Bursztyn Unity znajduje się w końcowej fazie realizacji. Jednostka zakończyła już większość prac stoczniowych i procedur odbiorowych. Do zakończenia pozostały przede wszystkim prace kosmetyczne oraz przygotowanie promu do najważniejszego etapu przed przekazaniem armatorowi.
Najważniejszym etapem będą próby morskie zaplanowane od 31 sierpnia do 7 września. W ich trakcie sprawdzona zostanie praca napędu, systemów bezpieczeństwa oraz wszystkich najważniejszych urządzeń w warunkach zbliżonych do codziennej eksploatacji. Jeżeli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, Bursztyn Unity trafi do armatora w połowie października.
Jantar Unity, Bursztyn Unity oraz kolejna planowana jednostka to nie tylko element wymiany obecnie eksploatowanej floty, ale przede wszystkim inwestycja w przyszłość polskiej żeglugi promowej. Są one częścią procesu budowy nowoczesnego, bardziej efektywnego i przyjaznego środowisku systemu transportu morskiego. Nowe promy odpowiadają na aktualne wyzwania branży – potrzebę ograniczania emisji, zwiększania efektywności operacyjnej oraz podnoszenia konkurencyjności polskich armatorów na rynku bałtyckim. To również krok w kierunku zapewnienia pasażerom i przewoźnikom najwyższych standardów obsługi oraz utrzymania silnej pozycji polskiej żeglugi promowej w regionie – informuje nas Paweł Pluto-Prądzyński, prezes zarządu POLSCA Baltic Ferries
Ogromne logo POLSCA na burcie. Do pracy potrzebni byli geodeci
Jednym z najbardziej widowiskowych etapów budowy jest nanoszenie charakterystycznego logo POLSCA na burtach promu. Największa litera napisu ma aż 16 metrów wysokości. To zadanie wymagało precyzyjnych pomiarów. Najpierw firma geodezyjna wyznaczyła dokładne kontury liter na kadłubie. Następnie powierzchnię zabezpieczono taśmami malarskimi, które pozwoliły uzyskać idealnie równe krawędzie. Dopiero po zakończeniu przygotowań rozpoczęto malowanie, a po usunięciu zabezpieczeń na burcie pojawiło się gotowe oznakowanie.
Bursztyn Unity bliźniakiem Jantara. Trzeci prom powstanie do 2029 roku
Bursztyn Unity jest jednostką siostrzaną promu Jantar Unity, który od stycznia 2026 roku obsługuje już regularne połączenia na Bałtyku. Budowa drugiej jednostki przebiegała sprawniej niż pierwszej, ponieważ nie była już prototypem.
Pierwsze miesiące eksploatacji Jantara Unity oceniamy bardzo pozytywnie. Jednostka sprawnie realizuje swoje zadania na Bałtyku, a jej codzienna praca potwierdza, że zastosowane rozwiązania techniczne i funkcjonalne odpowiadają potrzebom współczesnego transportu promowego. Bursztyn Unity jest jednostką bliźniaczą wobec Jantara Unity, dlatego będzie wyposażony w takie same rozwiązania. Doświadczenia zdobywane podczas eksploatacji Jantara pozwalają nam lepiej przygotować proces wdrożenia kolejnego promu, jednak sama konstrukcja i wyposażenie obu jednostek pozostają zgodne – przekazuje Paweł Pluto-Prądzyński
W planach znajduje się już kolejna jednostka tej serii. Amber Unity ma wejść do służby w 2029 roku i uzupełnić flotę nowoczesnych promów pasażersko-samochodowych.
Komentarze (0)