Pomorze kocha kolej
Województwo Pomorskie jest wyjątkowe pod względem tego, jak wiele osób wybiera kolej. Tylko w 2025 roku z pociągów regionalnych i aglomeracyjnych na Pomorzu skorzystało ponad 75 mln pasażerów. To kolejne 50 mln pasażerów w SKM Trójmiasto i 26,2 mln w Polregio.
Polski kapitał na torach
W województwie pomorskim królują polskie pociągi, wyprodukowane przez firmę Newag - z południa kraju. Przedsiębiorstwo dostarczyło w sumie 23 pociągi, których koszt wyniósł ponad 850 mln zł, z czego znaczna część pochodzi z dofinansowania unijnego.
Nowe możliwości
Zmiana taboru otwiera również nowe możliwości, które dotyczą przede wszystkim rozszerzenia dotychczasowych tras Gdańsk Śródmieście - Wejherowo, mówi Eugeniusz Manikowski, prezes Szybkiej Kolei Miejskiej w Trójmieście.
Będziemy dojeżdżać do Iławy, Laskowic, Słupska i Ustki, więc będziemy przewoźnikiem już aglomeracyjnym i regionalnym.
Prezes SKM zapowiedział też, że starsze pociągi nie znikną natychmiast z torów. Część zmodernizowanych jednostek, mimo braku klimatyzacji dla pasażerów, może pełnić funkcję taboru rezerwowego.
Koniec epoki żółto-niebieskich składów?
Pasażerowie coraz częściej trafiają już na nowe, klimatyzowane pojazdy. To szczególnie ważne latem, gdy starsze jednostki dają się we znaki podczas upałów, mówi Jakub Cichosz z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego
Po naszych zakupach pasażerowie wyraźnie czują poprawę jakości. Większość pociągów będzie uruchomiona nowymi składami z klimatyzacją, dostosowanymi do osób z niepełnosprawnościami. Ostatnie dwa Impulsy aglomeracyjne mają rozpocząć kursowanie jeszcze w lipcu 2026 roku. To kolejny krok w stronę kolei, która na Pomorzu przestaje być alternatywą, a coraz częściej staje się pierwszym wyborem.
Komentarze (0)