- Nowe przystanki na Pomorzu. Sprawdź lokalizacje i nazwy
- Kompleksowa przebudowa linii 202. Co się zmieni?
- Szybsze pociągi i większa przepustowość trasy
- Szybsze połączenia. O ile skróci się czas przejazdu?
- Nowoczesne stacje i nowe perony. Zmiany już widoczne
- Harmonogram i miliardowe wsparcie z UE. Kiedy pojedziemy trasą Gdynia – Słupsk?
Modernizacja linii kolejowej Gdynia – Słupsk to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w województwie pomorskim. Projekt obejmuje kompleksową przebudowę linii nr 202 i przedłużenie linii nr 250. Dzięki niemu pasażerowie zyskają dziewięć nowych przystanków, nowoczesne perony, większy komfort podróży i skrócony czas przejazdu między Gdynią a Słupskiem.
Nowe przystanki na Pomorzu. Sprawdź lokalizacje i nazwy
W ramach modernizacji powstaną nowe przystanki: Rumia Biała Rzeka, Reda Gniewowska, Wejherowo Wschodnie, Wejherowo Bolszewo, Gościcino Zielony Dwór, Runowo, Łebień, Siemianice oraz Kobylnica Słupska. Wszystkie obiekty mają już zatwierdzone nazwy docelowe. Nowe lokalizacje zwiększą dostęp mieszkańców regionu do kolei, a tym samym poprawią mobilność w aglomeracji trójmiejskiej i jej okolicach.
Kompleksowa przebudowa linii 202. Co się zmieni?
Na całej trasie Gdynia – Słupsk przebudowane zostaną istniejące stacje i przystanki. Infrastruktura kolejowa zostanie dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, a dostęp do peronów ułatwią nowe windy i bezpieczne przejścia. Prace obejmują modernizację torów, obiektów inżynieryjnych oraz sieci trakcyjnej. Na niektórych odcinkach dobudowany zostanie drugi tor, co pozwoli na zwiększenie liczby kursujących pociągów.
Szybsze pociągi i większa przepustowość trasy
Zmodernizowana linia kolejowa pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich z obecnych 120 km/h do 160 km/h. Składy towarowe będą mogły poruszać się szybciej – z 70 km/h do 120 km/h. Inwestycja przygotowuje również infrastrukturę do dalszego przyspieszenia ruchu pociągów, nawet do 200 km/h, dzięki planowanemu wdrożeniu nowoczesnego systemu ETCS/ERTMS. Zarówno pociągi regionalne, jak i dalekobieżne zyskają lepsze warunki do jazdy, a pasażerowie odczują wyraźne skrócenie czasu podróży.
Szybsze połączenia. O ile skróci się czas przejazdu?
Po zakończeniu modernizacji i uzyskaniu wszystkich pozwoleń czas przejazdu między Gdynią a Słupskiem skróci się o około 15 minut dla pociągów dalekobieżnych. Lepsze połączenia zapewnią również dwa nowe tory aglomeracyjne między Rumią a Wejherowem. Dzięki temu kolej stanie się realną alternatywą dla transportu drogowego.
Nowoczesne stacje i nowe perony. Zmiany już widoczne
Na stacji Słupsk trwają zaawansowane prace budowlane. Modernizowane są perony, tory towarowe i pasażerskie, a także obiekty inżynieryjne, w tym mosty kolejowe. W ramach inwestycji przebudowano już tory prowadzące do Ustki oraz bazę Przewozów Regionalnych. Zakończenie prac na stacji planowane jest na listopad 2026 roku. Nowy, czwarty peron zostanie zintegrowany z miejskim węzłem komunikacyjnym, co ułatwi pasażerom przesiadki.
Harmonogram i miliardowe wsparcie z UE. Kiedy pojedziemy trasą Gdynia – Słupsk?
Trwają ostatnie etapy przetargowe. Podpisanie umów z wykonawcami planowane jest na czwarty kwartał 2025 r. Prace budowlane na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork rozpoczną się po finalizacji dokumentów. Cała inwestycja zakończy się w 2029 r.
Projekt realizowany jest z udziałem środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 oraz Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027 (FEnIKS). Łączna wartość robót przekracza 1,8 miliarda złotych netto.
Komentarze (0)