Duże zmiany przy DK91. Ten projekt może odmienić codzienne podróże mieszkańców

To jedna z najważniejszych inwestycji rowerowych planowanych obecnie w Tczewie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła procedurę przetargową dotyczącą projektu i budowy nowego odcinka drogi pieszo rowerowej wzdłuż drogi krajowej nr 91. Chodzi o fragment, który od lat uznawany był za brakujące ogniwo całego układu tras rowerowych wokół miasta.

Nowa ścieżka rowerowa przy DK91 połączy Tczew i Czarlin

Planowany odcinek będzie miał blisko 1,6 kilometra długości. Trasa poprowadzi od ul. Norwida w Tczewie do ul. Lipowej w Czarlinie. Wzdłuż ruchliwej drogi krajowej nr 91 powstanie nowoczesna droga pieszo rowerowa o szerokości trzech metrów z nawierzchnią bitumiczną oraz pełnym oświetleniem. To właśnie ten fragment od dawna był jednym z najbardziej problematycznych dla rowerzystów. Duże natężenie ruchu samochodowego oraz brak wydzielonej infrastruktury sprawiały, że przejazd wzdłuż DK91 był dla wielu osób niekomfortowy i niebezpieczny.

Nowa inwestycja ma całkowicie zmienić sytuację. Dzięki niej mieszkańcy Tczewa Czarlinu oraz okolicznych miejscowości zyskają bezpieczne połączenie z istniejącymi już trasami rowerowymi. Trasa ma być dostosowana zarówno do codziennych dojazdów, jak i ruchu rekreacyjnego.

Rowerowa obwodnica Tczewa zostanie domknięta

Budowa nowego odcinka ma szczególne znaczenie dla całego układu komunikacyjnego w mieście. Jak podkreśla GDDKiA, będzie to ostatni brakujący fragment systemu ścieżek rowerowych wzdłuż DK91 na terenie Tczewa. Po zakończeniu inwestycji oraz połączeniu jej z wcześniej wykonanymi trasami rowerowymi w mieście i ciągiem pieszo rowerowym wzdłuż DK22 na trasie Czarlin Knybawa powstanie kompleksowy układ komunikacyjny dla rowerzystów. Mieszkańcy od lat określają go mianem rowerowej obwodnicy Tczewa.

Cały system ma umożliwić wygodne poruszanie się wokół miasta bez konieczności korzystania z najbardziej ruchliwych ulic. Dla wielu osób oznacza to możliwość szybszego i bezpieczniejszego przemieszczania się pomiędzy osiedlami, miejscami pracy, szkołami oraz terenami rekreacyjnymi.

Przebudowa skrzyżowania DK91 i nowe przejścia dla rowerzystów

Zakres prac nie ograniczy się wyłącznie do budowy ścieżki. Inwestycja obejmie również przebudowę infrastruktury drogowej na terenie Tczewa. Duże zmiany zaplanowano na skrzyżowaniu DK91, czyli Alei Solidarności, z ul. Głowackiego. W tym miejscu powstanie nowe przejście dla pieszych oraz przejazd dla rowerzystów. Modernizacji poddana zostanie również sygnalizacja świetlna, która ma zostać dostosowana do nowej organizacji ruchu. Zmiany obejmą także oznakowanie poziome i pionowe. Wszystkie rozwiązania mają poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się wzdłuż jednej z najbardziej obciążonych ruchem tras w mieście.

Zakres inwestycji przy DK91 będzie znacznie większy

Poza budową samej drogi pieszo rowerowej wykonanych zostanie również wiele dodatkowych prac technicznych związanych z przygotowaniem infrastruktury.

W ramach inwestycji zaplanowano między innymi:

• budowę kanału technologicznego
• zabezpieczenie sieci podziemnych
• umocnienie skarp
• przebudowę istniejących zjazdów
• montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego

Projekt ma zostać dopasowany także do planowanych zmian zagospodarowania terenów przy stawku na osiedlu Górki. Dzięki temu nowa infrastruktura będzie częścią większych zmian urbanistycznych realizowanych w tej części Tczewa.

Powstaną kolejne łączniki rowerowe w Tczewie

GDDKiA zapowiada, że inwestycja przy DK91 to nie koniec zmian dla rowerzystów. W najbliższych miesiącach mają zostać zrealizowane również dwa dodatkowe łączniki, które uzupełnią cały system komunikacyjny. Pierwszy z nich ma połączyć okolice skrzyżowania z ul. Armii Krajowej z centrum handlowym Multibox oraz sklepem Kaufland. Drugi odcinek powstanie przy współpracy miasta i firmy Shell w rejonie stacji paliw.

Po wykonaniu wszystkich planowanych prac infrastruktura rowerowa wzdłuż DK91 ma tworzyć spójny system tras umożliwiający wygodne poruszanie się po mieście i jego obrzeżach.

Kiedy rozpocznie się budowa ścieżki rowerowej przy DK91

Inwestycja zostanie zrealizowana w formule Projektuj i buduj. Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiedzialny zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i realizację robót budowlanych. Według obecnego harmonogramu podpisanie umowy planowane jest na trzeci kwartał 2026 roku. Na przygotowanie projektu przewidziano siedem miesięcy, natomiast sama budowa ma potrwać kolejne siedem miesięcy. Jeżeli procedura przetargowa przebiegnie zgodnie z planem, zakończenie inwestycji przewidywane jest na czwarty kwartał 2027 roku.