Wielka zmiana na drogowej mapie Pomorza. Ten odcinek S6 odmieni region? [Wideo]

Pierwsze prace dobiegają końca, a na trasie widać już finalny kształt nowej ekspresówki. Tempo robót potwierdza, że cały układ drogowy Pomorza czeka duża zmiana.

Najbardziej oczekiwany odcinek S6. Leśnice – Bożepole Wielkie prawie gotowe

Budowa Trasy Kaszubskiej na odcinku Leśnice – Bożepole Wielkie osiągnęła już 96 procent zaawansowania, co czyni ją jednym z najbardziej imponujących etapów całej inwestycji. To również najtrudniejszy fragment trasy – wykonawcy musieli przebić się przez masywne wzgórze, schodząc miejscami aż 27 metrów w głąb terenu, aby poprowadzić ekspresówkę zgodnie z projektem.

Skalę prowadzonych robót najlepiej oddają liczby. Z gigantycznego wykopu pozyskano prawie 3 miliony metrów sześciennych piasku, który wykorzystano do budowy kolejnych odcinków nasypów oraz wzmocnienia podłoża na dalszych etapach trasy. Obecnie cała nawierzchnia jest już ułożona, a na poboczach przygotowano miejsce pod oznakowanie, bariery energochłonne i elementy bezpieczeństwa ruchu.

Po otwarciu kierowcy zyskają zupełnie nowy standard przejazdu między Lęborkiem a Trójmiastem. Ominą korki, a ruch tranzytowy przestanie przecinać centrum miasta.

Wiosna 2026 roku przyniesie przełom na drogowej mapie Pomorza

Nowy odcinek ekspresówki zostanie udostępniony kierowcom do 9 kwietnia 2026 roku. To data, na którą czeka wielu mieszkańców regionu oraz osoby regularnie podróżujące nad morze lub w kierunku Szczecina. Otwarty fragment połączy się z funkcjonującą już częścią trasy, tworząc nowy przebieg ruchu w stronę Gdyni i Słupska. Dla wielu kierowców oznacza to mniejszy stres w podróży oraz zauważalnie krótszy czas przejazdu.

Trasa Kaszubska S6 rozbudowuje się na całym Pomorzu

W 2026 roku zakończy się również budowa kolejnych fragmentów ekspresówki. Będą to:

• trzynastokilometrowy odcinek od Leśnic do Bobrownik
• szesnastokilometrowy odcinek z Bobrownik do Słupska

Łącznie powstanie blisko 60 kilometrów nowej drogi ekspresowej, dzięki której podróż Gdańsk – Słupsk skróci się nawet o kilkadziesiąt minut.

foto. GDDKiA

Pierwsze betonowe odcinki na Pomorzu. Budowa trwa 24 godziny na dobę

Na Trasie Kaszubskiej powstają pierwsze w regionie pomorskim odcinki o nawierzchni betonowej – rozwiązaniu, które znacząco podnosi standard budowy dróg ekspresowych. Jak wskazuje profesor Jan Deja z Akademii Górniczo-Hutniczej, na którego powołuje się GDDKiA, beton zapewnia znacznie większą nośność oraz długowieczność dochodzącą do 30–50 lat. To nawet 2–4 razy więcej niż średnia trwałość klasycznych nawierzchni asfaltowych. Jest także odporny na koleiny i świetnie sprawdza się w miejscach o dużym natężeniu ruchu, co w przypadku północnego odcinka S6 ma kluczowe znaczenie.

Technologia ta stawia jednak wysokie wymagania wykonawcom. Na dwóch odcinkach między Słupskiem a Bobrownikami oraz dalej w kierunku Skórowa beton musi być wylewany bez przerwy – przez 24 godziny na dobę. Procesu nie można zatrzymać ani nawet chwilowo wstrzymać, ponieważ mieszanka betonowa wymaga ciągłej, precyzyjnej obróbki. Oznacza to pracę nocną, stały transport betonu, kontrolę temperatury i nieustanny nadzór techniczny. Co więcej, świeżo ułożona nawierzchnia nie może być od razu obciążona ciężkim sprzętem – potrzebne są co najmniej kilka dni, by beton osiągnął odpowiednią nośność i pozwolił kontynuować roboty.