Nowa Warszawska do przebudowy. Naprawią niebezpieczny błąd projektowy

Mniej więcej w połowie drogi między przystankami Łódzka i Piotrkowska znajduje się przejście dla pieszych przez tory tramwajowe, pozwalające wejść na Nową Warszawską z ulicy Białostockiej. Choć przeprawa ta jest potrzebna, to projektanci zaprojektowali ją dość niefortunnie.

Przejście dla pieszych usytuowano bowiem na środku łuku (zakrętu) tramwajowego. Dodatkowo pieszy idący od strony ulicy Białostockiej, wchodząc na tory tramwajowe, ma po swojej lewej stronie skarpę. Przewyższenie terenu mocno ogranicza widoczność, obniżając tym samym bezpieczeństwo pieszych. Pieszy może nie zauważyć w porę nadjeżdżającego tramwaju. Tak samo motorniczy może nie zauważyć w porę pieszego. Z tego powodu, na trasie o prędkości 70 km/h, postawiono ograniczenie prędkości. Jadąc w stronę Lawendowego Wzgórza, tramwaje zwalniają co 30 km/h.  W przeciwną stronę widoczność jest lepsza, więc ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h.

Za tym łukiem znajduje się przejście dla pieszych. Fot. DRMG

Urzędnicy zdali sobie sprawę z tego błędu przed oddaniem trasy do użytku, ale nie na tyle szybko, by wyeliminować go na etapie projektowania. Latem 2022 roku przygotowano więc projekt dobudowy sygnalizacji świetlnej na niefortunnym przejściu.

Na początku marca 2023 roku DRMG otworzyła oferty w przetargu na dobudowanie świateł. Najbliższej zgarnięcia zlecenia jest firma Eldro Budowa sp. z o.o., która chce wykonać prace za 374 tysiące złotych.

Jeżeli DRMG zaakceptuje ofertę, na przejściu dla pieszych powstanie sygnalizacja świetlna, połączona z systemem TRISTAR. Sygnał zielony dla pieszych będzie załączany na ich żądanie. Jednocześnie, jak czytamy w projekcie, program sygnalizacji ma być wyposażony w „mechanizm priorytetyzacji tramwajów”.

Doposażenie przejścia dla pieszych w sygnalizację świetlną ma potrwać 9 tygodni od momentu podpisania umowy z wykonawcą. Jeśli wybór wykonawcy pójdzie sprawnie, światła na przejściu powinny zacząć funkcjonować przed wakacjami.