Budowa promu Bursztyn Unity, bliźniaczej jednostki znanego już na Bałtyku statku Jantar Unity, wchodzi w decydującą fazę. Jednostka powstająca w Gdańskiej Stoczni Remontowej jest niemal gotowa i wkrótce rozpocznie ostatni etap przygotowań do wejścia do eksploatacji.
Nowy prom będzie jedną z najnowocześniejszych jednostek pasażersko-towarowych na Morzu Bałtyckim. Pod względem konstrukcyjnym i technologicznym niemal w pełni odpowiada swojemu "starszemu bratu", który już obsługuje połączenia między Polską a Szwecją.
Zaawansowane technologie i ekologia
Bursztyn Unity został zaprojektowany jako nowoczesny prom typu ro-pax, łączący funkcje transportu pasażerskiego i towarowego. Napęd jednostki stanowią cztery silniki zasilane skroplonym gazem ziemnym (LNG), wspierane przez system bateryjny w technologii hybrydowej. Takie rozwiązanie pozwala znacząco ograniczyć emisję spalin i wpisuje się w trend ekologicznej żeglugi.
Dodatkowo prom wyposażono w pędniki azymutalne oraz stery strumieniowe, które zapewniają wysoką manewrowość - szczególnie istotną podczas operacji portowych. Nowoczesne systemy stabilizacji ograniczają przechyły i kołysanie, zwiększając bezpieczeństwo oraz komfort podróży.
Parametry i możliwości przewozowe
Pod względem wielkości i zdolności transportowych Bursztyn Unity dorównuje Jantarowi Unity. Statek ma około 195,6 metra długości i 32,2 metra szerokości. Na pokładzie będzie mógł przewieźć do 400 pasażerów oraz około 270 ciężarówek, a jego załoga liczyć będzie około 50 osób.
Oprócz funkcji transportowych prom zaoferuje wysoki standard podróży - znajdą się na nim m.in. przestrzenie wypoczynkowe, bary, kafeterie oraz strefy rodzinne.
Obecnie budowa jednostki znajduje się na końcowym etapie. Trwają intensywne prace wykończeniowe - wyposażanie kabin, montaż elementów wystroju oraz testowanie systemów pokładowych.
W kolejnych miesiącach prom przejdzie dokowanie, prace malarskie oraz próby morskie, które zweryfikują jego gotowość operacyjną. Jeśli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, jednostka zostanie przekazana do eksploatacji pod koniec 2026 roku.
Znaczenie dla polskiej żeglugi
Budowa Bursztyn Unity to kolejny krok w modernizacji polskiej floty promowej. Nowoczesne jednostki tego typu zwiększają możliwości transportowe, poprawiają komfort pasażerów i wzmacniają konkurencyjność polskich operatorów na Bałtyku.
Wprowadzenie do służby bliźniaczych promów - Jantar Unity i Bursztyn Unity - pokazuje, że polski przemysł stoczniowy i żeglugowy dynamicznie się rozwija, stawiając na innowacje, bezpieczeństwo i ekologię.
Komentarze (0)