Tramwaje wracają do centrum Gdańska. Tysiące pasażerów odczują tę zmianę już od poniedziałku

Po wielu tygodniach zmian w organizacji ruchu oraz funkcjonowania komunikacji zastępczej jedna z najważniejszych inwestycji tramwajowych prowadzonych w centrum Gdańska dobiega końca. Już od poniedziałku pasażerowie ponownie będą mogli korzystać z pełnej siatki połączeń przebiegających przez Śródmieście.

Tramwaje Gdańsk. Koniec remontu przy ul. 3 Maja, Hucisko i Nowe Ogrody

Prace prowadzone w rejonie ul. 3 Maja, Huciska i Nowych Ogrodów należały do najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych tej wiosny w centrum Gdańska. To właśnie przez ten odcinek każdego dnia przejeżdżają tramwaje obsługujące zarówno Śródmieście, jak i południowe dzielnice miasta oraz Piecki Migowo.

Remont dotyczył blisko dwóch kilometrów sieci trakcyjnej, której stan techniczny wymagał modernizacji. Wieloletnia eksploatacja infrastruktury sprawiła, że konieczna stała się wymiana kluczowych elementów odpowiedzialnych za prawidłowe funkcjonowanie ruchu tramwajowego. Zakończenie inwestycji oznacza przywrócenie pełnej przejezdności jednego z najważniejszych korytarzy komunikacyjnych w Gdańsku.

Remont sieci trakcyjnej w Gdańsku zakończony tydzień przed terminem

Jednym z najbardziej istotnych elementów całej inwestycji jest fakt, że roboty zakończyły się szybciej, niż pierwotnie zakładano. Zgodnie z podpisaną umową wykonawca miał prowadzić prace do 8 czerwca 2026 roku. Ostatecznie inwestycję udało się zakończyć ponad tydzień wcześniej. Dzięki temu mieszkańcy krócej odczuwali skutki zmian w komunikacji miejskiej, a centrum miasta szybciej wraca do normalnego funkcjonowania. Wykonawcą zadania była firma BDF System z Katowic, wyłoniona w postępowaniu przetargowym.

Co obejmował remont sieci trakcyjnej w centrum Gdańska?

Zakres prac był znacznie większy niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka. Modernizacja objęła praktycznie wszystkie najważniejsze elementy infrastruktury odpowiedzialnej za zasilanie i prowadzenie ruchu tramwajowego.

W ramach inwestycji wymieniono:

• 40 kompletów konstrukcji poprzecznych sieci trakcyjnej,
• ponad 2,3 kilometra przewodu jezdnego,
• ponad 1,5 kilometra lin nośnych,
• 36 konstrukcji wysięgnikowych,
• urządzenia zasilające i sterujące.

Prace objęły również odnowienie powłok malarskich 26 słupów trakcyjnych oraz trakcyjno oświetleniowych znajdujących się w tej części miasta. Modernizacja miała na celu zwiększenie niezawodności infrastruktury oraz poprawę bezpieczeństwa funkcjonowania komunikacji tramwajowej na jednym z najbardziej obciążonych odcinków sieci.

Jak kursowały tramwaje podczas remontu?

W czasie prowadzenia prac konieczne było wprowadzenie szeregu zmian w organizacji ruchu. Tramwaje jadące z Wrzeszcza do Śródmieścia docierały jedynie do Dworca PKS, gdzie zawracały dzięki specjalnie zamontowanemu rozjazdowi nakładkowemu. Podobne rozwiązanie zastosowano również na trasach prowadzących z Piecków Migowa. Tramwaje kończyły tam kursy w rejonie szpitala przy ul. Kartuskiej.

Takie rozwiązania pozwoliły utrzymać ruch tramwajowy mimo prowadzonych robót, jednak wymagały od pasażerów korzystania z dodatkowych połączeń autobusowych. 31 maja rozjazdy nakładkowe zostały zdemontowane, co otworzyło drogę do przywrócenia normalnego ruchu tramwajowego od poniedziałkowego poranka.

Jakie tramwaje wracają na stałe trasy od 1 czerwca?

Najważniejsze zmiany obejmują linie obsługujące centrum miasta, Wrzeszcz, Chełm, Piecki Migowo oraz południowe dzielnice Gdańska.

Linia 4

Linia ponownie będzie kursowała w dni powszednie. Kursy realizowane w czasie remontu przez linię 2 wracają pod swoje pierwotne oznaczenie.

Linia 10

Tramwaje wracają na trasę przebiegającą przez Hucisko i Nowe Ogrody. Obowiązywać będzie rozkład jazdy sprzed rozpoczęcia remontu.

Linia 11

Linia ponownie pojawi się na trasie w dni robocze, przywracając bezpośrednie połączenia pomiędzy Wrzeszczem i Chełmem.

Linia 12

Pasażerowie ponownie skorzystają z trasy prowadzącej przez centrum miasta. Obowiązywać będzie rozkład jazdy funkcjonujący przed rozpoczęciem inwestycji.

Szczególnie ważną informacją dla mieszkańców Piecków Migowa jest powrót linii 10 i 12 na ich standardowe przebiegi przez Hucisko i Nowe Ogrody.

Komunikacja zastępcza znika z ulic Gdańska

Niedziela 31 maja była ostatnim dniem obowiązywania komunikacji zastępczej związanej z remontem. Tego dnia linia 10 kursowała na trasie Nowy Port, Dworzec Główny, Chełm Witosa. Z kolei linia 12 obsługiwała trasę Zaspa, Oliwa, Wrzeszcz, Dworzec Główny, Chełm Witosa.

Po raz ostatni na ulice wyjechały także autobusy zastępcze T10 kursujące pomiędzy Placem Solidarności, Dworcem Głównym i Brętowem PKM oraz autobusy T12 łączące Plac Solidarności, Dworzec Główny i Ujeścisko. Zakończyło się również funkcjonowanie tymczasowych linii 90 i 92.

Zmiany obejmą także autobus linii 130

Przywrócenie normalnej organizacji ruchu oznacza również powrót stałej trasy autobusu linii 130. Od 1 czerwca autobusy ponownie będą kursowały standardową trasą w kierunku krańca Muzeum II Wojny Światowej. To kolejna zmiana, która ma ułatwić podróżowanie po centrum miasta.