Długa droga do odnowionej Ogarnej [ZDJĘCIA]

Ulica Ogarna to śródmiejska ulica biegnąca równolegle do reprezentacyjnej ulicy Długiej. Do tej pory była nieco zaniedbana, jednak od wakacji 2022 roku trwa jej remont. Docelowo obejmie odcinek od Bramy Krowiej do ulicy Garbary. Prace pierwotnie miały się zakończyć w kwietniu 2023 roku. W trakcie remontu termin zakończenia uległ znacznemu opóźnieniu. Na początku 2023 roku Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska poinformowała, że prace zakończą się w IV kwartale tego roku, a więc najpóźniej na koniec grudnia.

Będą na miejscu widać jednak, że na zakończenie robót w niespełna 2 miesiące nie ma żadnych szans. Na sporym odcinku od strony ulicy Garbary prace w ogóle się nie rozpoczęły. DRMG tłumaczy, że napotkano liczne, nieprzewidziane przez urzędników problemy.

- Roboty na zamkniętym wcześniej odcinku ulicy uległy wydłużeniu przede wszystkim ze względu na odkrycia archeologiczne (m.in. przedproża, drewniany wodociąg), przez które konserwator zabytków rozszerzał każdorazowo zakres badań archeologicznych oraz na występowanie niezinwentaryzowanych sieci podziemnych. Ten drugi czynnik wymusza konieczność opracowywania nowych rozwiązań projektowych – tłumaczy w rozmowie z portalem Puls Gdańska Aneta Niezgoda z DRMG.

Kolejne zmiany organizacji ruchu i rozpoczęcie robót na nierozpoczętym jeszcze odcinku od strony ulicy Garbary zaplanowano na grudzień tego roku. Prace remontowe, według aktualnych szacunków, zakończą się nawet za 8 miesięcy.

- Z uwagi na fakt, że na każdym przebudowywanym odcinku zaistniała konieczność przeprowadzenia badań archeologicznych i opracowania nowych rozwiązań projektowych, przewidujemy, że na kolejnych odcinkach ul. Ogarnej również będzie to konieczne. Przewidywany termin zakończenia inwestycji to II kwartał 2024 r.

Cała ulica powinna być gotowa między kwietniem a końcem czerwca przyszłego roku. Tymczasem prace na pierwszym odcinku w okolicy Bramy Krowiej i ulicy Powroźniczej są niemal zakończone. Spacerując tym odcinkiem, można zobaczyć, jak po remoncie będzie się prezentowała cała ulica. Najważniejszą zmianą są szersze chodniki i brukowana jezdnia w miejscu dotychczasowej asfaltowej nawierzchni.

Ulica po remoncie w takim kształcie wydaje się trafić na funkcjonalności i komforcie użytkowania z punktu widzenia pojazdów samochodowych, a zwłaszcza rowerów czy hulajnóg. Na ostateczny kształt ulicy po remoncie duży wpływ miał jednak konserwator zabytków, który nie zgodził się na zastosowaniu zeszlifowanego bruku.