35 już stoi, ale to dopiero początek. Gdańsk szykuje wielką zmianę

Pierwsze efekty inwestycji są już widoczne w kilku dzielnicach Gdańska. Za nowym wyglądem wiat kryje się jednak znacznie więcej niż tylko zmiana estetyki. Projekt zakłada również poprawę komfortu podróżnych, zwiększenie liczby zadaszonych przystanków oraz lepsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury.

Nowe wiaty przystankowe w Gdańsku. Wymiana rozpoczęła się w 35 lokalizacjach

Mieszkańcy korzystający z komunikacji miejskiej w Gdańsku mogą już zobaczyć pierwsze nowe wiaty przystankowe. Do tej pory zamontowano je w 35 lokalizacjach, obejmujących zarówno przystanki autobusowe, jak i tramwajowe. To jednak dopiero początek zmian. Zgodnie z obowiązującymi umowami dzierżawy do końca 2028 roku wymienionych lub zmodernizowanych zostanie około 210 lokalizacji, natomiast według Gdańskiego Zarządu Dróg w ramach podpisanych kontraktów powstanie łącznie 215 nowych wiat przystankowych.

Oznacza to, że nowe konstrukcje będą pojawiały się stopniowo we wszystkich dzielnicach miasta. O kolejności prac decyduje przede wszystkim stan techniczny dotychczasowych wiat oraz liczba pasażerów korzystających z danego przystanku.

Nowe wiaty powstały według projektu stworzonego specjalnie dla Gdańska

Nowe konstrukcje nie są gotowym rozwiązaniem wykorzystywanym w wielu miastach. To projekt opracowany specjalnie dla Gdańska, który zgodnie z zapisami umów może być stosowany wyłącznie na terenie miasta. Wiaty wykonano z połączenia stali, aluminium i dużych przeszkleń. Ich najbardziej charakterystycznym elementem jest opływowa forma jednego z boków, płynnie łącząca dach z konstrukcją nośną. Dzięki temu obiekty wyróżniają się nowoczesnym wyglądem, ale jednocześnie zachowują prostą, funkcjonalną formę. Jak podkreśla Gdański Zarząd Dróg, celem było stworzenie rozwiązania trwałego, estetycznego i spójnego z przestrzenią miejską.

Co zmieni się dla pasażerów? Nie chodzi tylko o nowy wygląd

Najbardziej widoczną zmianą jest nowoczesny wygląd nowych wiat, jednak pasażerowie zyskają również rozwiązania, które mają ułatwić codzienne korzystanie z komunikacji miejskiej. Każda wiata została wyposażona w ławkę, czytelny rozkład jazdy oraz informacje o przystanku. W wielu lokalizacjach zamontowano także ekrany LED, które pełnią funkcję tablic informacyjnych i reklamowych.

Na przystankach, gdzie nie ma osobnych elektronicznych tablic Systemu Informacji Pasażerskiej, po naciśnięciu przycisku na ekranie LED wyświetlany jest czas przyjazdu najbliższych autobusów i tramwajów. Dzięki temu pasażer może sprawdzić najważniejsze informacje bez korzystania z telefonu. Wybrane wiaty, między innymi przy Dworcu PKS, wyposażono również w porty USB, umożliwiające ładowanie urządzeń mobilnych. Nowe konstrukcje mają także zapewniać lepsze oświetlenie, większą wygodę oczekiwania i bardziej czytelną przestrzeń dla podróżnych.

Projekt uwzględnia również bezpieczeństwo ptaków

Jednym z elementów, który łatwo przeoczyć, są oznaczenia na szklanych ścianach. Przeszklenia pokryto regularnym układem drobnych kropek. Takie rozwiązanie sprawia, że tafle są lepiej widoczne dla ptaków i ogranicza ryzyko ich zderzeń z przezroczystymi powierzchniami. To rozwiązanie coraz częściej stosowane w nowoczesnej architekturze miejskiej, które pozwala ograniczyć wpływ infrastruktury na środowisko.

Na których przystankach pojawiły się nowe wiaty?

Nowe konstrukcje zamontowano już między innymi na przystankach Hala Olivia, Chałubińskiego, Zaspa Szpital, Żaglowa AmberExpo, Żwirki i Wigury, Rzeczypospolitej, Kołobrzeska, Dworzec PKS, Potokowa, Stary Rynek Oliwski, Rozstaje, Czarny Dwór, Oliwa PKP, Leszczyńskich, Zaspa, Czerwony Dwór, Brama Wyżynna, Odrzańska, Wyspiańskiego, Uniwersytet Medyczny, Orląt Lwowskich, Platynowa oraz Uczniowska.

Do tej pory prace objęły przede wszystkim przystanki w dzielnicach Zaspa Rozstaje, Brzeźno, Letnica, Oliwa, Przymorze Małe i Przymorze Wielkie, jednak zgodnie z harmonogramem kolejne etapy inwestycji będą realizowane również w pozostałych częściach miasta.