Freenow przygotowuje się do stopniowego wycofania swojej marki z polskiego rynku. Usługa, która przez lata zdobyła popularność wśród osób zamawiających taksówki przez smartfony, ma ostatecznie funkcjonować pod szyldem Lyft. To konsekwencja przejęcia europejskiego operatora przez amerykańską firmę w 2025 roku.
W rozmowie z „Rzeczpospolitą” Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający Freenow by Lyft w Polsce, wyjaśnił, że proces migracji rozpocznie się w pierwszym kwartale 2027 roku. Przejście na nowy system nie będzie jednorazową operacją. Przez pewien czas pasażerowie będą mogli korzystać zarówno z dotychczasowej aplikacji, jak i z rozwiązania oferowanego przez Lyft.
Co istotne, użytkownicy nie muszą obecnie usuwać Freenow ze swoich telefonów. Operator zapowiada stopniowe zachęcanie klientów do korzystania z aplikacji Lyft. Nie podał jednak ostatecznej daty zakończenia migracji na polskim rynku.
Jeden system na wielu rynkach. Co zmieni się dla podróżnych?
Nowy właściciel chce stworzyć zintegrowany system zamawiania przejazdów, obejmujący różne kraje. Jednym z pierwszych wdrażanych rozwiązań jest możliwość korzystania z aplikacji Lyft przez osoby przyjeżdżające do Polski z Ameryki Północnej. Takie rozwiązanie uruchamiane jest w Warszawie, gdzie zagraniczni użytkownicy mogą zamawiać kursy realizowane przez lokalnych kierowców.
Dla pasażerów to potencjalne ułatwienie, ponieważ jedna aplikacja może obsługiwać przejazdy w wielu państwach. Z punktu widzenia bezpieczeństwa ważne będzie jednak zachowanie czytelnych informacji o kierowcy i samochodzie. Klient powinien wiedzieć, kto realizuje kurs, jak skontaktować się z operatorem i gdzie zgłosić nieprawidłowości.
Istotna pozostaje również kwestia danych osobowych. Historia podróży, zapisane adresy i informacje o metodach płatności należą do danych, których przetwarzanie powinno odbywać się zgodnie z obowiązującymi przepisami. W przypadku zmiany aplikacji pasażer powinien otrzymać przejrzyste informacje o administratorze danych oraz zasadach ich wykorzystania.
Kierowcy taksówek podlegają obowiązkowej weryfikacji
Jednym z najważniejszych zagadnień związanych z bezpieczeństwem przewozów aplikacyjnych jest kontrola osób wykonujących kursy. Polskie przepisy nakładają na pośredników obowiązek sprawdzania tożsamości kierowców oraz posiadanych przez nich uprawnień. Weryfikacja obejmuje także wymagania dotyczące niekaralności za określone przestępstwa.
Wprowadzone wcześniej regulacje miały ograniczyć ryzyko dopuszczenia do przewozu pasażerów osób niespełniających wymogów prawnych. Od czerwca 2024 roku kierowcy świadczący zarobkowe przewozy osób muszą legitymować się polskim prawem jazdy. Obowiązek ten dotyczy także kierowców współpracujących z platformami zamawiania przejazdów.
Zmiana marki z Freenow na Lyft nie powoduje zniesienia tych wymagań. Nowy system musi działać w granicach obowiązującego w Polsce prawa. Sam fakt posiadania aplikacji lub konta kierowcy nie może zastępować wymaganej przepisami weryfikacji.
Co zrobić, gdy kierowca lub samochód nie zgadzają się z aplikacją?
Pasażerowie nie powinni zakładać, że każdy samochód zatrzymujący się w umówionym miejscu jest pojazdem, który zamówili. Przed rozpoczęciem kursu należy upewnić się, że numer rejestracyjny odpowiada temu wyświetlonemu w aplikacji. Warto także porównać zdjęcie kierowcy i informacje dotyczące pojazdu.
Jeśli dane nie są zgodne, nie należy wsiadać do samochodu. Nie powinno się również godzić na przejazd poza aplikacją, nawet jeśli kierowca proponuje niższą cenę. Taki kurs może pozbawić pasażera części zabezpieczeń związanych z rejestrowaniem zamówienia i obsługą reklamacji przez platformę.
Szczególną ostrożność warto zachować podczas nocnych podróży. Udostępnienie trasy bliskiej osobie, zachowanie aktywnego telefonu oraz sprawdzenie danych pojazdu to proste czynności, które mogą ułatwić uzyskanie pomocy. W sytuacji zagrożenia bezpieczeństwa należy dzwonić pod numer alarmowy 112.
Lyft planuje ekspansję. Więcej samochodów i więcej przejazdów
Zmiana marki to tylko jeden z elementów planów amerykańskiego operatora. Lyft chce zwiększyć obecność na polskim rynku, rozwijać działalność w dużych aglomeracjach i wejść do kolejnych 15–20 mniejszych miast. Przedstawiciele firmy deklarują również zamiar co najmniej podwojenia liczby realizowanych kursów w Polsce w 2027 roku.
Według danych przekazanych przez Krzysztofa Urbana w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Freenow współpracuje obecnie w Polsce z ponad 10 tysiącami aktywnych kierowców. Rozwój sieci będzie oznaczał konieczność zwiększania dostępności samochodów i pozyskiwania kolejnych osób do realizacji przejazdów. To sprawia, że system kontroli kierowców będzie miał szczególne znaczenie.
Z perspektywy podróżnych o powodzeniu zmian zdecyduje nie tylko cena kursu czy czas oczekiwania na samochód. Równie ważna będzie możliwość szybkiego uzyskania pomocy, łatwego zgłoszenia nieprawidłowości i sprawdzenia tożsamości osoby prowadzącej pojazd. Dopiero szczegółowe informacje o docelowej aplikacji pozwolą ocenić, jak nowy operator rozwiąże te kwestie na polskim rynku.
Komentarze (0)