reklama

Nie korzystają z prawego pasa i wydłużają korki

Opublikowano:
Autor:

Nie korzystają z prawego pasa i wydłużają korki - Zdjęcie główne
Autor: Jm
Zobacz
galerię
8
zdjęć

reklama
Udostępnij na:
Facebook
DrogiKierowcy sami wydłużają korki? Gdański Zarząd Dróg pokazał, jak niewielka zmiana może usprawnić ruch.
reklama

Choć na skrzyżowaniu dostępne są dwa pasy do jazdy na wprost, wielu kierowców korzysta tylko z jednego. Gdański Zarząd Dróg opublikował symulację, która pokazuje, że takie zachowanie może prowadzić do powstawania dłuższych kolejek i utrudniać ruch także na sąsiednich ulicach.

W związku z rozpoczęciem wakacji i zwiększonym ruchem na trasach prowadzących w kierunku plaż oraz terenów rekreacyjnych Gdański Zarząd Dróg zwrócił uwagę na sposób korzystania z pasów ruchu. Opublikowana symulacja przedstawia sytuację obserwowaną na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II z ul. Czarny Dwór.

Jak wskazują drogowcy, mimo że przed skrzyżowaniem kierowcy mają do dyspozycji dwa pasy umożliwiające jazdę na wprost, wielu z nich ustawia się wyłącznie na jednym. Powodem jest fakt, że drugi pas kończy się za skrzyżowaniem, co sprawia, że część kierujących rezygnuje z jego wykorzystania.

reklama

Według Gdańskiego Zarządu Dróg skutkiem takiego zachowania są wydłużające się kolejki przed skrzyżowaniem, które mogą oddziaływać również na ruch na okolicznych ulicach Przymorza.

Na potrzeby analizy przygotowano dwa scenariusze. W pierwszym większość kierowców korzysta z jednego pasa, natomiast w drugim oba pasy są wykorzystywane do samego skrzyżowania, a zmiana pasa następuje dopiero po jego przejechaniu.

Symulacja wykonana w programie PTV Vissim przez Gdański Zarząd Dróg

Symulacja pokazuje, że pełne wykorzystanie obu dostępnych pasów pozwala zwiększyć liczbę pojazdów przejeżdżających przez skrzyżowanie w jednym cyklu świateł. W efekcie kolejki są krótsze, ograniczone zostaje blokowanie sąsiednich ulic, a ruch odbywa się sprawniej.

reklama

Drogowcy zaznaczają, że na potrzeby porównania wykorzystano stałoczasowe programy sygnalizacji świetlnej. W rzeczywistości na skrzyżowaniu funkcjonuje adaptacyjny system sterowania ruchem TRISTAR, który na bieżąco reaguje na zmieniające się natężenie ruchu. Jak podkreślono, nawet przy takim rozwiązaniu duży wpływ na przepustowość skrzyżowania mają decyzje podejmowane przez samych kierowców dotyczące wyboru pasa ruchu.

reklama
WRÓĆ DO ARTYKUŁU
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

Komentarze (0)
Wczytywanie komentarzy
logo