Czy trudno zdać prawo jazdy w Gdańsku? Znamy najnowsze dane [NASZ NEWS]

Dla wielu kandydatów to jeden z najbardziej stresujących momentów całego kursu. Redakcja Pulsu Gdańska zwróciła się do Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego z pytaniami o tegoroczne egzaminy. Otrzymaliśmy szczegółowe dane dotyczące zdawalności w 2026 roku, wyników z poszczególnych miesięcy oraz najczęstszych powodów niezdania egzaminu.

Egzamin na prawo jazdy w Gdańsku. Jak radzą sobie kandydaci?

Z danych przekazanych Pulsowi Gdańska przez PORD Gdańsk wynika, że od 1 stycznia do 27 września 2026 roku zdawalność praktycznego egzaminu na prawo jazdy kategorii B wyniosła 33,6 proc. W praktyce oznacza to, że pozytywny wynik uzyskała mniej więcej jedna na trzy osoby przystępujące do egzaminu. Wynik nie był jednak taki sam przez cały rok. W pierwszych miesiącach zdawalność spadała, a od maja zaczęła wyraźnie rosnąć. Najniższy wynik PORD odnotował w kwietniu. Wówczas egzamin praktyczny kategorii B zdało 31,25 proc. kandydatów. Najlepiej wypadł sierpień, kiedy pozytywny wynik uzyskało 36,11 proc. osób.

PORD przekazał naszej redakcji również szczegółowe dane za poszczególne miesiące. Pokazują one wyraźną zmianę w drugiej części analizowanego okresu.

• Styczeń: 34,47 proc.
• Luty: 32,56 proc.
• Marzec: 31,49 proc.
• Kwiecień: 31,25 proc.
• Maj: 33,66 proc.
• Czerwiec: 34,74 proc.
• Lipiec: 35,89 proc.
• Sierpień: 36,11 proc.

Największy spadek nastąpił między styczniem a kwietniem. W tym czasie zdawalność zmniejszyła się z 34,47 do 31,25 proc. Później sytuacja zaczęła się odwracać. Od kwietnia wynik rósł w każdym kolejnym miesiącu uwzględnionym w danych PORD. Między kwietniem a sierpniem różnica wyniosła 4,86 punktu procentowego.

Prawie 18 tysięcy osób przystąpiło do egzaminu kategorii B

Za tymi procentami kryją się tysiące kandydatów. Od początku roku do 27 września egzamin kategorii B w PORD Gdańsk zdawało 17 943 osób. W tym samym okresie ośrodek odnotował 7102 wyniki pozytywne.

PORD podał również, jak wyglądała zdawalność przy pierwszym podejściu. Od 1 stycznia do 27 września 2026 roku egzamin praktyczny kategorii B za pierwszym razem zdało 40,12 proc. kandydatów. To ważne rozróżnienie. Wskaźnik 40,12 proc. dotyczy pierwszego podejścia, natomiast 33,6 proc. odnosi się do zdawalności egzaminów praktycznych kategorii B w całym analizowanym okresie.

Dlaczego kandydaci nie zdają egzaminu na prawo jazdy?

Zapytaliśmy PORD również o najczęstsze przyczyny negatywnych wyników. Ośrodek wskazał przede wszystkim sytuacje związane z bezpieczeństwem podczas egzaminu. Jedną z przyczyn może być zakończenie egzaminu przed wykonaniem wszystkich zadań, jeżeli zachowanie osoby zdającej może zagrażać życiu lub zdrowiu egzaminatora albo innego uczestnika ruchu drogowego. Dotyczy to również sytuacji, gdy zachowanie kandydata bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

PORD wskazał także następujące błędy:

• zachowanie mogące skutkować kolizją lub wypadkiem drogowym,
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu,
• niezastosowanie się do czerwonego sygnału,
• najechanie albo potrącenie pachołka lub tyczki podczas wykonywania zadania,
• błędy podczas ruszania z miejsca oraz jazdy pasem ruchu do przodu i do tyłu.

Widać więc, że przyczyny negatywnego wyniku dotyczą zarówno jazdy w rzeczywistym ruchu drogowym, jak i zadań wykonywanych na placu manewrowym.

Pierwszeństwo i czerwone światło mogą zakończyć egzamin

Szczególnie istotne są błędy popełniane na skrzyżowaniach. Nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu może stworzyć zagrożenie dla innych uczestników ruchu, dlatego jest jednym z zachowań wskazanych przez PORD. Podobnie wygląda sytuacja w przypadku niezastosowania się do czerwonego sygnału. Podczas egzaminu kandydat musi nie tylko znać przepisy, ale także prawidłowo reagować na sytuację, która pojawia się przed nim.

Ośrodek zwraca również uwagę na zachowania, które mogą prowadzić do kolizji lub wypadku. Jeżeli sposób jazdy kandydata bezpośrednio zagraża bezpieczeństwu, egzamin może zostać zakończony jeszcze przed wykonaniem wszystkich przewidzianych zadań. Nie oznacza to jednak, że plac manewrowy ma mniejsze znaczenie. Potrącenie pachołka lub tyczki, problemy z ruszaniem czy nieprawidłowa jazda pasem ruchu również mogą przesądzić o wyniku.

Czy zdawalność w PORD Gdańsk wzrosła w porównaniu z 2025 rokiem?

O to również zapytaliśmy gdański ośrodek. PORD przekazał dane dotyczące ogólnej zdawalności za okres od 1 stycznia do 27 września. W 2026 roku wyniosła ona 37,36 proc., natomiast w analogicznym okresie 2025 roku było to 36,51 proc. Oznacza to różnicę wynoszącą 0,85 punktu procentowego.

W tym miejscu trzeba jednak zachować ważne rozróżnienie. Wartości 37,36 proc. i 36,51 proc. dotyczą ogólnej zdawalności w PORD, natomiast 33,6 proc. jest wynikiem dotyczącym konkretnie praktycznych egzaminów kategorii B. Nie są to więc trzy wartości opisujące dokładnie ten sam wskaźnik.

Gdańsk na tle innych miast. Co pokazują starsze dane?

Ciekawy punkt odniesienia stanowi ranking przygotowany przez Rankomat. Zestawienie opublikowano 31 sierpnia 2026 roku, ale wykorzystane w nim dane nie dotyczą tegorocznych egzaminów. Ranking został opracowany na podstawie danych Najwyższej Izby Kontroli z lat 2016–2021. Według tego zestawienia zdawalność praktycznego egzaminu na kategorię B w Gdańsku wynosiła 34,2 proc.

Tej wartości nie należy więc przedstawiać jako aktualnej zdawalności w Gdańsku. Najnowsze dane dotyczące 2026 roku pochodzą bezpośrednio z PORD i wynoszą 33,6 proc. dla praktycznych egzaminów kategorii B. Historyczne zestawienie Rankomatu pokazuje natomiast, jak Gdańsk wypadał na tle innych miast wojewódzkich.

W zestawieniu znalazły się między innymi:

• Rzeszów: 47,9 proc.
• Wrocław: 42,9 proc.
• Toruń: 40,8 proc.
• Lublin: 40,4 proc.
• Olsztyn: 40,1 proc.
• Zielona Góra: 38,8 proc.
• Białystok: 38,3 proc.
• Kraków: 37,1 proc. oraz 35,7 proc.
• Poznań: 36,3 proc.
• Warszawa: 35,1 proc., 34,9 proc. oraz 31,3 proc.
• Bydgoszcz: 34,9 proc.
• Gdańsk: 34,2 proc.
• Kielce: 33,8 proc.
• Opole: 33,3 proc.
• Szczecin: 30,1 proc.
• Łódź: 29,6 proc. oraz 27,3 proc.
• Katowice: 29,3 proc.

W przypadku części miast podano więcej niż jedną wartość, ponieważ niektóre ośrodki ruchu drogowego mają kilka miejsc egzaminowania, które zostały ujęte osobno.

Czy można zdawać prawo jazdy poza Gdańskiem?

Nie ma obowiązku zdawania egzaminu w ośrodku znajdującym się najbliżej miejsca zamieszkania. Egzamin na prawo jazdy można zdawać w dowolnym WORD w Polsce. Możliwe jest również zdawanie teorii i egzaminu praktycznego w różnych ośrodkach. To właśnie dlatego od lat funkcjonuje zjawisko określane jako turystyka egzaminacyjna. Kandydaci z dużych miast mogą wybierać mniejsze ośrodki, między innymi na podstawie dostępnych statystyk.

Przy wyborze innego WORD potrzebny jest odpowiedni wniosek. Należy w nim uwzględnić między innymi numer PKK, numer PESEL, imię i nazwisko oraz miejscowość, w której znajduje się wybrany WORD. Wniosek powinien również zawierać własnoręczny podpis.

Na jakim samochodzie zdaje się prawo jazdy w Gdańsku?

Kandydaci przystępujący w PORD Gdańsk do egzaminu praktycznego kategorii B korzystają z samochodów Kia Rio. Ośrodek wykorzystuje także pojazdy przeznaczone do innych kategorii. Dla kategorii A są to Honda CB650R, dla A1 Honda CB125R, a dla A2 Honda CB500F. Przy kategorii AM wykorzystywane są Romet Router WS50 oraz Romet RXL. W przypadku kategorii B96 i B+E egzamin odbywa się z wykorzystaniem Peugeota Expert Travellera z przyczepą. Dla kategorii C przeznaczony jest DAF, dla C+E MAN TGS z naczepą, a dla kategorii D Autosan A1010T Lider.

PORD Gdańsk oferuje jazdy próbne przed egzaminem

Kandydaci mogą również przygotować się do egzaminu poprzez jazdę próbną na placu manewrowym. W Gdańsku jazda próbna jest dostępna dla wszystkich kategorii. Trwa 25 minut, a jej koszt wynosi 65 złotych. Można z niej skorzystać w obecności instruktora nauki jazdy.

Na terenie PORD znajduje się także miasteczko ruchu drogowego. Obiekt jest w pełni wyposażony i dostosowany również do osób z niepełnosprawnościami. Można tam poznać zasady poruszania się po drodze oraz ćwiczyć jazdę rowerem w warunkach przypominających rzeczywisty ruch drogowy.