości
Wysokość mandatu zależy przede wszystkim od tego, o ile kierowca przekroczył dozwoloną prędkość. Najwyższe kary przewidziano dla osób rażąco łamiących ograniczenia. Dodatkowo w określonych przypadkach recydywy drogowej stosuje się dwukrotnie wyższe stawki mandatów.
Mandaty za przekroczenie prędkości w 2026 roku
- Do 10 km/h – 50 zł, 1 punkt karny.
- 11–15 km/h – 100 zł, 2 punkty karne.
- 16–20 km/h – 200 zł, 3 punkty karne.
- 21–25 km/h – 300 zł, 5 punktów karnych.
- 26–30 km/h – 400 zł, 7 punktów karnych.
- 31–40 km/h – 800 zł, w recydywie 1600 zł, 9 punktów karnych.
- 41–50 km/h – 1000 zł, w recydywie 2000 zł, 11 punktów karnych.
- 51–60 km/h – 1500 zł, w recydywie 3000 zł, 13 punktów karnych.
- 61–70 km/h – 2000 zł, w recydywie 4000 zł, 14 punktów karnych.
- Ponad 70 km/h – 2500 zł, w recydywie 5000 zł, 15 punktów karnych.
W praktyce przekroczenie prędkości o 51 km/h może oznaczać 1500 zł mandatu, 13 punktów karnych oraz utratę prawa jazdy na trzy miesiące. W przypadku ponownego popełnienia odpowiedniego wykroczenia w ciągu dwóch lat kwota mandatu może wzrosnąć do 3000 zł. To sankcje, które mogą dotkliwie wpłynąć zarówno na domowy budżet, jak i możliwość codziennego dojazdu do pracy.
Jeszcze większe konsekwencje grożą kierowcom przekraczającym dozwoloną prędkość o ponad 70 km/h. Podstawowy mandat wynosi wówczas 2500 zł, natomiast w warunkach recydywy może sięgnąć 5000 zł. Do konta kierującego przypisywanych jest również 15 punktów karnych.
Ponad 5 tysięcy kierowców straciło uprawnienia. Policja przedstawia dane
Jak podaje dziennik.pl, powołując się na informacje uzyskane z Komendy Głównej Policji, od początku marca 2026 roku ponad 5,3 tys. kierowców straciło prawo jazdy za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o ponad 50 km/h na objętych nowymi przepisami drogach poza obszarem zabudowanym. Liczba ta pokazuje, że nowe regulacje znajdują już szerokie zastosowanie. Nie są więc wyłącznie teoretycznym zagrożeniem dla osób jeżdżących zbyt szybko.
Jeszcze większa liczba zatrzymań prawa jazdy dotyczy kierowców przekraczających prędkość w obszarze zabudowanym. Według danych przytoczonych przez serwis policjanci zatrzymują z tego powodu średnio około 58–60 praw jazdy dziennie. W skali całego roku oznacza to dziesiątki tysięcy przypadków.
Z wyliczeń przedstawionych w publikacji wynika, że łączna liczba zatrzymanych praw jazdy za rażące przekroczenia prędkości w 2026 roku może przekroczyć 30 tys. Trzeba jednak podkreślić, że jest to prognoza oparta na dotychczasowym tempie kontroli, a nie ostateczny wynik za cały rok. Rzeczywista liczba będzie zależała od zachowania kierowców i aktywności policji w kolejnych tygodniach.
Jazda mimo zatrzymania prawa jazdy może mieć jeszcze poważniejsze konsekwencje
Samo zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące nie musi oznaczać końca problemów. Szczególnie ryzykowna jest sytuacja, w której kierowca postanowi zignorować obowiązujący zakaz i ponownie wsiądzie za kierownicę. Obowiązujące przepisy przewidują w takim przypadku możliwość cofnięcia uprawnień na pięć lat.
To zasadnicza różnica w porównaniu z samym trzymiesięcznym zatrzymaniem dokumentu. Utrata uprawnień na tak długi okres może poważnie utrudnić wykonywanie obowiązków zawodowych, zwłaszcza osobom, które wykorzystują samochód do pracy. Dlatego dalsza jazda pomimo administracyjnego zatrzymania prawa jazdy wiąże się ze szczególnie wysokim ryzykiem.
Warto również pamiętać, że kary za przekroczenie prędkości nie wyczerpują katalogu sankcji przewidzianych w przepisach. Policjanci mogą reagować na niebezpieczne wyprzedzanie, nieustąpienie pierwszeństwa, prowadzenie pod wpływem alkoholu czy inne zachowania stwarzające zagrożenie. W najpoważniejszych przypadkach sprawa może mieć także konsekwencje karne.
Nie tylko prędkość. Policjanci sprawdzą również stan samochodów
Listopadowa operacja ROADPOL nie jest wyłącznie akcją wymierzoną w kierowców przekraczających ograniczenia prędkości. Jej zasadniczym celem jest poprawa bezpieczeństwa przewozu osób i towarów, dlatego szczególną uwagę funkcjonariusze poświęcą pojazdom ciężarowym i autobusom. Kontrolowane będą między innymi hamulce, oświetlenie, dokumentacja przewozowa oraz sposób zabezpieczania ładunków.
W przypadku kierowców zawodowych istotnym elementem będzie również przestrzeganie norm dotyczących czasu prowadzenia pojazdu. Naruszenie obowiązkowego odpoczynku może prowadzić do przemęczenia, a w konsekwencji zwiększać zagrożenie na drodze. Przepisy regulujące czas pracy mają ograniczać właśnie takie sytuacje.
Akcja zakończy się 22 listopada, ale przepisy dotyczące mandatów i zatrzymywania prawa jazdy będą obowiązywać również po tym terminie. Dla kierowców najważniejsza pozostaje świadomość, że trzymiesięczna utrata uprawnień może obecnie nastąpić także poza obszarem zabudowanym. Nie trzeba więc przejeżdżać przez teren miasta, aby ponieść tak dotkliwą sankcję za przekroczenie prędkości.
Komentarze (0)