Gdańskie porty z rekordami. Widać to po finansach

Rekordowy rok dla Portu Gdańsk

Port Gdańsk zakończył 2024 rok z historycznymi wynikami, obsługując 3559 statków handlowych i przeładowując aż 77,4 mln ton ładunków. Rok ten przyniósł również rekordowy zysk netto na poziomie około 264 mln zł, co podkreśla rosnące znaczenie portu dla polskiej gospodarki morskiej.

Dynamiczny wzrost przeładunków

2024 rok okazał się szczególnie udany dla przeładunków wysokowolumenowych. Przeładunki paliw płynnych wzrosły o ponad 1,8 mln ton (prawie 5 proc.), a drobnica zanotowała wynik lepszy o 430 tys. ton (blisko 2 proc.). Imponujące wyniki odnotowano również w segmencie kontenerów, które wzrosły o niemal 10 proc., oraz w przeładunkach rudy (11 proc.) i ładunków tocznych typu Ro-Ro (3,6 proc.).

Znaczącą poprawę odnotowano również w liczbie obsłużonych pasażerów. Dzięki większej liczbie rejsów wycieczkowych i promowych, wynik ten był o 4,5 proc. wyższy w porównaniu z rokiem 2023.

— Osiągnęliśmy stabilną i zrównoważoną pozycję finansową oraz inwestycyjną, co wymiernie wpływa na realizację strategii biznesowych przez naszych kontrahentów i wyniki Portu Gdańsk. Prowadzimy również własne inwestycje i stale komercjalizujemy dotychczas niezagospodarowane przestrzenie. Dbamy o konkurencyjność i markę Portu Gdańsk przez ciągłe doskonalenie procedur zarządzania, uwzględniając potrzeby naszych interesariuszy. To wszystko przyczynia się do dobrych wyników finansowych, nawet w tak trudnych czasach. Co ważne, rozpoczęliśmy też pracę nad Strategią Rozwoju Portu Gdańsk do roku 2060. Chcemy być zrównoważonym portem w niebieskiej i zielonej gospodarce  – podsumowuje Dorota Pyć, prezes Portu Gdańsk.

Łączna masa ładunków obsłużonych w porcie wyniosła 77,4 mln ton, jednak po wyłączeniu przeładunków węgla, które w latach 2022–2023 osiągnęły rekordowe poziomy, wynik kształtował się na poziomie 69,5 mln ton. Oznacza to wzrost o 2 mln ton (2,8 proc.) względem roku 2023. Warto wspomnieć, że w tym roku w Gdańsku przeładowano o 5,6 mln ton mniej.

Grafika przedstawiająca wyniki Gdańskiego Portu (LinkedIn Port of Gdansk Authority)

6,7 mln pasażerów w 2024 roku

Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy zakończył 2024 rok z historycznymi wynikami. Obsłużono 6 714 149 pasażerów, czyli o 13,7% więcej niż rok wcześniej, a liczba operacji lotniczych wzrosła o 14,8%, osiągając poziom 56 839. Za sukcesem stoi przede wszystkim dynamiczny rozwój lotów czarterowych, które odnotowały wzrost liczby pasażerów aż o 48,7%. Turyści najczęściej wybierali Turcję, Egipt i Grecję.

— Za nami najlepszy rok w historii lotniska. Pobiliśmy rekordy w liczbie obsłużonych pasażerów i wykonanych operacji, wypracowaliśmy najlepszy w historii wynik na sprzedaży. Trend, który w Gdańsku się umocnił, to bardzo dynamiczny rozwój rynku czarterowego. To był główny czynnik wzrostu ruchu w roku 2024 — powiedział Tomasz Kloskowski prezes Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy.

Lotnisko pobiło również rekordy finansowe. Zysk netto wyniósł prawie 20 milionów złotych, a przychody ze sprzedaży osiągnęły 54 miliony złotych, co oznacza wzrost o ponad 9,5 miliona złotych w porównaniu do 2023 roku.

Te kierunki wybierano najczęściej

Najpopularniejsze kierunki regularnych lotów to Londyn (525 625 pasażerów), Oslo (476 880) i Kopenhaga (391 607). Główne linie lotnicze operujące w Gdańsku to Wizz Air (obsługująca 45,2% pasażerów) oraz Ryanair (35,2%), a także LOT (4,8%) i Lufthansa (4,5%). W 2024 roku pojawiło się wiele nowych połączeń, w tym loty na Maderę, do Walencji, Rzymu (Fiumicino i Ciampino), Mediolanu (Malpensa) czy Skellefteå. Powróciły również loty do Helsinek obsługiwane przez Finnair. Z kolei Jet2com uruchomił połączenia z Manchesteru i Birmingham, co przyciągnęło wielu brytyjskich turystów w sezonie świątecznym.

Lotnisko odnotowało także wzrost w sektorze cargo – w 2024 roku obsłużono 11 681 ton ładunków, co oznacza wzrost o 1,7% w porównaniu do roku poprzedniego.

Łącznie gdańskie lotnisko oferowało 92 regularne połączenia do 25 krajów, obsługiwane przez 11 linii lotniczych. Sukces 2024 roku potwierdził znaczenie Portu Lotniczego Gdańsk jako jednego z najważniejszych w Polsce.