Ponad 50 mln zł dla Pomorza. Te inwestycje zmienią codzienne podróże

Pomorze przyspiesza rozwój nowoczesnego transportu i robi to w bardzo konkretny sposób. Podpisane właśnie umowy pokazują, że zmiany nie są już tylko planem, ale realnymi inwestycjami, które wkrótce będą widoczne w terenie.

Fundusze Europejskie Pomorze 2026. Konkretne pieniądze, konkretne zmiany

Za tymi inwestycjami stoją realne środki i konkretne decyzje. Siedem samorządów z Pomorza sięgnęło po dofinansowanie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021 2027, uruchamiając projekty, które jeszcze niedawno pozostawały w sferze planów. Łączna wartość wszystkich przedsięwzięć to blisko 77 mln zł, z czego ponad 50 mln zł pochodzi z funduszy unijnych. Co istotne, wsparcie pokrywa aż 85 procent kosztów inwestycji, co w praktyce oznacza, że samorządy mogą realizować znacznie więcej, niż pozwalałyby na to ich własne budżety.

To właśnie ten mechanizm finansowania sprawia, że mniejsze miejscowości, takie jak Czersk czy Nowa Karczma, mogą inwestować w nowoczesną infrastrukturę na poziomie, który jeszcze kilka lat temu był zarezerwowany głównie dla dużych miast.

Bezpieczeństwo i komfort. Inwestycje, które zmieniają codzienność

Nowe projekty nie są przypadkowe. Każdy z nich odpowiada na konkretne potrzeby mieszkańców i realne problemy komunikacyjne.

– Takie inwestycje znacząco poprawiają bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego. Tych zmotoryzowanych i pieszych. Rowerzystów i pasażerów komunikacji. Nowa infrastruktura ogranicza ryzyko wypadków i podnosi komfort codziennych podróży – podkreśla Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Lepsze drogi rowerowe, nowoczesne przystanki czy wygodniejsze połączenia to zmiany, które mieszkańcy odczują na co dzień, nie tylko w statystykach.

Czersk stawia na integrację transportu. Dworzec odzyska życie

Największe dofinansowanie trafi do Czerska, gdzie powstanie nowoczesny węzeł integracyjny przy dworcu kolejowym.

Projekt obejmuje szeroki zakres prac:

• budowę trzech parkingów
• nowe miejsca postojowe dla autobusów
• modernizację 15 przystanków
• rozwój infrastruktury pieszo rowerowej

Szczególnie interesująca jest część dotycząca zabytkowego budynku dworca. Obiekt przejdzie modernizację i zyska nowe funkcje społeczne. Powstanie tam między innymi Klub Młodzieżowy Lokomotywa.

Inwestycja o wartości około 29 mln zł ma znaczenie także dla obszaru Rezerwatu Biosfery Bory Tucholskie, gdzie sprawna komunikacja jest kluczowa zarówno dla mieszkańców, jak i turystów.

Autobusy elektryczne w Starogardzie Gdańskim. Ekologia w praktyce

W Starogardzie Gdańskim zmiany nie zatrzymają się na papierze. Będzie je widać i słychać, a właściwie właśnie mniej słychać, bo na ulice wyjadą nowoczesne autobusy elektryczne, które zastąpią wysłużony tabor. Miasto kupi pięć nowych pojazdów, które mają całkowicie zmienić komfort podróżowania komunikacją miejską. To autobusy ciche, płynnie ruszające i przede wszystkim bezemisyjne, co oznacza realną poprawę jakości powietrza, zwłaszcza w centrum miasta. Nowy tabor zostanie też w pełni dostosowany do potrzeb wszystkich pasażerów. Niskopodłogowa konstrukcja, łatwy dostęp i wygodna przestrzeń sprawią, że z komunikacji łatwiej skorzystają osoby starsze, rodzice z dziećmi czy osoby z niepełnosprawnościami.

To jednak nie tylko wymiana autobusów. Wraz z nimi pojawią się mobilne stacje ładowania, które pozwolą na elastyczne zarządzanie flotą i dostosowanie jej do realnych potrzeb mieszkańców. Dzięki temu autobusy będą mogły sprawnie funkcjonować na różnych liniach bez ograniczeń związanych z infrastrukturą. Na realizację projektu przeznaczono ponad 10,5 mln zł dofinansowania, co pokazuje skalę tej zmiany. To inwestycja, która nie tylko unowocześnia transport publiczny, ale też wyraźnie wpisuje się w kierunek, w jakim zmieniają się dziś miasta. Mniej spalin, mniej hałasu i więcej komfortu w codziennych podróżach.

Nowe drogi rowerowe Pomorze. Sieć, która zaczyna mieć sens

Aż pięć projektów dotyczy infrastruktury pieszo rowerowej. To właśnie one w największym stopniu zmienią sposób poruszania się po regionie.

W planach są między innymi:

• trasa Mały Klincz Wielki Klincz
• prawie 14 kilometrów drogi Kościerzyna Wdzydze
• nowa ścieżka wzdłuż ulicy Żwirowej w Kwidzynie
• ponad 2,5 kilometra trasy w Nowym Barkoczynie
• połączenia w gminie Kościerzyna

Wszystkie te inwestycje tworzą jeden, większy obraz. To budowa spójnej sieci transportowej, która łączy gminy i ułatwia bezpieczne przemieszczanie się.

W Kwidzynie projekt zostanie uzupełniony o działania edukacyjne i wydarzenia promujące aktywność, w tym rajd Tour de Kwidzyn.

Ekologia i styl życia. Transport, który zmienia więcej niż dojazdy

Nowe inwestycje to nie tylko wygoda i infrastruktura. To także realny wpływ na środowisko i zdrowie mieszkańców.

– Rozwój transportu publicznego i infrastruktury pieszo-rowerowej przyczynia się do ograniczenia emisji zanieczyszczeń i do poprawy jakości powietrza. A warto jeszcze wspomnieć o codziennej aktywności, spacerach czy wycieczkach rowerowych – dodaje wicemarszałek województwa pomorskiego Marcin Skwierawski.

To pokazuje, że zmiany w mobilności mają szerszy kontekst. Chodzi nie tylko o przemieszczanie się, ale o sposób życia i funkcjonowania całego regionu.