Tramwaj na al. Adamowicza prawie gotowy. Co ze Stogami?

Budowa linii tramwajowej na al. Pawła Adamowicza jest już na ukończeniu i jeszcze w tym miesiącu pojedzie nią pierwszy tramwaj testowy. W maju powinna zakończyć się także modernizacja trasy tramwajowej na Stogi, jednak postęp prac jest tam mniejszy. Czy tramwajom uda się dojechać na Stogi przed wakacjami?

Prace związane z linią tramwajową na alei Pawła Adamowicza już się niemal zakończyły. Powoli kończy się montaż sieci trakcyjnej, pojawiają się elementy systemu informacji pasażerskiej oraz trwają prace wykończeniowe. Na mającej zakończyć się w podobnym terminie trasie na Stogi prac do ukończenia jest więcej.

- Obecnie główny front robót stanowi odcinek drugi inwestycji (ul. Stryjewskiego), na którym koncentrują się prace związane z układaniem bruku (wykonawca w tym obszarze ma do ułożenia ok. 6000 m2 bruku) oraz na pętli Pasanil, gdzie prowadzone są prace związane z uzbrojeniem terenu i wykończeniem budynku socjalnego. Na pozostałych dwóch odcinkach inwestycji (ul. Wosia Budzysza i ul. Nowotnej) prowadzone są prace wykończeniowe związane m.in. montażem małej architektury – tłumaczy w rozmowie z serwisem Puls Gdańska Agnieszka Zakrzacka z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

Pierwotnie remont tej linii miał zakończyć się rok temu, lecz w trakcie inwestycji napotkano na wiele niespodziewanych przeszkód. Na całym obszarze budowy robotnicy napotykali na liczne kolizje z uzbrojeniem podziemnym, nieujawnionym w dokumentacji projektowej, czy na mapach i podkładach geodezyjnych. Dodatkowo trafiano również na niewybuchy z okresu II wojny światowej.

Jak zaznacza DRMG wszystkie stwierdzone i udokumentowane przypadki miały miejsce w ciągu ul. Stryjewskiego, podczas robót ziemnych pod kanalizację deszczową, ale również i przy przebudowie gazociągu i odwiertach pod fundamenty słupów trakcyjnych. To właśnie z uwagi na konieczność rozwiązania występujących w tym obszarze kolizji oraz trwające prace związane z układaniem kostki brukowej w ciągu ul. Stryjewskiego, ten odcinek przebudowy wymaga jeszcze największego nakładu prac.  

Kiedy zakończenie prac?

- Obydwie inwestycje dotyczą linii tramwajowych jednak znacząco się od siebie różnią i z uwagi na różnorodność tych zadań nie powinno się ich do siebie przyrównywać. Budowa al. Pawła Adamowicza  to linia tramwajowa o długości nieco ponad 2 km w raz z drogą i infrastrukturą towarzyszącą, która realizowana jest w znacznej mierze na terenie niezagospodarowanym. Natomiast przebudowa torowiska na Stogach to ok. 3,7 km torowiska oraz 2,5 km dróg, prowadzona praktycznie w ścisłym centrum zamieszkałej dzielnicy. Sytuacja tutaj jest więc trudniejsza i do zakończenia zadania pozostało jeszcze trochę pracy.  – wyjaśnia Agnieszka Zakrzacka.

Trudności jest jednak więcej i nie dotyczą one tylko terenu, w jakim odbywają się prace. Duży wpływ na postęp prac ma w tym przypadku pandemia COVID-19.

 - Obecna sytuacja związana z panującą pandemią niestety skutkuje znacznymi ograniczeniami i niekorzystnie wpływa na terminowości realizacji tego zadania. Dostarczane na budowę elementy często sprowadzane są z zagranicy z opóźnieniem, co wpływa negatywnie na zakładany harmonogram prac. Trudności w realizacji związane są również z dostępnością pracowników, których znaczna część wyjechała z powodu pandemii, a prowadzone obecnie prace np. brukarskie wymagają wykwalifikowanych pracowników. Dodatkowo w trakcie realizacji tej inwestycji zmienił się właściciel hiszpańskiej spółki, a zmiany w zarządzie firmy skutkują przedłużającymi się uzgodnieniami dotyczącymi realizacji kontraktu – wylicza Agnieszka Zakrzacka.

Mimo tak dużych przeszkód pojawia na koniec pojawia się jednak dobra informacja. DRMG deklaruje , iż przejazdy techniczne na linii tramwajowej Stogi zaplanowano na czerwiec.

- Wykonawca robót dokłada wszelkich starań aby tramwaj został uruchomiony przed sezonem wakacyjnym – zapewnia Agnieszka Zakrzacka.