Chwile grozy na morzu. Nagła awaria sprawiła, że wróciły wspomnienia Heweliusza

Awaria silnika na promie Nova Star. Rejs przerwany po dwóch godzinach

Prom Nova Star opuścił Gdańsk w piątkowy wieczór 21 listopada punktualnie o godzinie 18. Początek rejsu niczego nie zapowiadał — morze było spokojne, a pasażerowie rozgościli się w kabinach i restauracjach. Sytuacja zmieniła się, dopiero gdy jednostka minęła Półwysep Helski. Właśnie wtedy jeden z czterech silników odmówił posłuszeństwa, a na mostku zapadła decyzja, która przerwała dalszą drogę ku Szwecji.

Kapitan nie czekał ani chwili i zarządził powrót do portu. W stronę promu wysłano holowniki, których światła w ciemności Bałtyku zaczęły zbliżać się do jednostki niczym cicha, ale zdecydowana pomoc. Dla wielu pasażerów ten moment okazał się najbardziej pamiętny — nagły zwrot rejsu, nocne morze i powolna, kontrolowana eskorta w stronę Gdańska stworzyły atmosferę, której mało kto spodziewał się podczas rutynowej podróży.

Co się zepsuło. Polferries podaje szczegóły

Z informacji przekazanych przez Polferries wynika, że w promie doszło do uszkodzenia elementu wysokociśnieniowego układu paliwowego jednego z głównych silników. Tego typu usterki wymagają precyzyjnej diagnostyki, ponieważ nawet niewielkie odchylenia w działaniu układów wtryskowych mogą prowadzić do dalszych, znacznie poważniejszych uszkodzeń. Kontynuowanie rejsu w stronę Szwecji wiązałoby się z ryzykiem pogłębienia awarii, dlatego decyzja o powrocie do Gdańska była jedyną bezpieczną możliwością.

Wybór polskiego portu nie był przypadkowy. To tu znajduje się pełne zaplecze serwisowe, dostęp do części zamiennych oraz specjalistów od obsługi silników okrętowych, co pozwala przeprowadzić dokładne kontrole i szybkie naprawy. Dla armatora było to kluczowe, aby zapobiec potencjalnym konsekwencjom wtórnym i jak najszybciej przywrócić statek do pełnej sprawności.

115 pasażerów na pokładzie. Pełne procedury i jasna komunikacja

Na promie znajdowało się 115 pasażerów. Załoga regularnie informowała o sytuacji i dbała o zachowanie spokoju na pokładzie. Po zacumowaniu w Gdańsku podróżni mogli wybrać zmianę terminu rejsu lub zwrot kosztu biletu.

Osoby, które postanowiły zostać na promie, otrzymały kabiny oraz bezpłatne śniadanie. W relacjach pasażerowie podkreślają profesjonalizm załogi i spokojną atmosferę mimo niepokojącej sytuacji.

Odwołane rejsy i planowany powrót do służby po weekendzie

Polferries ogłosiło odwołanie piątkowego rejsu z Gdańska i sobotniego z Nynäshamn. Po przeprowadzeniu niezbędnych prac serwisowych Nova Star ma wrócić do regularnych kursów w poniedziałek.

Prom stanowi jeden z kluczowych elementów połączeń między Polską a Szwecją i przewozi zarówno pasażerów, jak i kierowców pojazdów ciężarowych.

W sieci zawrzało. Wspomnienia tragedii Heweliusza powróciły

Choć żaden pasażer nie był zagrożony, internauci szybko zaczęli porównywać sytuację do wydarzeń sprzed lat. Katastrofa promu Heweliusz, która zebrała śmiertelne żniwo na Bałtyku, wciąż budzi silne emocje. W komentarzach pojawiały się głosy przypominające o ryzyku utraty sterowności na wzburzonym morzu oraz o tym, jak nagła awaria może zmienić przebieg rejsu.

Prom Nova Star. Co warto o nim wiedzieć

M F Nova Star został zbudowany w 2011 roku i od 2018 obsługuje połączenie Gdańsk Nynäshamn. Jednostka ma 161 metrów długości, może przewieźć 827 pasażerów i oferuje 2790 metrów linii ładunkowej. Na jego pokładzie znajdują się restauracje, kawiarnie, sklep, sale konferencyjne i strefy przeznaczone dla dzieci.