Pierwszy Impuls dla Pomorza gotowy. Wiemy, kiedy pojedzie z pasażerami [ZDJĘCIA]

Pierwszy nowoczesny zespół trakcyjny z rodziny Impuls dla województwa pomorskiego jest już gotowy. Skład oznaczony jako 31WEbb-009 przechodzi testy statyczne i dynamiczne, które odbywają się w zakładzie Newagu w Nowym Sączu oraz na okolicznych liniach kolejowych do Tarnowa i Muszyny. Wraz z kolejnym pojazdem wkrótce przyjedzie do Trójmiasta.

- Pierwsze dwa pociągi dojadą już w listopadzie, a kolejnych 6 do końca roku – informuje Zenon Radzik, kierownik Działu Badan i Rozwoju Newagu.

Jako pierwsze nad morze dojadą pociągi „regionalne”. Będą to składy czteroczłonowe, posiadające po dwie pary drzwi w wagonach środkowych i po jednej parze drzwi w wagonach skrajnych, wyposażone w toaletę. Składy docelowo obsłużą połączenia regionalne, np. do Malborka, czy Elbląga, jednak osiem z jedenastu zamówionych pojazdów tego typu przez kilka pierwszych lat będzie kursować na linii SKM z Gdańska do Wejherowa (i Lęborka). Do obsługi połączeń regionalnych trafią dopiero po dostawie dwudziestu składów „aglomeracyjnych”, przeznaczonych specjalnie dla linii SKM.

Pociągi zamówione z myślą o trasie SKM będą trzywagonowe (jednak wagony będą dłuższe niż w przypadku pojazdów „regionalnych”), z równą podłogą dostosowaną wysokości peronów na linii SKM. Będą miały więcej drzwi, bo po nie jedną ani dwie, lecz trzy pary drzwi na człon. Pozwoli to na szybszą wymianę pasażerów, co jest istotne w zatłoczonej kolejce miejskiej. W pojazdach „aglomeracyjnych” nie będzie toalet. Będzie za to więcej miejsca dla pasażerów. Pociągi dostosowane do ruchu miejskiego w liczbie 20 sztuk będą dostarczane w latach 2025-2026.

Regionalna prowizorka na linii SKM

Pojazdów aglomeracyjnych Newag jednak do tej pory nie produkował, więc musi je zaprojektować, a to trwa. Z tego powodu osiem pociągów regionalnych będzie przez kilka lat obsługiwało linię SKM. Będzie to trwało aż do zakończenia do końca trwałości projektu unijnego. W zależności od tego, kiedy nastąpi rozliczenie, tabor regionalny zagości na trasie SKM aż do 2028 lub 2029 roku.

W przyszłym roku dotrą kolejne trzy pociągi regionalne, które trafią prosto do obsługi tras regionalnych. W ciągu kolejnych dwóch lat nad morze dotrą wspomniane Impulsy aglomeracyjne. W przyszłym roku do Trójmiasta powinny przyjechać także 4 dwunapędowe Impulsy, wyposażone w silniki spalinowe i elektryczne jednocześnie. Obsłużą one pociągi na linii PKM, np. do Kartuz.

Warto przypomnieć, że oprócz dostawy 20 aglomeracyjnych, 11 regionalnych i 4 hybrydowych Impulsów, województwo pomorskie zamówiło w Newagu kolejny pojazd z tej rodziny. Jeżeli uda się znaleźć odpowiednie środki, zamówienie będzie rozszerzone do 10 sztuk. To oznaczałoby, że w ciągu kilku lat liczba nowoczesnych elektrycznych (i dwunapędowych) zespołów trakcyjnych w województwie wzrośnie z obecnych 12 do nawet 57. Jednostki mają przynajmniej częściowo zastąpić wysłużone i niezbyt bezpieczne dla pasażerów i pracowników. O tym, jak bardzo potrzebny jest nowy tabor, pokazało zeszłotygodniowe zderzenie pociągów w Gdyni Głównej.

[news:1484008]