Prom "Jantar Unity" został zbudowany w Gdańskiej Stoczni Remontowej. Prace nad jednostką trwały kilka lat i obejmowały zarówno budowę kadłuba, jak i montaż nowoczesnych systemów napędowych oraz wyposażenia pasażerskiego. Po zakończeniu prób morskich na Bałtyku statek opuścił Gdańsk i skierował się w stronę Szczecina.
"Jantar Unity" to prom typu Ro-Pax, przeznaczony do przewozu pasażerów oraz pojazdów. Jednostka ma niemal 200 metrów długości i ponad 30 metrów szerokości. Na pokładzie przewidziano miejsce dla kilkuset pasażerów, załogi oraz samochodów osobowych i ciężarowych. Prom został zaprojektowany z myślą o regularnych połączeniach promowych na Morzu Bałtyckim.
Statek wyposażono w napęd oparty na skroplonym gazie ziemnym (LNG), wspomagany systemem baterii. Takie rozwiązanie pozwala na ograniczenie emisji spalin i spełnienie obowiązujących norm środowiskowych. Zastosowane technologie umożliwiają również bardziej elastyczne zarządzanie zużyciem energii podczas rejsów i manewrów portowych.
Rejs do Szczecina
Po wyjściu z Gdańska prom płynie do Szczecina, gdzie zostanie zacumowany w rejonie reprezentacyjnych nabrzeży. To tam zaplanowano uroczysty chrzest jednostki, który będzie oficjalnym zakończeniem procesu budowy i przygotowania promu do służby.
"Jantar Unity" jest jednym z nowych promów powstających w ramach programu odnowy floty promowej obsługującej połączenia bałtyckie. Jednostka zbudowana w Gdańsku ma w najbliższym czasie rozpocząć regularną eksploatację na jednej z linii promowych.
Uroczysty chrzest promu „Jantar Unity” zaplanowano na 17 stycznia w Szczecinie. Wydarzenie to formalnie zakończy etap budowy i przygotowań jednostki. Po ceremonii prom ma rozpocząć kolejny etap związany z wejściem do regularnej służby na połączeniach bałtyckich.
Komentarze (0)