Dobra wiadomość dla branży stoczniowej z Pomorza. Stocznia Crist z Gdyni złożyła najkorzystniejszą ofertę w międzynarodowym przetargu na zaprojektowanie i budowę nowoczesnego promu pasażersko-samochodowego dla Estonii. Wartość zamówienia sięga niemal 50 mln euro.
Nowa jednostka ma obsługiwać połączenia między estońskimi wyspami i zastąpić wysłużony prom Regula, który pływa od lat 70. XX wieku. Inwestycja wpisuje się w szerszy trend modernizacji transportu morskiego i ograniczania emisji w regionie Morza Bałtyckiego.
Projekt zakłada budowę statku o napędzie elektrycznym. Prom będzie korzystał z energii magazynowanej w akumulatorach ładowanych z lądu, co znacząco ograniczy emisję spalin. Jednocześnie, na wypadek sytuacji awaryjnych, jednostka zostanie wyposażona w generatory zasilane biodieslem.
Nowoczesny prom ma pomieścić do 380 pasażerów oraz 110 samochodów osobowych lub osiem ciężarówek. To oznacza istotne zwiększenie komfortu i możliwości przewozowych na trasach między wyspami.
Znaczną część finansowania projektu zapewnią środki unijne około 28 mln euro pochodzić będzie z Funduszu Modernizacyjnego Unii Europejskiej. Całość inwestycji ma zostać zrealizowana do końca 2028 roku.
Na ostateczne rozstrzygnięcie trzeba jednak jeszcze poczekać. Zgodnie z estońskimi przepisami dotyczącymi zamówień publicznych, konkurenci mają 10 dni na ewentualne odwołania. Dodatkowo zwycięski podmiot musi przejść formalną weryfikację przed podpisaniem umowy. Dopiero po zakończeniu tych procedur kontrakt zostanie oficjalnie zatwierdzony.
W przetargu udział brały również inne firmy z regionu, w tym estońska Baltic Workboats AS oraz litewska UAB Vakaru Baltijos Laivu Statykla.
Dla gdyńskiej stoczni to potencjalnie przełomowe zlecenie. Dotychczas zakład specjalizował się głównie w produkcji kadłubów dla sektora offshore oraz elementów konstrukcyjnych dla okrętów wojennych, m.in. w ramach programu „Miecznik”. Tym razem miałby wystąpić w roli głównego wykonawcy kompletnej jednostki.
Komentarze (0)