Rutynowa kontrola na wodzie szybko zamieniła się w interwencję zakończoną przerwaniem połowów. Funkcjonariusze Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej ujawnili szereg zaniedbań, które według służb mogły mieć bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo osób znajdujących się na pokładzie kutra.
Kontrola Straży Granicznej na Zalewie Wiślanym
Do zdarzenia doszło 5 maja na Zalewie Wiślanym. Grupę kontrolną wystawiła jednostka pływająca SG 045 Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej. Funkcjonariusze skontrolowali kuter rybacki prowadzący czynności połowowe. Na pokładzie znajdowało się dwóch rybaków. Już podczas pierwszych czynności kontrolnych mundurowi stwierdzili poważne nieprawidłowości związane zarówno z wyposażeniem jednostki, jak i kwalifikacjami załogi. Według ustaleń Straży Granicznej szyper oraz członek załogi nie posiadali wymaganych świadectw STCW, które są obowiązkowe dla osób pracujących na morzu.
Brak takich dokumentów oznacza niespełnienie podstawowych wymogów bezpieczeństwa obowiązujących na jednostkach pływających.
Kuter rybacki bez wymaganych środków ratunkowych
Kontrola wykazała również poważne braki w wyposażeniu kutra. Funkcjonariusze ujawnili brak środków ratunkowych, aktualnych środków pirotechnicznych oraz radia VHF służącego do łączności na wodzie. To właśnie radio VHF stanowi jeden z podstawowych elementów bezpieczeństwa podczas pracy na akwenach. W przypadku awarii lub nagłego zagrożenia umożliwia szybkie wezwanie pomocy i kontakt ze służbami ratunkowymi. Na jednostce stwierdzono także niezgodność silnika zaburtowego z kartą bezpieczeństwa kutra. Według służb była to kolejna przesłanka przemawiająca za natychmiastowym przerwaniem połowów.
Najważniejsze nieprawidłowości wykryte podczas kontroli:
- brak świadectw STCW
- brak środków ratunkowych
- brak ważnych środków pirotechnicznych
- brak radia VHF
- niezgodność silnika z kartą bezpieczeństwa jednostki
Straż Graniczna nakazała powrót kutra do portu
Po zakończeniu kontroli szyper otrzymał nakaz natychmiastowego zaprzestania czynności połowowych oraz powrotu do portu w Starej Pasłęce. Decyzja została podjęta ze względu na skalę stwierdzonych zaniedbań oraz możliwe zagrożenie dla bezpieczeństwa załogi. Funkcjonariusze nie dopuścili do dalszego prowadzenia połowów przez jednostkę znajdującą się w takim stanie.
Sprawa będzie miała dalszy ciąg administracyjny. Komendant Kaszubskiego Dywizjonu Straży Granicznej skieruje do Dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni wniosek o wszczęcie postępowania wobec szypra.
Świadectwa STCW obowiązkowe dla załóg pracujących na morzu
Świadectwa STCW to międzynarodowe certyfikaty potwierdzające ukończenie szkoleń z zakresu bezpieczeństwa pracy na morzu. Są one wymagane od marynarzy oraz osób wykonujących pracę na jednostkach pływających.
Zakres szkoleń obejmuje między innymi:
- techniki ratunkowe
- ochronę przeciwpożarową
- pierwszą pomoc
- bezpieczeństwo własne i odpowiedzialność wspólną załogi
Brak takich kwalifikacji oznacza, że załoga nie spełnia wymagań niezbędnych do wykonywania pracy na morzu.
Zalew Wiślany pod stałym nadzorem służb
Kontrole prowadzone przez Straż Graniczną na Zalewie Wiślanym mają na celu sprawdzanie zarówno dokumentów załogi, jak i rzeczywistego stanu bezpieczeństwa jednostek prowadzących połowy. Funkcjonariusze zwracają uwagę na wyposażenie ratunkowe, środki łączności oraz zgodność parametrów technicznych jednostek z dokumentacją bezpieczeństwa. W przypadku wykrycia poważnych naruszeń służby mogą natychmiast przerwać dalsze wykonywanie pracy na wodzie. Zalew Wiślany należy do akwenów, na których warunki pogodowe mogą zmieniać się bardzo dynamicznie. Silny wiatr, wysoka fala lub problemy techniczne jednostki mogą w krótkim czasie stworzyć zagrożenie dla załogi. Dlatego obowiązkowe wyposażenie oraz odpowiednie kwalifikacje członków załogi są traktowane przez służby jako jeden z podstawowych elementów bezpieczeństwa podczas pracy na wodzie.
Komentarze (0)