Po otwarciu Nowej Warszawskiej tramwaje obsłużą dwa nowe przystanki położone na południe od obecnej ulicy Warszawskiej. Jeden z nich będzie zlokalizowany przy ulicy Piotrkowskiej, w miejscu dawnej pętli autobusowej. Drugi znajdzie się w odległości zaledwie około 230 metrów od niego, w stronę pętli Ujeścisko.
Pomijając celowość budowy kolejnego przystanku w tak niewielkiej odległości (autobusowe przystanki Piotrkowska i Ujeścisko oddalone są od siebie o około 850 metrów), wątpliwości w sprawie przystanku nieopodal projektowanej ulicy Nowa Unruga budzi fakt, że nie zaprojektowano do niego dojścia z dużego osiedla położonego na południe od budowanych torów. Chodnik prowadzący na przystanek będzie umożliwiał dojście tylko od strony ulicy Warszawskiej i Mariana Kołodzieja. Mieszkańcy bloków należących do SM Szadółki w najlepszym wypadku będą mogli dojść na przystanek przez trawę i błoto lub pójść 230 metrów dalej na przystanek Piotrkowska. To jednak podważa sens budowy przystanku Nowa Unruga.
Gdańscy urzędnicy, w odpowiedzi na interpelację radnego Przemysława Majewskiego tłumaczą, że nie mieli prawnych możliwości, by zaprojektować dojście na przystanek z osiedla SM Szadółki.
- Tereny poniżej pasa drogowego w kierunku budynków spółdzielczych należą do spółdzielni (SM Szadółki – przyp. red,) i Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska prowadząca to zadanie w imieniu Gminy Miasta Gdańska nie miała narzędzi prawnych, by zaprojektować i wybudować na prywatnym terenie chodników. Dokumentacja projektowa była przedstawiana administratorom okolicznych budynków. Tam, gdzie było to możliwe i wyrażono taką chęć, w pasie drogowym przewidywano połączenie piesze z chodnikami znajdującymi się na prywatnym terenie – odpowiada radnemu Prezydent Miasta Gdańska.
Po otwarciu inwestycji mieszkańcy SM Szadółki nie będą więc mogli liczyć na wygodne dojście do nowego, bliższego przystanku. Osoby, które będą chciały dojść na tramwaj chodnikiem, będą musiały iść na przystanek Piotrkowska, tak jak przed rozpoczęciem budowy. Gdańscy urzędnicy zapewniają, że po zakończeniu inwestycji będzie mogła na swoim terenie wybudować chodnik do tego przystanku.
- Po zakończeniu inwestycji, udostępnimy Spółdzielni dokumentację powykonawczą tego chodnika od przystanku Unruga w kierunku południowym w celu umożliwienia dowiązania terenów spółdzielczych i ich układu komunikacyjnego do zejścia z przystanku tramwajowego. (…) Budowa chodnika po stronie Spółdzielni nie wymaga z naszej strony szczególnych zgód i negocjacji. Nie widzimy przeszkód aby Spółdzielnia zgodnie z obowiązującymi przepisami przystąpiła do zaprojektowania takiego ciągu pieszo po swojej stornie dowiązując się do wybudowanego chodnika przez nas w ramach GPKM IVA. Należy przy tym podkreślić, że utrzymanie tego ciągu komunikacyjnego będzie leżało jedynie po stronie Spółdzielni. – czytamy w odpowiedzi na interpelację radnego Majewskiego.
Budowa linii tramwajowej Nowa Warszawska powinna zakończyć się w listopadzie 2022 roku.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.