Bursztyn Unity zakończył próby morskie, które rozpoczęły się 28 września i zgodnie z harmonogramem miały potrwać do 8 października. To jeden z najważniejszych etapów przygotowań drugiego z serii nowych polskich promów budowanych w Gdańskiej Stoczni Remontowa do rozpoczęcia regularnej eksploatacji.
Podczas prób sprawdzano najważniejsze parametry techniczne jednostki, w tym działanie układu napędowego, urządzeń nawigacyjnych, systemów bezpieczeństwa oraz instalacji odpowiedzialnych za prawidłowe funkcjonowanie promu podczas żeglugi.
Próby morskie zakończone sukcesem
Jak informuje POLSCA S.A., próby morskie Bursztyna Unity przebiegły pomyślnie i bardzo sprawnie. W trakcie testów zweryfikowano działanie najważniejszych systemów statku, a uzyskane wyniki potwierdziły gotowość jednostki do przejścia do kolejnego etapu procesu odbiorowego.
Sprawdzano między innymi osiągi promu, pracę silników i układu napędowego, jego właściwości manewrowe oraz działanie systemów nawigacyjnych i bezpieczeństwa. Testy prowadzone w rzeczywistych warunkach morskich miały potwierdzić, że jednostka spełnia założenia projektowe i wymagania techniczne.
Jesteśmy bardzo zadowoleni z przebiegu prób morskich. Wszystkie kluczowe testy zostały przeprowadzone zgodnie z planem, a jednostka potwierdziła swoje wysokie parametry techniczne. To kolejny ważny krok przybliżający nas do wprowadzenia Bursztyna Unity do eksploatacji. Wraz z Jantarem Unity będzie on stanowił fundament nowoczesnej floty POLSCA Baltic Ferries – mówi Paweł Pluto-Prądzyński, prezes zarządu POLSCA S.A.
Bursztyn Unity wrócił do stoczni. Co teraz czeka nowy prom?
Po zakończeniu prób morskich Bursztyn Unity powrócił do Gdańska i obecnie cumuje przy nabrzeżu stoczniowym. Prowadzone są tam ostatnie prace związane z przygotowaniem jednostki do formalnego odbioru.
Pomyślne zakończenie testów na morzu nie oznacza jeszcze, że prom może natychmiast rozpocząć przewóz pasażerów. Przed jednostką pozostają procedury odbiorowe, w tym formalności związane z klasyfikacją statku oraz uzyskaniem wymaganych dokumentów i certyfikatów. Dopiero po ich zakończeniu możliwe będzie oficjalne przekazanie promu armatorowi.
Jeżeli wszystkie pozostałe formalności zostaną zakończone zgodnie z harmonogramem, Bursztyn Unity ma rozpocząć regularną eksploatację już w listopadzie 2026 roku. Zgodnie z obecnymi planami Bursztyn Unity ma obsługiwać połączenie Świnoujście – Ystad, przewożąc zarówno pasażerów, jak i samochody ciężarowe.
Drugi nowoczesny prom dla polskiej floty
Bursztyn Unity jest bliźniaczą jednostką Jantara Unity, który rozpoczął regularną eksploatację na początku 2026 roku. Oba statki powstały w ramach programu odnowy polskiej floty promowej.
Nowy prom ma blisko 200 metrów długości i ponad 32 metry szerokości. Jego linia ładunkowa liczy około 4100 metrów, co pozwala na przewóz ponad 250 samochodów ciężarowych. Jednostka może również zabrać na pokład około 400 pasażerów.
Bursztyn Unity jest drugim z trzech promów planowanych w ramach programu odnowy floty. Serię ma zamknąć Amber Unity, którego przekazanie armatorowi przewidywane jest na 2029 rok.
Komentarze (0)