Rekord, który nie był przypadkiem
Miniony rok okazał się dla Baltic Hub przełomowy. Terminal kontenerowy w Gdańsku obsłużył 2 767 287 TEU, co oznacza 23-procentowy wzrost rok do roku i najwyższy wolumen w historii obiektu. To wynik, który nie tylko potwierdza dobrą kondycję terminala, ale też pokazuje zmianę skali, w jakiej dziś funkcjonuje polski port.Za tym wynikiem stoją zarówno rosnące wolumeny handlu, jak i konsekwentnie realizowana strategia inwestycyjna, nastawiona na rozwój infrastruktury i zdolność obsługi największych statków świata.
Terminal T3 - inwestycja, która zmieniła układ sił
Najważniejszym wydarzeniem roku było uruchomienie terminala T3 - największej inwestycji portowej w regionie Morza Bałtyckiego. Projekt realizowany przez trzy lata zwiększył roczną zdolność przeładunkową Baltic Hub o 1,5 mln TEU, do poziomu 4,5 mln TEU.
T3 wyznacza nowy standard nie tylko dla Baltic Hub, ale i całego regionu. To inwestycja, która znacznie zwiększyła nasze moce przeładunkowe i wzmocniła niezawodność operacji, a jednocześnie przybliża nas do realizacji ambitnych celów środowiskowych. Ten sukces to efekt współpracy z naszymi partnerami biznesowymi oraz zaangażowania zespołu Baltic Hub, który od początku projektu konsekwentnie pracował nad tym, aby T3 stało się kluczowym ogniwem nowoczesnej i zrównoważonej logistyki w tej części Europy - powiedział Jan van Mossevelde, CEO Baltic Hub
Nowy terminal zajmuje 36,4 ha, posiada 717 metrów nabrzeża i jest przystosowany do obsługi jednostek o największym zanurzeniu operującym na Bałtyku.
Technologia, automatyzacja i zielona energia
T3 to nie tylko rozbudowa powierzchni, ale także technologiczny skok. Terminal wyposażono w 7 suwnic STS oraz 20 zdalnie sterowanych suwnic aRMG, co znacząco zwiększa efektywność i bezpieczeństwo operacji.
Istotnym elementem projektu jest także aspekt środowiskowy. Cała infrastruktura terminala korzysta z energii pochodzącej ze źródeł odnawialnych, wpisując się w strategię Baltic Hub zakładającą redukcję emisji CO₂ o 50 proc. do 2030 r. i osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2050 r.
Coraz więcej połączeń, coraz więcej statków
Rozbudowa infrastruktury szybko przełożyła się na wzrost ruchu morskiego. W ciągu roku do Baltic Hub zawinęły 763 statki, w tym 265 jednostek oceanicznych - znacznie więcej niż w roku poprzednim.Terminal obsługuje obecnie m.in.:
- trzy cotygodniowe serwisy Maersk w ramach Gemini Cooperation,
- nowe oceaniczne połączenia MSC Britannia i Albatros,
- serwis Poland Shuttle (PLS) uruchomiony przez Ocean Network Express (ONE).
Logistyka lądowa nabiera znaczenia
Rosnące wolumeny morskie pociągnęły za sobą rozwój zaplecza lądowego. W 2025 roku Baltic Hub obsłużył 9 362 pociągi, czyli o ponad tysiąc więcej niż rok wcześniej. Kolej staje się coraz ważniejszym elementem obsługi zaplecza portu i rynków regionalnych.W kolejnych miesiącach operator planuje dalszy rozwój infrastruktury kolejowej i systemu bramowego, co ma poprawić płynność operacji i skrócić czas obsługi ładunków.
Komentarze (0)