Zakres remontu
Zakres zaplanowanych prac jest szeroki i obejmuje zarówno elementy nośne, jak i te o charakterze estetycznym. Wzmocniona zostanie konstrukcja przęsła skrajnego od strony Bramy Zielonej, a także odnowione zostaną wszystkie przęsła - środkowe i skrajne. Prace obejmą również remont dwóch filarów pośrednich oraz dwóch przyczółków. Odnowiona zostanie nawierzchnia jezdni z kostki kamiennej oraz chodniki z płyt betonowych, które po renowacji odzyskają pierwotny wygląd. Szczególną uwagę poświęcono konserwacji ceglanego przyczółka od strony Bramy Zielonej – pozostałości mostu z 1883 roku, stanowiącej cenny element dziedzictwa architektonicznego miasta.
Prace obejmą również konserwację ceglanego przyczółka, który jest reliktem starszej konstrukcji. To istotny element historii tego miejsca, który zostanie zabezpieczony i odrestaurowany zgodnie z zasadami sztuki konserwatorskiej – podkreśla Jakub Matys z pomocy administracyjnej.
reklama
Finansowanie inwestycji i organizacja ruchu
Koszt całkowity inwestycji zostanie określony po wyłonieniu wykonawcy. Zadanie będzie finansowane ze środków Miasta Gdańska, które już zabezpieczyło fundusze na realizację projektu. Jak zapowiadają urzędnicy, prace będą prowadzone w taki sposób, by w jak najmniejszym stopniu utrudniać poruszanie się mieszkańców i turystów w rejonie Długiego Targu.
Roboty będą realizowane etapami, z zachowaniem ciągłości ruchu pieszego. W pierwszym etapie prace zostaną przeprowadzone po północnej stronie mostu, tak aby piesi mogli bezpiecznie korzystać z drugiej części przeprawy. Nie przewiduje się budowy objazdów ani tymczasowych kładek - dodaje Matys. Dzięki takiej organizacji ruchu most pozostanie dostępny przez cały okres remontu, co ma kluczowe znaczenie w tej centralnej części miasta.
reklama
Prace pod okiem konserwatora zabytków
Ze względu na historyczny charakter Mostu Zielonego, wszystkie roboty będą prowadzone pod nadzorem służb konserwatorskich. Obejmą one zarówno elementy konstrukcyjne, jak i detale architektoniczne. Wykonawca zobowiązany będzie do współpracy z osobami posiadającymi stosowne uprawnienia w zakresie ochrony zabytków.
Most Zielony to obiekt o dużym znaczeniu dla dziedzictwa Gdańska. Każdy etap prac musi być realizowany zgodnie z zatwierdzoną dokumentacją projektową i programem konserwatorskim. Dzięki temu uda się zachować jego historyczny charakter przy jednoczesnym podniesieniu standardu technicznego - informuje Jakub Matys. Remont ma więc nie tylko charakter techniczny, ale również kulturowy - ma przywrócić pierwotny wygląd przeprawy, nie naruszając jej autentycznej formy.
reklama
Estetyka i detale - nowe balustrady i kamień
Integralną częścią projektu jest odnowienie elementów dekoracyjnych, które nadają Mostowi Zielonemu jego niepowtarzalny charakter. Demontowane zostaną istniejące betonowe okładziny balustrad oraz opierzenia izbic, w ich miejsce pojawią się nowe opierzenia wykonane z ciemnozielonego piaskowca, materiału o wysokiej trwałości i walorach estetycznych. Odrestaurowana zostanie także dolomitowa tablica pamiątkowa z datą budowy mostu, a obok niej pojawi się nowa tablica z napisem "Most Zielony" oraz datą renowacji. Renowacji poddane zostaną również stalowe balustrady, które po konserwacji odzyskają swój oryginalny wygląd i kolorystykę.
Zależy nam, aby efekt końcowy łączył autentyzm z estetyką. Nowe elementy kamienne i odnowione detale pozwolą przywrócić Mostowi Zielonemu jego dawny urok, jednocześnie zapewniając trwałość konstrukcji na kolejne dekady.
reklama
Zdjęcie: Dokumentacja projektowa, wizualizacja mostu po remoncie
Harmonogram prac i zakończenie inwestycji
Zgodnie z planem, realizacja zadania potrwa osiem miesięcy od momentu podpisania umowy z wykonawcą. Zakłada się, że kontrakt zostanie zawarty najpóźniej w styczniu 2026 roku, co pozwoli zakończyć wszystkie prace na przełomie sierpnia i września tego samego roku. Warunkiem realizacji jest zakończenie robót mających wpływ na ruch pieszy do końca czerwca 2026 r., tak aby nie kolidowały one ze wzmożonym ruchem turystycznym w sezonie letnim oraz z organizacją Jarmarku św. Dominika.
Zależy nam, aby wszelkie prace utrudniające ruch zakończyć przed rozpoczęciem letniego sezonu. Most Zielony jest jednym z najczęściej odwiedzanych miejsc w Gdańsku, dlatego kluczowe jest, by remont nie zakłócił funkcjonowania przestrzeni turystycznej miasta - podkreśla Matys.
Komentarze (0)