Według oficjalnego przekazu władz miasta, planowana śródmiejska strefa płatnego parkowania ma na celu chronić interes mieszkańców Śródmieścia. Dziś borykają się oni z problemem braku wolnych miejsc parkingowych, które regularnie są zajmowane przez turystów i mieszkańców innych dzielnic i innych miejscowości, którzy załatwiają swoje sprawy w centrum Gdańska.
- Strefy Płatnego Parkowania służą rotacji miejsc i zapewnieniu ochrony interesu mieszkańców. Wykorzystując zapisy nowej ustawy przeprowadziliśmy analizę ruchu, wykazała ona jasno, że są w śródmieściu takie miejsca, gdzie samochody stoją kilka lub kilkanaście godzin, czyli obecnie funkcjonująca strefa nie zabezpiecza tych podstawowych funkcji – mówił podczas wczorajszej konferencji prasowej zastępca prezydenta Piotr Grzelak. – Dlatego proponujemy wprowadzenie Śródmiejskiej Strefy Płatnego Parkowania, która ma poprawić dostępność miejsc postojowych w centrum miasta, ale też ograniczyć emisję spalin i realizować także takie cele jak ochrona zabytkowego obszaru miasta i promowanie ruchu pieszego , rowerowego oraz komunikacji miejskiej - dodał .
Co to jest Śródmiejska Strefa Płatnego Parkowania?
Dzięki nowelizacji ustawy o drogach publicznych miasta mogą wprowadzać swoim terenie Śródmiejskie Strefy Płatnego Parkowania, czyli ŚSPP. W myśl tej ustawy strefa ta może powstać w mieście zamieszkiwanym przez co najmniej 100 000 mieszkańców na terenie funkcjonalnego centrum miasta, gdzie występuje deficyt miejsc postojowych. Ma na celu zwiększenie rotacji parkujących samochodów, ograniczenie dostępności centrum miasta dla samochodów i wprowadzenie preferencji dla transportu zbiorowego.Zgodnie z ustawą opłata za godzinę postoju w ŚSPP może wynosić za godzinę parkowania 0,45% minimalnego wynagrodzenia za pracę, a pobór opłat może być dokonywany również w soboty, niedziele i święta. Pieniądze uzyskane z opłat za postój pojazdów w ŚSPP w wysokości nie mniejszej niż 65% tych opłat, a także środki z opłat dodatkowych mają być przeznaczone wyłącznie na sfinansowanie poprawy publicznego transportu zbiorowego, budowę lub przebudowę infrastruktury pieszej lub rowerowej lub zieleń i zadrzewienia w gminie. Gdańsk ustalił ten odsetek na 80% i planuje przeznaczyć go na rozwój alternatywnych form transportu w postaci ruchu pieszego i rowerowego.
Które ulice w nowej strefie?
W Gdańsku ŚSPP ma objąć niemal cały obszar centrum. Jej obszar znajdzie się wewnątrz obszaru, który wyznaczą ulice: Okopową, Wały Jagiellońskie, Hucisko, Targ Rakowy, Podwale Grodzkie, Wałową, Ołowianka, Na Stępce, Dziewanowskiego, Angielską Groblę i Podwale Przedmiejskie (z wyłączeniem tej ulicy). Ponadto ŚPP ma obowiązywać na ulicy 3 Maja, między Cmentarzem Nieistniejących Cmentarzy a Gdańskim Urzędem Pracy.
2 godziny postoju za 12,10 zł, abonament miesięczny za 800 zł
Największym szokiem dla osób korzystających ze śródmiejskich parkingów będą nowe stawki , które prezentują się następująco:
- pierwsza godzina – 5,50 zł
- w czasie drugiej godziny – 6,60 zł
- w czasie trzeciej godziny – 7,20 zł
- czwarta i następna godzina – 5,50 zł
- abonament miesięczny – 800 zł
Parkowanie w Forum bardziej opłacalne
Nowe stawki za parkowanie w ŚSPP będą na tyle wysokie, że korzystniej będzie zaparkować samochód na parkingu Forum Gdańsk. Tam pierwsza godzina parkowania jest darmowa, zaś każda kolejna kosztuje 4 zł. Miesięczny abonament to koszt 369 zł, czyli ponad 2 razy mniej niż w planowanej ŚSPP.
Transport zbiorowy nie najlepszą alternatywą
Niestety na chwilę obecną nic nie wskazuje na to, aby wraz z wzrostem opłat za parkowanie w centrum miałaby poprawić się oferta ZTM Gdańsk. Dziś jakość transportu zbiorowego pozostawia wiele do życzenia i odstrasza część mieszkańców. Mieszkańcy najczęściej skarżą się na notoryczne opóźnienia autobusów i tramwajów, dużą awaryjność tramwajów, niski poziom czystości pojazdów, przepełnienie, zbyt małą liczbę kursów, a także nieregularne rozkłady jazdy. Dodatkowo od 1 kwietnia również za przejazd transportem zbiorowym również zapłacimy więcej.Brak głębokiej reformy funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdańsku trudno będzie zmniejszyć ruch samochodów w centrum miasta.
Kiedy zmiany wejdą w życie?
Wprowadzenie ŚSPP wraz z cennikiem zostanie poddane głosowaniu podczas sesji Rady Miasta Gdańska 27 lutego. Jeśli zmiany zostaną uchwalone, powinny wejść w życie 29 czerwca, tuż przed rozpoczęciem ścisłego sezonu turystycznego.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.