Bursztyn Unity wyszedł na pierwsze próby morskie 28 września. To jeden z ostatnich etapów budowy drugiego z serii nowych polskich promów powstających w Gdańskiej Stoczni Remontowej.
Podczas testów sprawdzane są m.in. osiągi jednostki, układ napędowy, urządzenia manewrowe oraz systemy odpowiedzialne za bezpieczeństwo. Próby obejmują także maksymalną prędkość, zwrotność i stabilność promu, systemy nawigacyjne, przeciwpożarowe i elektryczne oraz automatykę okrętową.
Bursztyn Unity na morzu do 8 października
Zgodnie z obecnym harmonogramem próby morskie zaplanowano od 28 września do 8 października. Nie oznacza to jednak, że data ich zakończenia jest całkowicie sztywna.
Jak wyjaśnia Paweł Pluto-Prądzyński, prezes POLSCA S.A., termin będzie zależał przede wszystkim od przebiegu poszczególnych testów oraz warunków panujących na morzu.
Próby morskie Bursztyn Unity zaplanowano w dniach 28 września – 8 października. Dokładny termin zakończenia prób będzie zależał przede wszystkim od przebiegu zaplanowanych testów oraz warunków pogodowych. Zakończenie prób nastąpi po pomyślnym zweryfikowaniu wszystkich wymaganych elementów objętych programem testowym
W praktyce prom musi potwierdzić podczas żeglugi parametry założone na etapie projektu. Sprawdzany jest m.in. napęd pracujący pod pełnym obciążeniem, systemy bezpieczeństwa, urządzenia nawigacyjne i łączności.
Bursztyn Unity, podobnie jak bliźniaczy Jantar Unity, posiada cztery silniki przystosowane do zasilania LNG, współpracujące z instalacją bateryjną. Manewrowanie umożliwiają dwa pędniki azymutalne na rufie i dwa stery strumieniowe na dziobie.
Po próbach powrót do stoczni. To jeszcze nie koniec odbiorów
Pomyślne zakończenie prób morskich nie oznacza automatycznie, że prom może od razu rozpocząć regularne rejsy. Po powrocie do stoczni przeanalizowane zostaną wyniki wykonanych testów. Jeżeli podczas prób pojawią się uwagi, konieczne będzie ich usunięcie. Następnie jednostkę czekają kolejne procedury odbiorowe.
Po zakończeniu prób morskich jednostka wróci do stoczni, gdzie przeanalizowane zostaną wyniki przeprowadzonych testów. W razie potrzeby wykonane zostaną prace wynikające z uwag zgłoszonych podczas prób. Następnie przeprowadzone zostaną procedury związane z klasyfikacją jednostki oraz formalności niezbędne do uzyskania wymaganych certyfikatów i dokumentów dopuszczających prom do eksploatacji – wskazuje prezes spółki
Dopiero pozytywne przejście tych etapów umożliwi formalny odbiór i przekazanie jednostki armatorowi.
Kiedy Bursztyn Unity zabierze pierwszych pasażerów?
Według aktualnych założeń przekazanie Bursztyn Unity armatorowi ma nastąpić pod koniec października 2026 roku.
Termin ten jest uzależniony od pomyślnego zakończenia prób morskich oraz procedur odbiorowych. Po przekazaniu prom będzie przygotowywany do rozpoczęcia regularnej eksploatacji, która planowana jest na listopad – mówi Paweł Pluto-Prądzyński
Oznacza to, że jeśli na ostatnim etapie budowy nie pojawią się opóźnienia, między zakończeniem prób morskich a rozpoczęciem przewozu pasażerów może minąć zaledwie kilka tygodni.
Wcześniejsze informacje wskazywały na możliwość rozpoczęcia regularnej eksploatacji na początku listopada. Portal Stoczniowy informował o planowanym pierwszym wypłynięciu 9 listopada, zaznaczając jednak, że termin zależy od przebiegu prób oraz odbiorów.
Nowy prom ma trafić na trasę Świnoujście – Ystad
Bursztyn Unity będzie drugim, obok Jantara Unity, nowoczesnym promem w nowej polskiej flocie. Obecne plany zakładają skierowanie jednostki na połączenia pomiędzy Świnoujściem i szwedzkim Ystad. Prom będzie obsługiwał zarówno pasażerów, jak i transport towarowy. Nie wiadomo jeszcze, czy pojawienie się nowej jednostki będzie jednocześnie oznaczało wycofanie jednego ze starszych promów lub przesunięcie go na inną trasę.
Jak zaznacza Paweł Pluto-Prądzyński, decyzje dotyczące rozmieszczenia poszczególnych jednostek i harmonogramu ich wykorzystania będą podejmowane przez armatora w zależności od potrzeb operacyjnych oraz sytuacji na rynku.
Bursztyn Unity ma prawie 200 metrów długości i ponad 32 metry szerokości. Linia ładunkowa o długości około 4100 metrów pozwala na przewóz ponad 250 ciężarówek, a na pokładzie przygotowano miejsca dla około 400 pasażerów.
Jantar już pływa, Bursztyn czeka na odbiór. Kiedy Amber Unity?
Bursztyn Unity jest drugim z trzech nowych promów budowanych w ramach programu odnowy polskiej floty promowej. Pierwszy, Jantar Unity, rozpoczął regularną eksploatację w 2026 roku.
Serię ma zamknąć Amber Unity. Na trzecią jednostkę trzeba będzie jednak poczekać znacznie dłużej. Zgodnie z obecnymi założeniami jej przekazanie armatorowi planowane jest w 2029 roku.
Szczegółowy harmonogram dotyczący rozpoczęcia budowy, wodowania oraz prób morskich będzie przedstawiany wraz z postępem realizacji projektu i podejmowaniem kolejnych decyzji inwestycyjnych – przekazuje Paweł Pluto-Prądzyński
Najbliższe dni będą więc decydujące przede wszystkim dla Bursztyn Unity. Jeśli zaplanowane do 8 października testy zakończą się pomyślnie, prom wejdzie w ostatnią fazę przygotowań przed przekazaniem armatorowi i rozpoczęciem regularnych rejsów po Bałtyku.
Komentarze (0)