Nowa wizja południa Gdańska. Co zmieni się w przestrzeni, w której żyjesz?

Powrót do korzeni i wizja miasta przyszłości

Konferencję rozpoczęto od przypomnienia historycznych inspiracji, które kształtowały Gdańsk. Przedstawiciel miasta nawiązał do wkładu Holendrów w rozwój infrastruktury i urbanistyki Żuław – podkreślając, że ich doświadczenia w planowaniu przestrzeni i gospodarowaniu terenami wodnymi pozostają aktualne także dziś.

W kontekście masterplanu zaznaczono, że nie chodzi tylko o stworzenie kolejnego dokumentu planistycznego. To projekt, który ma realnie wpłynąć na kierunek rozwoju południowych dzielnic Gdańska, zwłaszcza wzdłuż planowanej linii PKM Południe, i wytyczyć standardy, które mogą stać się wzorem dla innych polskich miast.

Marszałek Województwa: „Projekt o znaczeniu regionalnym”

Mieczysław Struk zaznaczył, że PKM Południe połączy południowe dzielnice Gdańska z metropolią i regionem, tworząc węzeł przy przystanku Gdańsk-Kowale z integracją transportu kolejowego, autobusowego i samochodowego oraz parkingiem na około 1100 miejsc.

– To nie tylko projekt nowej linii kolejowej, ale równoległe zagospodarowanie otoczenia. Chcemy, aby dzielnice były wygodne, gęste i dobrze zorganizowane – podkreślił.

Struk zwrócił też uwagę na wyjątkowość przedsięwzięcia w skali kraju:

– W Polsce nie było dotąd takiej praktyki: projektowania linii kolejowej wraz z równoległym rozwojem miasta. To nowoczesne podejście, które może stać się wzorem dla innych regionów.

Prezydent Gdańska: partnerstwo i nowa mobilność

Aleksandra Dulkiewicz mówiła o znaczeniu współpracy różnych instytucji i firm:

– To projekt partnerstwa samorządu, firm holenderskich i gdańskich, który pozwoli wyciągnąć wnioski z doświadczeń poprzednich etapów PKM. Chcemy, aby wokół przystanków powstały centra usług, miejsca życia i nowe przestrzenie dla mieszkańców – podkreślała.

Prezydent zwracała uwagę, że trasa PKM Południe przebiega przez mocno zurbanizowane obszary, co wymaga precyzyjnego planowania i otwarcia się na przedsiębiorców:

– Nie chodzi tylko o przystanki kolejowe. Chcemy stworzyć miejsca, gdzie mieszkańcy i firmy mogą korzystać z infrastruktury, a sposób poruszania się po mieście będzie nowoczesny i wygodny.

Agencje rozwoju: spojrzenie regionalne i międzynarodowe

Prezes Agencji Rozwoju Pomorza, Sławomir Kosakowski, podkreślił znaczenie projektu dla potencjału gospodarczego całego regionu:

– Nie można mówić o rozwoju metropolii bez spójnego systemu komunikacyjnego. Dzięki PKM Południe i masterplanowi otwieramy nowe możliwości dla mieszkańców i przedsiębiorców.

Paweł Orłowski, prezes Agencji Rozwoju Gdańska, zaznaczył, że projekt jest unikalny w Polsce:

– To pierwszy tak szeroki dokument urbanistyczny w naszym kraju, obejmujący ponad 160 hektarów. Szukaliśmy wykonawcy, który rozumie lokalny kontekst Gdańska, ale potrafi również korzystać z doświadczeń europejskich w planowaniu miasta

Łukasz dodał, że proces będzie przejrzysty i angażujący mieszkańców oraz przedsiębiorców, a dokument nie będzie „papierem do szuflady”, lecz narzędziem do podejmowania realnych decyzji inwestycyjnych.

Konsorcjum A2P2 i KCAP: międzynarodowe doświadczenie

Wybranym wykonawcą masterplanu zostało polsko-holenderskie konsorcjum A2P2 z Gdańska oraz KCAP z Rotterdamu. Praca nad dokumentem potrwa 18 miesięcy i obejmie współpracę z mieszkańcami, przedsiębiorcami oraz inwestorami.

– Dziękujemy przede wszystkim za to, że zamawiający zdecydował się na realizację tego dokumentu i za nowoczesne podejście do planowania miasta. Obszar, który rozwija się intensywnie, ale chaotycznie, dzięki nowej kolei oraz zagospodarowaniu wokół stacji ma szansę stać się doskonałym miejscem do życia – mówiła Monika Arczyńska z A2P2.

Podkreśliła, że praca będzie oparta na połączeniu lokalnej wiedzy z doświadczeniem międzynarodowym:

– Będziemy odpowiadać na oczekiwania zarówno zamawiającego, jak i wszystkich interesariuszy, z którymi będziemy rozmawiać w trakcie procesu partycypacyjnego. Nasza praca obejmie zarówno założenia urbanistyczne, jak i proces konsultacji społecznych – dodawała.

Arczyńska wskazywała też na doświadczenie zespołu:

– Konsorcjum KCAP ma trzydziestoletnie doświadczenie w realizacji setek masterplanów na całym świecie. My z kolei wnosimy komponent lokalny, współpracując z Gdańskiem przy wcześniejszych projektach, w tym przy masterplanie dla Parku Południowego, oraz z doświadczeniem w planowaniu transportu zbiorowego w regionie metropolitalnym – podkreślała.

Dodała, że A2P2 specjalizuje się w przygotowaniu wytycznych programowych i procesów partycypacyjnych, aby dokładnie poznać oczekiwania przyszłych użytkowników:

– To nie tylko projekt architektoniczny czy transportowy, lecz kompleksowy proces, który pozwoli w pełni wykorzystać potencjał południowych dzielnic Gdańska – mówiła.

Co oznacza masterplan dla mieszkańców

Masterplan Gdańsk Nowe Południe wyznacza kierunki rozwoju południowych dzielnic miasta wokół przyszłej linii PKM Południe i ma realny wpływ na życie mieszkańców. W praktyce oznacza to:

• Nowe przystanki i stacje kolejowe zintegrowane z transportem autobusowym i parkingami – m.in. węzeł przy Gdańsk-Kowale z parkingiem na około 1100 miejsc.
• Budowę mieszkań, biur i punktów usługowych w jednej dzielnicy, tworząc wygodne i funkcjonalne przestrzenie do życia i pracy.
• Rozszerzenie terenów zielonych i miejsc rekreacji, uporządkowanie przestrzeni publicznej i ulic.
• Spójny rozwój urbanistyczny i transportowy, który ułatwi codzienne poruszanie się po mieście i korzystanie z infrastruktury.

Budżet projektu wynosi 3 mln zł netto (3 690 000 zł brutto), a prace nad masterplanem potrwają około 18 miesięcy. Wybranym wykonawcą jest polsko-holenderskie konsorcjum A2P2 z Gdańska i KCAP z Rotterdamu, które połączy lokalną wiedzę i doświadczenie z międzynarodowym know-how.

– Masterplan ma odpowiadać na konkretne potrzeby miasta i jego mieszkańców oraz wyznaczać kierunki dla przyszłych przedsięwzięć podnoszących jakość życia – podkreśla Paweł Orłowski, prezes InvestGDA.