Rozpoczyna się kolejny etap jednej z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w północnej Polsce. Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły przetarg na realizację prac budowlanych na odcinku między Wejherowo a Choczewo. To część szerokiego projektu związanego z budową dostępu kolejowego do planowanej elektrowni jądrowej Lubiatowo-Kopalino.
Nowa infrastruktura ma odegrać kluczową rolę zarówno na etapie budowy elektrowni, jak i w jej późniejszym funkcjonowaniu. Kolej zapewni sprawny transport materiałów oraz pracowników, a jednocześnie otworzy nowe możliwości komunikacyjne dla mieszkańców regionu.
Zakres inwestycji jest szeroki i obejmuje modernizację około 35 kilometrów linii kolejowej nr 230. W planach znajduje się budowa oraz przebudowa szeregu przystanków i stacji, m.in. w Orlu, Bolszewie czy Gniewinie. Infrastruktura zostanie dostosowana do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, a sama linia zostanie zelektryfikowana i wyposażona w nowoczesne systemy sterowania ruchem.
Projekt przewiduje także znaczącą poprawę bezpieczeństwa. Zaplanowano modernizację kilkunastu przejazdów kolejowo-drogowych oraz budowę i przebudowę kilkudziesięciu obiektów inżynieryjnych, takich jak mosty, wiadukty i przejścia pod torami. Dzięki temu podróżowanie koleją stanie się nie tylko szybsze, ale i bezpieczniejsze.
Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły osiągać prędkość do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Co istotne, inwestycja przywróci ruch kolejowy na trasie, która pozostawała nieczynna od ponad trzech dekad.
Wybór wykonawcy zaplanowano na końcówkę 2026 roku, a zakończenie całego przedsięwzięcia przewidywane jest na 2029 rok. Modernizacja odcinka Wejherowo – Choczewo to element większego programu o wartości ponad 3 miliardów złotych, realizowanego w latach 2023–2030 i finansowanego z budżetu państwa.
- Prace rozpoczną się po podpisaniu umowy z wyłonionym wykonawcą - poinofrmował nas Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe.
Równolegle prowadzone są inne prace związane z poprawą dostępu do przyszłej elektrowni m.in. na trasach między Kartuzy a Lębork oraz dalej w kierunku Łeba. Wszystkie te działania mają stworzyć spójny i wydajny system transportowy obsługujący jeden z najważniejszych projektów energetycznych w kraju.
Komentarze (0)