Tramwaje NGT6 trzyczłonowe, niskopodłogowe tramwaje zakupione w 2007 roku do obsługi nowo otwartej trasy na Chełm. Pojazdy do dziś charakteryzuje bardzo duża, jak na gdańskie standardy, liczba miejsc siedzących. W 26-metrowych wagonach znajdują się aż 73 fotele pasażerskie. Dla porównania w najnowszych prawie 30-metrowych Jazzach Duo są, zaledwie 32 fotele, w tym cztery rozkładane, ulokowane w przestrzeni dla wózków dziecięcych i inwalidzkich.
Tramwaje bombardiera służyły pasażerom przez 15 lat bez żadnych poważnych remontów. To długi okres, jeśli weźmiemy pod uwagę, że pierwsze tramwaje 120NaG Swing z 2010 roku, przeszły już kilka lat temu generalne remonty. Zakres naprawy, jaki chce zlecić teraz spółka GAiT, jest bardzo duży. Wagony mają przejść generalną naprawę nadwozia i podwozia, napędu, a także wymianę elementów wnętrza. Firma chce, aby wykonawca wymienił tapicerkę foteli, zamontował nowy system informacji pasażerskiej, znany ze zmodernizowanych tramwajów N8C i nowych Jazzów Duo, a także zamontował co najmniej 5 gniazd USB do ładowania urządzeń mobilnych. Remont mają przejść także kabiny motorniczego. Tramwaje zyskają nowe malowanie zewnętrzne, a także wewnętrzne. Dotychczasowe srebrne poręcze ustąpią miejsca żółtym, znanych ze wszystkich innych tramwajów GAiT.
Dziś (8 kwietnia) nastąpiło otwarcie ofert w przetargu. Zadania chce się podjąć tylko gdańska firma 4iB, która wyceniła swoje prace na 11 660 867,40 zł. Jest to prawie tyle samo, ile spółka GAiT chce przeznaczyć na ten cel. Budżet przewoźnika wynosi 11 685 000 zł. Jeśli oferta po analizie zostanie zaakceptowana, będzie możliwe będzie szybkie podpisanie umowy. Brak innych ofert oznacza, że nie należy się spodziewać odwołań od wyników przetargu.
Remont bombardierów powinien zakończyć się w ciągu 17 miesięcy od momentu podpisania umowy. To oznacza, że tramwaje w nowej odsłonie zobaczymy dopiero w drugiej połowie 2023 roku. Firma 4iB, która stanęła do przetargu, ma już doświadczenie w modernizacjach tramwajów. Od kilku lat sukcesywnie wykonuje remonty używanych tramwajów typu N8C.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.