Województwo pomorskie znalazło się w gronie regionów objętych intensywną rozbudową automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym. Nowe systemy pojawią się zarówno na kluczowych trasach wylotowych z aglomeracji trójmiejskiej, jak i na drogach ekspresowych obsługujących ruch turystyczny oraz tranzytowy.
Zmiany obejmują przede wszystkim cztery nowe odcinki odcinkowego pomiaru prędkości, zlokalizowane na drogach S6 i S7. To trasy o ogromnym znaczeniu dla Pomorza, szczególnie w sezonach wzmożonego ruchu, gdy region odwiedzają setki tysięcy kierowców z całej Polski.
Gdańsk: RedLight i kontrola prędkości w ruchu miejskim
W samej Gdańsk systemy automatycznej kontroli ruchu nie są nowością. Miasto od lat stawia na rozwiązania mające ograniczyć najbardziej niebezpieczne zachowania kierowców, zwłaszcza na dużych skrzyżowaniach i arteriach o intensywnym ruchu.
Szczególną rolę odgrywają systemy RedLight, czyli kamery rejestrujące wjazd na skrzyżowanie na czerwonym świetle. To jedno z najpoważniejszych wykroczeń w ruchu miejskim, często prowadzące do groźnych wypadków, zwłaszcza z udziałem pieszych i rowerzystów. RedLight działa automatycznie i bez uznaniowości. Jeżeli pojazd przekroczy linię zatrzymania po zapaleniu się czerwonego światła, zdarzenie zostaje zarejestrowane, a dokumentacja trafia do dalszego procedowania.
Uzupełnieniem są fotoradary stacjonarne, które wciąż pełnią istotną funkcję punktowej kontroli prędkości. Choć w porównaniu z OPP są mniej „szczelne”, w warunkach miejskich skutecznie stabilizują prędkość na krótszych odcinkach i w rejonach szczególnie wrażliwych.
Pomorskie z nowymi OPP: S6 i S7 pod ścisłym nadzorem
Najważniejsze zmiany dla kierowców w skali województwa pomorskiego dotyczą jednak dróg ekspresowych. Zaplanowano uruchomienie aż czterech nowych odcinkowych pomiarów prędkości, z czego dwa na trasie S7 i dwa na S6. To drogi, które obsługują zarówno codzienne dojazdy, jak i ruch wakacyjny w kierunku Trójmiasta i nadmorskich miejscowości.
Nowe OPP w województwie pomorskim obejmą:
• droga ekspresowa S7: węzeł Gdynia Chwarzno – węzeł Gdynia Wielki Kack
• droga ekspresowa S7: węzeł Dworek – węzeł Nowy Dwór Gdański
• droga ekspresowa S6: węzeł Gdańsk Owczarnia – węzeł Gdańsk Lotnisko
• droga ekspresowa S6: węzeł Karczemki – Gdańsk ulica Jabłoniowa
Każdy z tych odcinków ma ogromne znaczenie komunikacyjne. Trasy S6 i S7 stanowią główne drogi wjazdowe i wyjazdowe z aglomeracji trójmiejskiej, a także kluczowe połączenia dla ruchu turystycznego w kierunku Bałtyku. Odcinkowy pomiar prędkości oznacza tu koniec jazdy „zrywami” i liczenia na krótkie zwolnienie przed kamerą.
Odcinkowy pomiar prędkości: matematyka, której nie da się oszukać
OPP działa w oparciu o prosty mechanizm: system zna długość kontrolowanego odcinka i dokładny czas przejazdu pojazdu. Na tej podstawie obliczana jest średnia prędkość. Jeżeli przekracza ona obowiązujący limit, wykroczenie jest bezdyskusyjne.
W odróżnieniu od fotoradarów punktowych, OPP nie rejestruje jednego momentu, lecz cały styl jazdy. Nawet niewielkie, ale konsekwentne przekraczanie prędkości na kilku kilometrach prowadzi do wyniku, którego nie da się „uratować” chwilowym zwolnieniem.
Próg tolerancji i mandaty: co grozi kierowcom na Pomorzu
Zarówno przy OPP, jak i przy fotoradarach, obowiązuje próg tolerancji wynoszący 10 km/h. Przy ograniczeniu do 120 km/h średnia prędkość 130 km/h nie skutkuje mandatem. Każde przekroczenie o 11 km/h i więcej oznacza już karę.
W 2026 roku kierowcy w województwie pomorskim muszą liczyć się z obowiązującym taryfikatorem mandatów oraz zasadą recydywy. Drugie takie samo wykroczenie w ciągu dwóch lat skutkuje podwojeniem kary finansowej od przekroczenia o 31 km/h wzwyż. Maksymalny mandat może sięgnąć 5000 zł, a liczba punktów karnych nawet 15.
Pełna lista nowych odcinków OPP w Polsce do 2026 roku
Województwo pomorskie
• S7: węzeł Gdynia Chwarzno – węzeł Gdynia Wielki Kack
• S7: węzeł Dworek – węzeł Nowy Dwór Gdański
• S6: węzeł Gdańsk Owczarnia – węzeł Gdańsk Lotnisko
• S6: węzeł Karczemki – Gdańsk ulica Jabłoniowa
Województwo łódzkie
• A1: węzeł Piotrków Trybunalski Południe – węzeł Kamieńsk
• A1: węzeł Kutno – węzeł Piątek
Dolnośląskie
• A4: węzeł Kąty Wrocławskie – węzeł Wrocław Południe
• A8e: węzeł Wrocław Północ – węzeł Wrocław Stadion
• A4: węzeł Krzyżowa – węzeł Krzywa
Kujawsko-pomorskie
• S5: węzeł Pruszcz – węzeł Trzeciewiec
Lubelskie
• S17: węzeł Kurów Zachód – węzeł Nałęczów
• S19: Lublin Węglin – Lublin Sławinek
Lubuskie
• S3: węzeł Zielona Góra Północ – węzeł Zielona Góra Południe
• S3: Gorzów Zachód – Gorzów Południe
Małopolskie
• A4: węzeł Kurdwanów – węzeł Wielicka
• A4: węzeł Tarnów Centrum – MOP Jawornik
• A4: węzeł Brzesko – węzeł Tarnów Mościce
Mazowieckie
• A2: węzeł Mińsk Mazowiecki – węzeł Janów
• S2: węzeł Konotopa – węzeł Opacz
• S7: węzeł Tarczyn Południe – węzeł Mszczonowska
• S17: Garwolin Zachód – Garwolin Południe
• S7: węzeł Radom Północ – węzeł Wolanów
• S8: węzeł Zielonka – węzeł Wołomin Nowy Janków
• S8: Nadarzyn – Nadarzyn
• S8: węzeł Opacz – węzeł Puchały
Opolskie
• A4: węzeł Opole Zachód – MOP Prószków
Podkarpackie
• A4: węzeł Rzeszów Wschód – węzeł Rzeszów Zachód
Podlaskie
• S8: Kołaki – węzeł Mężenin
Śląskie
• A4: węzeł Mikołowska – węzeł Murckowska
• A1: węzeł Częstochowa Południe – węzeł Woźniki
• A1: wysokość miejscowości Brodowe – węzeł Mykanów
• A1: węzeł Zabrze Północ – węzeł Zabrze Zachód
Świętokrzyskie
• S7: Kajetanów – węzeł Kielce Północ
Warmińsko-mazurskie
• S7: Rychnowo – Olsztynek
• S7: węzeł Pasłęk Północ – węzeł Marzewo
• S7: węzeł Rączki – węzeł Nidzica Południe
• S51: węzeł Olsztyn Południe – Stawiguda
Wielkopolskie
• A2: węzeł Koło – węzeł Dąbie
• S5: węzeł Poznań Zachód – węzeł Stęszew
Zachodniopomorskie
• A6: węzeł Dąbie – węzeł Rzęśnica
• S3: Goleniów Północ – Pucie
• S3: Parłówko – Brzozowo
• S6: Kołobrzeg – Kołobrzeg
Komentarze (0)