Tania linia lotnicza Wizz Air jest obecnie dominującym przewoźnikiem na gdańskim lotnisku. Firma chwali się 51% udziałem w rynku. Obecnie posiada zbazowanych w Gdańsku 7 samolotów, najwięcej spośród wszystkich przewoźników. Dla porównania jej największy konkurent Ryanair bazuje w Gdańsku 5 swoich maszyn.
Dwie nowe trasy
Wizz Air obecnie operuje z Gdańska na 34 trasach od 17 lotnisk i jak się okazuje, nie jest to ostatnie słowo węgierskiej linii. Podczas wizyty w Grodzie Neptuna szef spółki József Váradi ogłosił dodanie do gdańskiej bazy ósmego samolotu (Airbusa A321 o pojemności 230 pasażerów) oraz uruchomienie kolejnych dwóch tras.Przewoźnik po raz kolejny zdecydował się na rozwój siatki połączeń o południe Europy. Przez długi czas w gdańskiej siatce dominowały połączenia na północ, jednak od pewnego czasu trend ten ulega zmianie. Wizz Air od 31 marca 2024 roku poleci do Walencji. Loty zaplanowano dwa razy w tygodniu: w czwartki i soboty. Ceny biletów mają się rozpoczynać od 179 złotych.
Druga nowa trasa połączy Gdańsk z lotniskiem Rzym Fiumicino. Tutaj loty będą realizowane 3 razy w tygodniu: w poniedziałki, środy i piątki. Pierwszy ma się odbyć 1 kwietnia 2024 roku, a ceny biletów będą się rozpoczynać od 89 złotych.
- W związku z rozwojem naszej działalności w Gdańsku zwiększy się liczba osób zatrudnionych w Wizz Air, ale zwiększy się także liczba miejsc pracy w firmach pokrewnych, co będzie działać stymulująco na gospodarkę Gdańska i branżę turystyczną – podkreślił podczas wizyty w Gdańsku József Váradi, szef linii Wizz Air.
Co ciekawe na trasie do Walencji jeszcze niedawno operowała linia Ryanair, która jednak zrezygnowała z obsługi tego kierunku wiosną tego roku. W przypadku połączenia do Rzymu Ryanair obecnie wykonuje tutaj połączenia, jednak z systemu rezerwacyjnego irlandzkiego przewoźnika wynika, że będzie tam latał tylko do końca marca przyszłego roku. Wizz Air wypełni więc lukę po swoim największym konkurencie.
Więcej lotów na starych trasach
Nowe trasy z Gdańska to niejedyna dobra wiadomość dla pasażerów. Wiosną 2024 roku zwiększy się bowiem liczba lotów na 12 już istniejących połączeniach. Zmiany prezentują się następująco:
- Gdańsk – Bergen z 7 do 9 lotów tygodniowo,
- Gdańsk - Dortmund z 7 do 9 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Stavanger z 7 do 9 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Alesund z 5 do 7 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Hamburg z 5 do 7 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Gothenburg z 4 do 5 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Haugesund z 4 do 5 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Turku z 4 do 5 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Trondheim z 4 do 5 lotów tygodniowo,
- Gdańsk - Aberdeen z 3 do 4 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Barcelona z 3 do 4 lotów tygodniowo,
- Gdańsk – Tromso z 2 do 4 lotów tygodniowo.
Linia Wizz Air dołączyła do grona przewoźników operujących z Gdańska niespełna 20 lat temu. 10 sierpnia 2004 roku wykonała pierwszy lot na funkcjonującej do dziś trasie do Londynu – Luton. Stolica Wielkiej Brytanii jest obecnie najpopularniejszym kierunkiem na gdańskim lotnisku.
W rozpoczynającym się zimowym sezonie węgierski przewoźnik także uruchomił nowe trasy z Gdańska. Biało-różowe samoloty zaczęły latać do Alicante, a także na Teneryfę. To ostatnie połączenie jest najdłuższym regularnym połączeniem z naszego lotniska.
[news:1489889]
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.