Wakacje pod znakiem remontów. Blisko 40 inwestycji obejmie niemal cały Gdańsk

Wakacje w Gdańsku upłyną pod znakiem intensywnych prac budowlanych. Miasto rozpoczyna realizację blisko 40 inwestycji i remontów, których łączna wartość przekracza już 309 mln zł. Wśród najważniejszych przedsięwzięć znalazły się modernizacja Węzła Hucisko, przebudowa torowiska na Podwalu Przedmiejskim oraz szereg remontów drogowych rozsianych po całym mieście.

To jednak nie tylko inwestycje widoczne na powierzchni. Znaczna część środków zostanie przeznaczona również na modernizację infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej, która przez lata pozostawała niewidoczna dla mieszkańców, choć ma kluczowe znaczenie dla funkcjonowania miasta.

Władze miasta nie mają wątpliwości. Tegoroczny program modernizacji jest największym pakietem remontów i inwestycji infrastrukturalnych realizowanych w Gdańsku od czasu przygotowań do Euro 2012. Skala przedsięwzięcia obejmuje zarówno strategiczne projekty transportowe w centrum, jak i dziesiątki mniejszych zadań realizowanych w dzielnicach.

Remonty w Gdańsku 2026. Blisko 40 inwestycji w całym mieście

– Tak jak zapowiadaliśmy już wielokrotnie, ruszamy z największym programem przebudów, modernizacji i inwestycji w Gdańsku od czasów Euro 2012. Stopniowo informujemy o kolejnych etapach tych prac. Dzisiaj chcemy powiedzieć przede wszystkim o pakiecie dla Śródmieścia Gdańska, ale także o mniejszych, ale bardzo ważnych remontach w całym naszym mieście – mówiła prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz.

Program obejmuje inwestycje realizowane przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska, Gdański Zarząd Dróg oraz Gdańską Infrastrukturę Wodociągowo Kanalizacyjną. Łącznie wartość wszystkich przedsięwzięć przekracza obecnie 309 mln zł i będzie rosła wraz z podpisywaniem kolejnych umów.

Prace prowadzone będą praktycznie we wszystkich częściach miasta. Na mapie inwestycji znalazły się między innymi Oliwa, Osowa, Wrzeszcz, Zaspa, Strzyża, Suchanino, Piecki Migowo, Kokoszki oraz Wyspa Sobieszewska.

Węzeł Hucisko. Najważniejsza inwestycja tego lata w Gdańsku

Największą uwagę mieszkańców i pasażerów komunikacji miejskiej przyciąga modernizacja Węzła Hucisko. To najbardziej obciążony element gdańskiej sieci tramwajowej. W godzinach szczytu przez węzeł przejeżdża nawet 51 tramwajów na godzinę. Oznacza to, że średnio co minutę przez skrzyżowanie przejeżdża kolejny skład.

– Węzeł Hucisko to kluczowe miejsce, przez które w godzinach szczytu właściwie co minutę przejeżdża tramwaj. Jest to niezwykle ważny punkt komunikacyjny. Chcemy wykorzystać ten czas, kiedy trwa również przebudowa Podwala Przedmiejskiego i modernizacja mostu nad Starą Motławą – podkreślała Aleksandra Dulkiewicz.

Zakres inwestycji obejmuje całkowitą wymianę torowiska, zwrotnic oraz sieci trakcyjnej. To kompleksowy remont infrastruktury, która ze względu na stopień zużycia wymaga pełnej modernizacji.

Dlaczego największe remonty ruszają właśnie w wakacje?

Władze miasta podkreślają, że termin realizacji najważniejszych inwestycji został wybrany świadomie. Wakacje to okres, w którym natężenie ruchu jest mniejsze niż podczas roku szkolnego, dlatego właśnie wtedy możliwe jest przeprowadzenie najbardziej skomplikowanych prac.

Dodatkowo miasto zdecydowało się skoordynować kilka dużych inwestycji prowadzonych jednocześnie w Śródmieściu. Dzięki temu mieszkańcy będą musieli zmierzyć się z utrudnieniami przez krótszy czas niż w przypadku realizowania każdego zadania osobno. Najbardziej uciążliwe roboty zaplanowano na okres wakacyjny, a ruch tramwajowy przez Węzeł Hucisko ma zostać przywrócony 31 sierpnia.

Gdańsk przygotowywał się do tych prac od wielu miesięcy

Przygotowania do modernizacji Huciska rozpoczęły się na długo przed rozpoczęciem głównych robót.

– Modernizacja Węzła Hucisko to zadanie, którego nie można porównać do jakiegokolwiek innego działania w mieście. Przygotowujemy się do niego od bardzo wielu miesięcy. Wymaga ono skoordynowania bardzo wielu działań. Dlatego wcześniej została zmodernizowana trakcja tramwajowa przy ulicy 3 Maja, aby podczas remontu tramwaje mogły nadal funkcjonować i obsługiwać południowe dzielnice Gdańska – mówił zastępca prezydenta ds. mobilności i bezpieczeństwa Piotr Borawski.

Miasto zdecydowało się również na zastosowanie nowoczesnych prefabrykowanych elementów torowiska.

– Wykorzystujemy elementy prefabrykowane po to, żeby maksymalnie skrócić czas remontu. Po raz pierwszy będą tam montowane gotowe elementy, które przyjadą bezpośrednio na plac budowy. Wymagamy od wykonawców pracy na dwie, a często nawet trzy zmiany, również w nocy i w weekendy, żeby ten okres skrócić do absolutnego minimum – wyjaśniał Piotr Borawski.

Jak podkreślał, remont został również skoordynowany z pracami dotyczącymi infrastruktury energetycznej, wodociągowej i kanalizacyjnej.

– Chcemy maksymalnie wykorzystać okres wakacyjny na duże prace modernizacyjne i ograniczyć konieczność kolejnych rozkopów w przyszłości – zaznaczał.

Duże zmiany w komunikacji miejskiej od 27 czerwca

Rozpoczęcie prac oznacza również istotne zmiany dla pasażerów komunikacji miejskiej.

Od 27 czerwca tramwaje linii 8 i 9 będą kursować wyłącznie do Dworca Głównego.

Linie 2, 3, 6, 10, 11, 12 oraz sezonowa 63 zostaną skierowane przez ulicę 3 Maja.

Na czas remontu zawieszone zostaną linie 4 i 7.

Dla mieszkańców Wyspy Portowej uruchomiona zostanie bezpłatna autobusowa linia zastępcza T8.

– Tramwaje kursujące dzisiaj do ulicy Głębokiej nie będą w okresie lata kursować. Uruchamiamy natomiast zastępczą linię autobusową T8. Będzie ona kursowała między Dworcem Głównym a Stogami oraz Stogami Plażą. Co ważne, będzie to linia bezpłatna, a autobusy będą kursowały z częstotliwością około pięciu minut – mówiła Aleksandra Dulkiewicz.

Jak podkreślał Piotr Borawski, linia zachowa również przejazd przez rejon ulicy Głębokiej.

– Autobusy nie pojadą najkrótszą trasą przez Podwale Przedmiejskie. Nadal będą wykonywały zajazd do ulicy Głębokiej po to, aby mieszkańcy Przeróbki mogli szybciej dotrzeć do swoich domów i korzystać z połączeń przez tymczasową przeprawę – wyjaśniał.

Podwale Przedmiejskie i most nad Starą Motławą. Inwestycja za ponad 46 mln zł

Równolegle z remontem Huciska realizowana jest przebudowa torowiska na Podwalu Przedmiejskim wraz z modernizacją mostu nad Starą Motławą. Za realizację inwestycji odpowiada Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska, a wartość zadania przekracza 46 mln zł. To część większego pakietu przedsięwzięć realizowanych obecnie w Śródmieściu. Łączna wartość inwestycji prowadzonych w centrum miasta wynosi około 130 mln zł. W pakiecie znajdują się także remont sieci trakcyjnej przy ulicy 3 Maja, wiadukt Okopowa oraz Most Popielny.

Remonty nie tylko w centrum. Prace obejmą niemal całe miasto

Choć największa uwaga skupia się na Śródmieściu, tegoroczny program inwestycyjny obejmuje praktycznie cały Gdańsk. Prace prowadzone będą między innymi w Oliwie, Osowej, Wrzeszczu, Strzyży, Kokoszkach, Suchaninie, Pieckach Migowie, na Zaspie oraz na Wyspie Sobieszewskiej.

Na liście najważniejszych inwestycji znalazły się budowa ulicy Nowej Opackiej, remont estakady Rakoczego, przebudowa ulicy Borkowskiej, remont ulicy Schuberta, przebudowa przejazdu tramwajowego przy ulicach Marynarki Polskiej i Swojskiej oraz modernizacja ulic Turystycznej i Lazurowej.

– Przygotowaliśmy około 40 różnych zadań. Ta mapa pokazuje, że są one rozsiane po całym mieście. To inwestycje, na które bardzo często wskazywali mieszkańcy. Obejmują przebudowy fragmentów ulic, remonty chodników oraz modernizacje infrastruktury drogowej. Właściwie nie ma dzielnicy, w której tego lata nie będą prowadzone mniejsze lub większe prace – podkreślała Aleksandra Dulkiewicz.

Ponad 300 mln zł na drogi, torowiska i sieci podziemne

Łączna wartość inwestycji realizowanych przez miejskie jednostki przekracza obecnie 309 mln zł. Największy zakres prac prowadzi Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska, która odpowiada za zadania warte ponad 258 mln zł. Dodatkowo Gdański Zarząd Dróg przeznaczy około 18 mln zł na remonty sieci trakcyjnej, ponad 15 mln zł na remonty drogowe oraz około 3 mln zł na modernizację chodników.

Blisko 15 mln zł zostanie przeznaczone na inwestycje wodociągowe i kanalizacyjne.

– Skala tych inwestycji jest ogromna. Czterdzieści inwestycji rozproszonych po całym mieście, praktycznie w każdej dzielnicy, na kwotę 300 milionów złotych faktycznie robi wrażenie. Jeszcze większe znaczenie ma jednak to, że inwestujemy w miejsca, z których mieszkańcy korzystają każdego dnia. To drogi, torowiska, przejścia dla pieszych i infrastruktura, która bezpośrednio wpływa na komfort życia – mówił Marcin Kiecku Radny Miasta Gdańsk.

Samorządowcy zwracali również uwagę na mniej widoczną część inwestycji.

– Miasto wyda 15 milionów złotych na modernizację 3,5 kilometra infrastruktury wodociągowej i kanalizacyjnej. To inwestycje, których często nie widać, ale są niezbędne dla prawidłowego funkcjonowania miasta. Dbamy o infrastrukturę tak, aby nie trzeba było za kilka lat budować wszystkiego od nowa – podkreślił Maximilian Kieturakis Radny Miasta Gdańsk.

Punkty informacyjne pomogą pasażerom odnaleźć się w zmianach

Ze względu na skalę zmian miasto uruchomi specjalne punkty informacyjne dla pasażerów.

– Tych zmian będzie bardzo dużo, dlatego uruchamiamy punkty informacyjne dla mieszkańców i wszystkich korzystających z komunikacji publicznej. Będą one działały przy Dworcu Głównym, przy LOT oraz przy ulicy Głębokiej. Będzie można tam uzyskać informacje dotyczące nowych tras tramwajów i autobusów oraz możliwości przesiadek – zapowiedziała Aleksandra Dulkiewicz.

Punkty będą działały 26, 27, 29 i 30 czerwca. Dodatkowo 29 czerwca przy Bramie Oliwskiej pojawią się pracownicy Centrali Ruchu, którzy pomogą pasażerom w pierwszym dniu roboczym po wprowadzeniu nowej organizacji komunikacji.

Będą utrudnienia. Miasto już teraz przeprasza mieszkańców

Przedstawiciele władz miasta nie ukrywają, że najbliższe miesiące będą trudnym okresem dla kierowców, pasażerów komunikacji miejskiej, rowerzystów i pieszych.

– Będziemy mierzyć się z bardzo dużą liczbą inwestycji. Nie ma co ukrywać, że będą utrudnienia. Już teraz za nie przepraszamy. Inwestycje są po to, żeby później żyło się w Gdańsku lepiej, a nasze drogi i torowiska były w lepszym stanie – mówił Piotr Borawski.

Jak podkreślają władze miasta, właśnie dlatego zdecydowano się na maksymalną koordynację robót, tak aby jak najwięcej prac wykonać jednocześnie i ograniczyć ich wpływ na codzienne funkcjonowanie mieszkańców.