Na terenie Baltic Hub w Gdańsku prace przy budowie terminalu T5 wchodzą w kluczowy etap. Obiekt stanie się centrum logistycznym dla największej polskiej farmy wiatrowej na morzu, obsługując magazynowanie, montaż i instalację turbin.
Zaawansowane prace budowlane na terminalu T5
Budowa terminalu T5 znajduje się już na zaawansowanym etapie. Zakończono tzw. zalądowienie terenu, w ramach którego dostarczono łącznie 3,26 mln m³ piasku. To fundament, który pozwala przygotować stabilną bazę pod dalsze prace portowe.
Równolegle prowadzone są prace przy konstrukcji nabrzeży. Montowane i kotwiczone są ściany portowe, a na wszystkich trzech nabrzeżach wbijano ponad 1850 pali, które zapewnią stabilność całej infrastruktury. Trwają też roboty wyrównawcze i żelbetowe, w tym budowa pierwszych sekcji nabrzeży – kluczowych dla dalszej rozbudowy terminalu i przygotowania go do obsługi ciężkiego sprzętu i turbin.
Gdańsk startem dla 107 turbin Baltica 2
Jak podkreśla Agata Staniewska Bolesta, Country Manager Ørsted Polska:
- To właśnie z Gdańska przeprowadzimy instalację 107 turbin dla projektu Baltica 2, która zaplanowana jest na 2027 rok. Dostarczenie na czas portu instalacyjnego w Gdańsku jest kluczowym czynnikiem powodzenia całego projektu. Wizyta na placu budowy to świetna okazja by na własne oczy zobaczyć rozwój programu morskiej energetyki wiatrowej w Polsce. Jako największy projekt OZE, Baltica 2 będzie kluczowym elementem zielonej transformacji Polski, produkując czystą energię, która zaspokoi potrzeby około 2,5 miliona polskich gospodarstw domowych.
Terminal T5 nie tylko umożliwi sprawną instalację turbin, ale stanie się też strategicznym węzłem dla polskiego sektora offshore wind.
Impuls dla Pomorza i modernizacja portów
Prezes PGE Baltica, Bartosz Fedurek, zwraca uwagę na znaczenie inwestycji dla regionu:
- Terminal T5 jest nie tylko niezbędny do terminowej realizacji projektu Baltica 2, ale jest też ważną inwestycją dla Pomorza. Ten projekt pokazuje, że sektor offshore wind wnosi potężny impuls modernizacyjny do krajowej infrastruktury portowej. Przez co najmniej najbliższe 10-15 lat terminal T5 w Gdańsku będzie działał dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej, a po tym czasie będzie wykorzystany w zależności od przyszłych potrzeb rynku. Zgodna z harmonogramem realizacja projektu przez polską firmę Istrana jest też potwierdzeniem, że krajowy przemysł posiada kompetencje, ambicje i potencjał, aby tworzyć rozwiązania na światowym poziomie oraz realnie uczestniczyć w transformacji energetycznej Polski.
Istrana i współpraca międzynarodowa
Terminal T5 powstaje we współpracy polskiej firmy Istrana z międzynarodowymi inwestorami, czyli PGE i Ørsted. Prezes Istrany, Lech Paszkowski, podkreśla znaczenie przedsięwzięcia:
- Realizacja terminalu T5 to dla Istrany strategiczny projekt, który potwierdza naszą rolę jako kluczowego węzła logistycznego dla rozwoju morskiej energetyki wiatrowej w regionie Morza Bałtyckiego. Prace przebiegają zgodnie z harmonogramem, a ich skala pokazuje, jak duże znaczenie ma to przedsięwzięcie zarówno dla projektu Baltica 2, jak i dla długofalowego rozwoju portu w Gdańsku. Współpraca z PGE i Ørsted przy tym projekcie to przykład skutecznego połączenia kompetencji międzynarodowych inwestorów i polskiej infrastruktury portowej, wspierającego transformację energetyczną kraju.
Co dalej na placu budowy?
W kolejnych miesiącach prace obejmą kontynuację robót żelbetowych i palowych, budowę platform roboczych, dostawy elementów prefabrykowanych oraz rozpoczęcie prac związanych z infrastrukturą sieciową. Równolegle prowadzona będzie finalizacja wyrównania terenu i wzmacnianie gruntu, co pozwoli terminalowi być gotowym na kolejne etapy inwestycji.
Terminal T5 zajmie ponad 21 hektarów i umożliwi jednoczesną obsługę statków instalacyjnych typu jack-up oraz jednostek transportowych ro-ro, zapewniając sprawną logistykę dla całego projektu.
Największa morska farma wiatrowa na Bałtyku
Projekt Baltica 2, o mocy 1,5 GW, ma zasilić około 2,5 miliona gospodarstw domowych czystą energią. Część inwestycji finansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy (5,5 mld zł po stronie PGE), resztę pokrywa Ørsted z własnych funduszy. Terminal T5 stanie się więc jednym z najważniejszych elementów infrastruktury dla realizacji największego projektu OZE w Polsce.
Komentarze (0)