Rewolucja rowerowa w Pomorskiem. Powstaną nowe trasy nad Bałtykiem i między dwoma zamkami

Rowerowa mapa Pomorza w najbliższych latach mocno się zmieni. W regionie ruszają kolejne inwestycje związane z budową i modernizacją tras dla rowerzystów. Powstaną nowe odcinki ścieżek, ciągi pieszo rowerowe oraz miejsca odpoczynku dla mieszkańców i turystów. W tle są wielomilionowe dofinansowania, rozwój turystyki aktywnej i coraz większe zainteresowanie podróżowaniem po Pomorzu na dwóch kółkach.

Ponad 35 milionów złotych na nowe trasy rowerowe w Pomorskiem

W ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021 do 2027 podpisano cztery kolejne umowy dotyczące rozwoju infrastruktury turystycznej. Wsparcie otrzymały gminy Władysławowo, Miłoradz, Stegna oraz Pruszcz Gdański. Łączna wartość planowanych inwestycji przekracza 52,6 mln zł, a suma przyznanego dofinansowania wynosi ponad 35,7 mln zł. Dzięki temu w różnych częściach województwa powstanie lub zostanie przebudowanych niemal 25 kilometrów tras rowerowych.

To kolejny etap rozbudowy sieci Pomorskich Tras Rowerowych, które od kilku lat stają się jedną z największych atrakcji turystycznych regionu. Samorządy liczą, że nowe inwestycje zachęcą mieszkańców do codziennego korzystania z roweru, a turystów do aktywnego wypoczynku poza najbardziej zatłoczonymi miejscowościami.

Władysławowo przebuduje kluczowe trasy rowerowe nad Bałtykiem

Największe dofinansowanie trafi do gminy Władysławowo. Projekt o wartości ponad 18,4 mln zł zakłada przebudowę około 10 kilometrów tras rowerowych prowadzących przez Władysławowo i Chałupy aż do granicy z Jastarnią. To jeden z najbardziej uczęszczanych rowerowych odcinków nad polskim morzem. W sezonie letnim poruszają się tam tysiące turystów dziennie, dlatego modernizacja ma poprawić nie tylko komfort jazdy, ale również bezpieczeństwo.

Przebudowane zostaną między innymi odcinki prowadzące od granicy gminy Władysławowo z gminą Puck, przez centrum miasta, aż w kierunku Chałup i granicy z Jastarnią. To fragmenty ważne zarówno dla mieszkańców, jak i dla turystów przemieszczających się po Półwyspie Helskim.

Żuławy coraz bardziej przyjazne rowerzystom

Duże zmiany czekają również Żuławy. W gminie Miłoradz powstanie około 7,6 kilometra nowych tras rowerowych. Inwestycje będą realizowane między innymi w Kończewicach, Bystrzu oraz na wałach przeciwpowodziowych Wisły w rejonie Mątów Wielkich i Cyganów. Najdłuższy odcinek poprowadzi w kierunku rezerwatu Las Mątawski. Trasa ma przebiegać przez tereny wyjątkowo atrakcyjne przyrodniczo, co może sprawić, że okolice staną się nowym punktem na rowerowej mapie Pomorza. Wartość wsparcia dla gminy Miłoradz wynosi ponad 7,7 mln zł, a realizację inwestycji zaplanowano na lata 2026 do 2028.

Nowe ścieżki mają służyć nie tylko turystyce. Samorząd podkreśla, że infrastruktura ma poprawić codzienne przemieszczanie się mieszkańców i zwiększyć bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionie.

Stegna i Pruszcz Gdański rozwijają infrastrukturę rowerową

W gminie Stegna powstanie około 3,5 kilometra drogi rowerowej na wale przeciwpowodziowym Wisły pomiędzy Drewnicą a Dworkiem. W ramach inwestycji zaplanowano również budowę miejsca postojowego z drewnianą wiatą, które ma służyć rowerzystom i turystom odwiedzającym Żuławy. Z kolei gmina Pruszcz Gdański wybuduje ponad 4-kilometrowy ciąg pieszo rowerowy wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 226 na trasie Rokitnica – Wiślina.

Projekt został podzielony na dwa etapy:

• od skrzyżowania ulicy Droga Słowackiego do ulicy Łąkowej w Rokitnicy
• od ulicy Łąkowej w Rokitnicy do Wiśliny

Nowa infrastruktura zostanie wyposażona w oświetlenie, co ma znacząco poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

Powstanie ścieżka rowerowa Malbork – Sztum. Połączy dwa historyczne zamki

Jedną z najciekawszych zapowiedzi ostatnich dni jest budowa nowej trasy pieszo rowerowej między Malborkiem a Sztumem. Ścieżka ma mieć blisko 8 kilometrów długości i powstanie wzdłuż drogi krajowej nr 55. Inwestycję oszacowano na około 40 mln zł. Nowa trasa ma nie tylko poprawić bezpieczeństwo mieszkańców, ale również stworzyć atrakcyjne połączenie turystyczne między dwoma historycznymi miastami. Samorządowcy zwracają uwagę, że droga połączy dwa zamki i może stać się jedną z najbardziej charakterystycznych tras rowerowych w regionie.

W planach są także kolejne inwestycje przy drogach krajowych. Zapowiedziano już budowę brakującego odcinka drogi pieszo rowerowej przy DK22. Jeśli wszystkie projekty zostaną zrealizowane, powiat malborski może stać się jednym z nielicznych miejsc w Polsce, gdzie przy wszystkich drogach krajowych będą funkcjonowały ścieżki rowerowe.

Rozbudowa DK22 i inwestycje za miliardy złotych

Równolegle przygotowywana jest rozbudowa odcinka drogi krajowej nr 22 od Malborka do Królewa. Inwestycja obejmie około 3,5 kilometra trasy i ma kosztować około 100 mln zł. W ramach prac powstanie nowa konstrukcja jezdni, ciąg pieszo rowerowy oraz kanał technologiczny. Przebudowane zostaną także przepusty, odwodnienie drogowe oraz wiadukt kolejowy i przejście podziemne.

Cały program modernizacji DK22 w województwie pomorskim jest znacznie większy. Obejmuje również odcinki Czersk – Czarna Woda i Czarna Woda – Zblewo, a także przebudowę skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo rowerowego do miejscowości Cisy. W planach znajdują się również obwodnice Człuchowa oraz Starogardu Gdańskiego. Łączny koszt wszystkich inwestycji związanych z DK22 w regionie ma wynieść niemal 2,2 mld zł.

Pomorskie chce być jednym z najbardziej rowerowych regionów w Polsce

Nowe inwestycje pokazują, że Pomorze coraz mocniej stawia na rozwój turystyki aktywnej i nowoczesnej infrastruktury rowerowej. Samorządy dostrzegają, że rower przestaje być wyłącznie formą rekreacji, a staje się ważnym elementem codziennego transportu i sposobem na odkrywanie regionu.

Coraz dłuższa sieć tras ma przyciągać nie tylko mieszkańców Pomorza, ale również turystów z całej Polski, którzy szukają bezpiecznych i atrakcyjnych miejsc do aktywnego wypoczynku.