Dostawa tramwajów na półmetku. Pesa przyspieszyła dostawy

Początkowo realizacja dostawy nowych tramwajów do Gdańska napotykała na nieustanne trudności. Dostawa pierwszych 15 tramwajów mocno się opóźniła. Pierwsze egzemplarze zamiast na przełomie 2018 i 2019 roku przyjechały do Gdańska dopiero w połowie wakacji. Poźniej nastąpiły problemy z odbiorami pojazdów, przez co te wyjechały z pasażerami dopiero ostatniego dnia października. Opóźniały się dostawy kolejnych wagonów, przez co dostawę całej pierwszej transzy zamówienia Pesa Bydgoszcz zrealizowała z opóźnieniem. Ostatni, charakterystyczny biało-zielony tramwaj zjechał na gdańskie tory w czerwcu tego roku. Za opóźnioną dostawę wszystkich 15 tramwajów spółka GAiT naliczyła producentowi kary umowne.

[news:1085216]

Pod koniec września rozpoczęły się dostawy drugiej transzy zamówienia, również liczącej 15 pojazdów. Tym razem producent mocno zintensyfikował prace i co 1-2 tygodnie w Gdańsku pojawia się kolejny nowy tramwaj. Minionej nocy dotarł do miasta już ósmy egzemplarz o numerze taborowym 1078. Połowę zamówienia zrealizowano więc w dwa miesiące. Jeśli tempo dostaw zostanie utrzymane, co wszystkie 30 nowych tramwajów będzie jeździło po gdańskich torach już pod koniec stycznia przyszłego roku. Dzięki temu w Gdańsku będzie kursowało 70 w 100% niskopodłogowych tramwajów typu Pesa Swing i Pesa JazzDuo. Nowoczesnych pojazdów będzie wreszcie więcej niż używanych niemieckich wagonów N8C, których ilostan wynosi 62 pojazdy.

Jednocześnie z dostawami nowych tramwajów postępuje wycofywanie z ruchu ostatnich wysokopodłogowych wagonów 105Na. W miniony piątek wycofano kolejne dwa dwuwagonowe zestawy, a jeden, przeniesiony do rezerwy, trafi na złom do końca tego roku. W ruchu eksploatacji pozostanie już tylko 5 wysokopodłogowych składów trzywagonowych obsługujących linię nr 8. Dwa z nich będą wycofane z ruchu w przyszłym roku. 

[news:1101130]