Od 21 listopada nowe przepisy dla kierowców. Za to stracisz prawo jazdy na trzy miesiące

Zmiany obejmą kierowców w całej Polsce. Co ważne, nie trzeba doprowadzić do wypadku ani kolizji, aby narazić się na utratę uprawnień. Wystarczy złamanie jednej z zasad obowiązujących na przejazdach kolejowych.

Nowe przepisy od 21 listopada. Kierowcy stracą prawo jazdy na trzy miesiące

Sobota, 21 listopada 2026 roku, przyniesie istotną zmianę dla osób poruszających się samochodami. Od tego dnia za określone wykroczenia na przejazdach kolejowych będzie groziło zatrzymanie prawa jazdy na trzy miesiące. To dodatkowa sankcja, która ma zwiększyć bezpieczeństwo w miejscach, gdzie błąd kierowcy może mieć tragiczne skutki. Podstawą zmian jest ustawa z 8 października 2026 roku o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Sejm przyjął ją 8 października. Za ustawą głosowało 422 posłów, przeciw było pięciu, a dwóch wstrzymało się od głosu. Senat nie wniósł poprawek.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał dokument 4 listopada, a 6 listopada ustawa została opublikowana w Dzienniku Ustaw. Przewidziano 14-dniowy okres od ogłoszenia do wejścia w życie nowych regulacji. Oznacza to, że od 21 listopada kierowcy będą musieli stosować się do zaostrzonych zasad.

Za co można stracić prawo jazdy na przejeździe kolejowym?

Nowe przepisy wskazują cztery konkretne zachowania, które mogą zakończyć się trzymiesięcznym zatrzymaniem prawa jazdy. Niektóre z nich są oczywiste, ale szczególną uwagę warto zwrócić na sytuacje związane z podnoszeniem rogatek oraz korkami za torami.

Prawo jazdy będzie można stracić za:

Ostatni przypadek jest szczególnie istotny, ponieważ łatwo wyobrazić sobie taką sytuację na zatłoczonej drodze. Samochody stoją w korku, rogatki są podniesione, a sygnalizator nie pokazuje czerwonego światła. Kierowca widzi, że poprzedzający go pojazd ruszył, więc postanawia wjechać na tory.

Problem pojawia się wtedy, gdy samochody przed nim ponownie się zatrzymują. Jeżeli pojazd nie ma możliwości opuszczenia przejazdu, może zablokować torowisko. Właśnie dlatego przepisy wymagają, aby kierowca przed wjazdem upewnił się, że po drugiej stronie znajduje się miejsce na kontynuowanie jazdy. Warto też pamiętać o podnoszących się rogatkach. Samo rozpoczęcie podnoszenia zapór nie oznacza jeszcze, że można wjechać na przejazd. Trzeba poczekać, aż zakończy się ten proces i zgaśnie czerwony sygnał.

2000 zł mandatu i 15 punktów karnych. Teraz dojdzie kolejna sankcja

Dotychczasowe kary za niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych już należą do wysokich. Nowelizacja nie zastępuje jednak obowiązującego taryfikatora. Wprowadza dodatkową konsekwencję, która może okazać się dla kierowców znacznie bardziej dotkliwa niż sama grzywna. Za wskazane wykroczenia grozi zasadniczo 2000 zł mandatu i 15 punktów karnych. Jeżeli kierowca popełni określone naruszenie w warunkach recydywy drogowej, mandat może wzrosnąć do 4000 zł.

Od 21 listopada do tych kar dojdzie możliwość zatrzymania prawa jazdy na trzy miesiące. Oznacza to, że za jedno niebezpieczne zachowanie kierowca będzie musiał liczyć się z kilkoma konsekwencjami jednocześnie. Nie oznacza to również, że punkty karne znikną wraz z zatrzymaniem dokumentu. Nadal będą naliczane na zasadach określonych w przepisach. Nowa sankcja nie zwalnia więc kierowcy z odpowiedzialności za pozostałe konsekwencje wykroczenia.

Kamery CANARD ujawniają tysiące wykroczeń. Kierowcy muszą uważać

Skala problemu jest widoczna również w danych dotyczących wykroczeń rejestrowanych na przejazdach kolejowych. Jak informuje serwis Moto.pl, kamera systemu CANARD przy ulicy Cyrulików w Warszawie zarejestrowała w pierwszym półroczu 2026 roku aż 1286 naruszeń. Łącznie urządzenia monitorujące przejazdy ujawniły w tym czasie ponad 3,1 tys. wykroczeń. To ważna informacja w kontekście nadchodzących zmian. Niebezpieczne zachowania nie są bowiem wykrywane wyłącznie podczas bezpośrednich kontroli drogowych. Część z nich rejestrują urządzenia automatycznego nadzoru. W praktyce oznacza to, że kierowcy nie powinni zakładać, że unikną konsekwencji tylko dlatego, że w pobliżu nie ma patrolu policji. Systemy monitorujące pozwalają dokumentować naruszenia, a nowe regulacje przewidują możliwość zatrzymania prawa jazdy również w związku z wykroczeniami ujawnionymi przez kamery.

Wypadki na przejazdach kolejowych. Policyjne dane nie pozostawiają złudzeń

Zaostrzenie przepisów ma związek z problemem bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Statystyki pokazują, że nieodpowiedzialne zachowania kierowców wciąż prowadzą do tragicznych zdarzeń. Z danych Komendy Głównej Policji przedstawionych przez Ministerstwo Infrastruktury wynika, że w 2024 roku doszło do 39 wypadków na przejazdach kolejowych. Zginęły w nich 23 osoby, a 29 zostało rannych. W 2025 roku odnotowano już 51 wypadków. Ich bilans to 27 ofiar śmiertelnych i 40 osób rannych. Niepokojąco wyglądają również dane za pierwsze osiem miesięcy 2026 roku. Do końca sierpnia doszło do 35 wypadków, w których zginęło 16 osób, a 40 zostało rannych. W 30 przypadkach winę przypisano kierującym pojazdami.

Według danych PKP Polskich Linii Kolejowych kierowcy odpowiadają za około 99 proc. wypadków na przejazdach. Wśród najczęściej wskazywanych przyczyn znajdują się ignorowanie znaku STOP, omijanie opuszczonych półzapór, wjeżdżanie na czerwonym świetle oraz blokowanie torowiska. Jak podkreśla podinspektor Robert Opas z Biura Ruchu Drogowego Komendy Głównej Policji, kierowca zbliżający się do przejazdu musi zachować szczególną ostrożność. Powinien poruszać się z taką prędkością, aby móc zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pociąg lub urządzenia zabezpieczające nadają sygnał zabraniający wjazdu. Szczególna ostrożność jest konieczna podczas mgły i opadów, kiedy widoczność może być znacznie ograniczona.

Zmiany w przepisach po wypadku w Sokolnikach Suchych. Będą też dłuższe zakazy prowadzenia pojazdów

Wprowadzenie surowszych sankcji następuje po serii niebezpiecznych zdarzeń na przejazdach kolejowych. Jednym z wydarzeń, które zwróciły uwagę na ten problem, był wypadek w Sokolnikach Suchych na początku września. Doszło tam do zderzenia pociągu Intercity z ciężarówką. Nowelizacja obejmuje również zmiany dotyczące najpoważniejszych przestępstw komunikacyjnych. W przypadku skazania za spowodowanie katastrofy w komunikacji sąd będzie zobowiązany orzec zakaz prowadzenia pojazdów na okres co najmniej trzech lat. Przewidziano także obowiązkowy zakaz prowadzenia pojazdów na minimum rok w przypadku sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji. W tym przypadku nie będzie konieczne, aby do samej katastrofy ostatecznie doszło.

Samochód utknął na torach. Tak należy zachować się w sytuacji zagrożenia

Nowe przepisy to nie tylko wyższe konsekwencje za wykroczenia. Warto również wiedzieć, jak zachować się w sytuacji, w której samochód zostanie unieruchomiony na torach, a rogatki zaczną się zamykać. Jeżeli pojazd nadal jest sprawny, należy jak najszybciej opuścić przejazd. Gdy zapory blokują drogę, trzeba je wyłamać. Nie należy tracić czasu na próby oczekiwania, aż rogatki ponownie się podniosą. Zapory są skonstruowane tak, aby można było je przełamać pod naciskiem samochodu. Jeśli samochodu nie da się przemieścić, kierowca i pasażerowie powinni natychmiast wysiąść, oddalić się w bezpieczne miejsce i zadzwonić pod numer alarmowy 112.

W takiej sytuacji bardzo ważna jest Żółta Naklejka PLK, którą można znaleźć na urządzeniach przejazdowych. Znajduje się na niej dziewięciocyfrowy numer identyfikacyjny przejazdu. Jest umieszczana między innymi na napędzie rogatki od strony torów lub na odwrocie krzyża św. Andrzeja. Podanie tego numeru dyspozytorowi pozwala szybko ustalić lokalizację zagrożenia i powiadomić odpowiednie służby kolejowe. Dzięki temu możliwe jest podjęcie działań zmierzających do wstrzymania ruchu pociągów na zagrożonym odcinku.

Nowe przepisy zaczną obowiązywać 21 listopada 2026 roku. Od tego dnia nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych może oznaczać nie tylko mandat w wysokości kilku tysięcy złotych i 15 punktów karnych, ale również trzy miesiące bez możliwości prowadzenia samochodu.