Mieszkańcy Jasienia i Szadółek z niecierpliwością wyczekują budowy zapowiadanej od lat Nowej Jabłoniowej. Nowa trasa ma odciążyć istniejącą, wąską ulicę Jabłoniową, która jest niekomfortowa zarówno dla pieszych, kierowców, jak i pasażerów transportu publicznego. Niestety plany budowy nowego elementu sieci drogowej Gdańska nadal nie weszły w fazę realizacji. Podobna sytuacja dotyczy równie wyczekiwanej Nowej Świętokrzyskiej, która poprowadzi na południe od Nowej Jabłoniowej.
Nowa Jabłoniowa razem z węzłem Szadółki
Aktualnie ulica Nowa Jabłoniowa jest w trakcie projektowania. Co ważne, gdańscy urzędnicy chcą, aby jej budowa była połączona z rozbudową węzła Szadółki na obwodnicy. Węzeł ten w obecnej formie już teraz jest przeciążony. Budowa samej Nowej Jabłoniowej bez przebudowy zjazdu i wjazdu na obwodnicę mogłaby pogorszyć sytuację na drogach w okolicy Szadółek.
- Dokumentacja projektowa dla ul. Nowej Jabłoniowej przewiduje połączenie tej inwestycji z przebudową węzła Szadółki na Obwodnicy Trójmiasta, którą zaprojektowano w 2018 r. przez Gminę Miasta Gdańska na podstawie zawartego porozumienia z GDDKiA w 2016 r. Od odbioru dokumentacji prowadzone są negocjacje z GDDKiA w zakresie wspólnej realizacji węzła Szadółki. Złożyliśmy wniosek o zajęcie przez GDDKiA stanowiska w zakresie podpisania kolejnego porozumienia, które określi planowane dalsze działania. Planujemy kolejne spotkania robocze w tej sprawie z GDDKiA – informuje w rozmowie z portalem Puls Gdańska Izabela Kozicka-Prus z referatu prasowego UM w Gdańsku.
Dwie jezdnie i buspasy, bez tramwaju
Nowa Jabłoniowa będzie drogą dwujezdniową, a każda z nich będzie miała dwa pasy ruchu. Skrajne pasy będą stanowiły buspasy, dzięki którym możliwe będzie uruchomienie szybkich połączeń autobusowych dowożących pasażerów do węzła autobusowo-tramwajowego Ujeścisko. Wzdłuż ulicy powstaną chodniki oraz droga rowerowa.Pierwotnie planowano, że wzdłuż Nowej Jabłoniowej powstanie także linia tramwajowa. Z planów tych ostatecznie kilka lat temu zrezygnowano.
- W pierwotnych dokumentach planistycznych uwzględniano budowę torowiska tramwajowego na odcinku od ul. Warszawskiej do okolic ul. Stężyckiej i dalej w kierunku lotniska, jednakże z uwagi na wybudowaną linię PKM do lotniska, torowisko w ul. Nowej Jabłoniowej straciło zasadność realizacji – wyjaśnia Izabela Kozicka-Prus. - Wykonane na etapie projektowym analizy prognoz ruchu wykazały, że linia tramwajowa wyłącznie w ul. Nowej Jabłoniowej nie obciąży się w sposób uzasadniający koszt budowy, zakupu i eksploatacji infrastruktury tramwajowej w tym obszarze. Podjęto na etapie projektu decyzję o utworzeniu BUSpasów na skrajnych pasach ul. Nowej Jabłoniowej, co w sposób wystarczający zapewni priorytet dla komunikacji publicznej – dodaje.
Kiedy powstanie Nowa Jabłoniowa?
Niestety urzędnicy w dalszym ciągu nie są w stanie wskazać terminu powstania Nowej Jabłoniowej. Jak informują, są dwie przyczyny, niepozwalające jego określenie. Po pierwsze budowa Nowej Jabłoniowej ma być realizowana wspólnie rozbudową węzła Szadółki przez GDDKiA, a uzgodnienia w tej sprawie cały czas trwają. Po drugie koszty budowy są wysokie i urzędnicy nie są w stanie wygospodarować w budżecie środków na inwestycję. Konieczne będzie pozyskanie finansowania zewnętrznego.W minionych latach w tej części Gdańska zakończono budowę alei Pawła Adamowicza wraz z nową linią tramwajową, łączącą Piecki-Migowo z Jasieniem i Ujeściskiem. Do końca tego roku zakończy się natomiast budowa trasy tramwajowej Nowa Warszawska, łącząca Chełm z węzłem autobusowo-tramwajowym Ujeścisko.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.