![Kolejny autobus elektryczny na testach w Gdańsku. Tym razem przegubowy [ZDJĘCIA] - Zdjęcie główne](https://static.ddbelchatow.pl/pulsgdanska/articles/image/e54947f6-7b29-4eae-bc3d-6a59e766114f)
Testowany autobus miejski z napędem elektrycznym Mercdes eCitaro G to pojazd o długości 18 metrów i wadze około 20 ton. Zasilany jest akumulatorami litowo-polimerowymi o łącznej mocy do 441 kWh. Pięć modułów zasilania znajduje się na dachu pojazdu, a dwa zamontowano z tyłu autobusu.
[news:1215875]
To już kolejny test pojazdu elektrycznego w Gdańsku. Pierwszy autobus elektryczny testowany był w 2012 roku, rok później następny. W ubiegłym roku w ramach testów gdańskie linie obsługiwał elektryczny Mercedes eCitaro.
- W tym roku testujemy już trzeci autobus elektryczny: testowaliśmy autobus Yutong E12 oraz, jako pierwsze miasto w Polsce, całkowicie nowy model autobusu elektrycznego MAN Lion’s City E. Teraz, także jako pierwsze miasto w Polsce, testować będziemy elektryczny autobus przegubowy marki Mercedes-Benz eCitaro G. I co istotne, będzie to pierwszy e-autobus przegubowy, jaki będziemy testować. To dla nas ważne doświadczenie, ponieważ naszą flotę autobusów zeroemisyjnych stanowić będą również pojazdy przegubowe – mówi Maciej Lisicki, prezes Gdańskich Autobusów i Tramwajów.
Testy elektrycznego autobusu przegubowego rozpoczynają się w najbliższą niedzielę i potrwają do 4 października. Pierwszego dnia autobus kursował będzie na trasie linii 127 (Jasień PKM - Oliwa PKP), 20 września obsługiwał będzie linie 169 i 148. W kolejnych dniach pojawi się także na innych gdańskich liniach.
Dzień przed rozpoczęciem testów na gdańskich liniach, pojazd zostanie zaprezentowany podczas Dnia Elektromobilności, który odbędzie się w godzinach od 10.00 do 18.00 na Wyspie Ołowianka.
Mercedes najsłabiej
Z testowanych w tym i ubiegłym roku autobusów elektrycznych, najsłabiej wypadł krótszy odpowiednik modelu, który właśnie zawitał do Gdańska. Mercedes eCitaro, który jeździł w barwach GAiT przez około 2 miesiące ubiegłego roku nie posiadał jednak odpowiedniego zasięgu, pozwalającego obsługiwać zadania całodzienne. Zdarzało się w trakcie testów, że pojazd zjeżdżał do zajezdni przed zakończeniem zaplanowanego zadania z powodu niskiego stanu baterii.[news:1012556]
[news:1209996]
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.