Po 33 latach zapadła decyzja. Tak zmieni się komunikacja w tej części Pomorza

Po latach zapowiedzi, analiz i kolejnych deklaracji projekt wreszcie przechodzi do realizacji. Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 to nie tylko odbudowa torów. To inwestycja, która ma zakończyć trwające od 1993 roku wykluczenie komunikacyjne Bytowa i przywrócić miasto do regionalnej sieci kolejowej. Równocześnie prowadzone są przygotowania do uruchomienia nowych połączeń, które mają zapewnić mieszkańcom wygodny dojazd do Kościerzyny, Gdańska, Gdyni i Chojnic.

Pociągi wracają do Bytowa. PKP PLK zabezpieczyły 75 mln zł na linię Lipusz Bytów

Najważniejsza informacja ogłoszona podczas konferencji prasowej zorganizowanej 16 lipca na dworcu kolejowym w Bytowie dotyczy zabezpieczenia środków na realizację inwestycji. PKP Polskie Linie Kolejowe przeznaczyły 75 mln zł na rewitalizację linii kolejowej nr 212 na odcinku Lipusz Bytów, co otwiera drogę do przywrócenia regularnych przewozów pasażerskich po ponad 30 latach przerwy.

W wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele Samorządu Województwa Pomorskiego, Ministerstwa Infrastruktury, PKP Polskich Linii Kolejowych oraz lokalnych samorządów. Wśród obecnych byli między innymi marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, wicemarszałek Leszek Bonna, przewodniczący Sejmiku Województwa Pomorskiego Jan Kleinszmidt, senator Anna Górska, burmistrz Bytowa Ireneusz Gospodarek oraz przedstawiciele gmin położonych wzdłuż linii kolejowej.

Marszałek Mieczysław Struk podkreślał, że jest to moment, na który mieszkańcy czekali od wielu lat.

– To absolutnie historyczny moment. W 1993 roku przestały kursować tutaj pociągi osobowe i Bytów stracił połączenia kolejowe. Dziś możemy mieszkańcom powiatu bytowskiego powiedzieć, że chcemy doprowadzić do rewitalizacji tej linii kolejowej i jej modernizacji, co pozwoli na kursowanie pociągów z prędkością do 120 kilometrów na godzinę. Środki na ten cel zostały zabezpieczone, a w ciągu kilkunastu miesięcy odcinek z Lipusza do Bytowa zostanie zmodernizowany – powiedział marszałek województwa pomorskiego.

Rewitalizacja linii kolejowej Lipusz Bytów obejmie kompleksowy remont infrastruktury

Zakres inwestycji jest znacznie szerszy niż sama wymiana torów. Prace obejmą kompleksową rewitalizację linii kolejowej nr 212, a także część linii nr 211 pomiędzy Lipuszem i Kościerzyną. W ramach przedsięwzięcia wymieniona zostanie nawierzchnia torowa, wyremontowane będą mosty, wiadukty i przepusty. Powstaną nowe perony na stacjach i przystankach Garczyn, Łubiana, Lipusz, Skwierawy, Osława Dąbrowa, Studzienice oraz Ugoszcz.

Modernizację przejdą również przejazdy kolejowo drogowe, które zostaną wyposażone w nowe rogatki i sygnalizację świetlną. Za bezpieczne prowadzenie ruchu odpowiadać będą nowoczesne urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Po zakończeniu wszystkich prac pociągi będą mogły rozwijać prędkość do 120 kilometrów na godzinę.

O znaczeniu tej inwestycji mówił także Michał Gil, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych do spraw eksploatacji.

– Przywracanie dostępu do kolei na tych liniach, gdzie od lat nie były realizowane przewozy pasażerskie i towarowe, to jeden z priorytetów PKP Polskich Linii Kolejowych. Tak dzieje się także na Pomorzu. Przykładem jest linia kolejowa nr 214 Somonino Kartuzy, na którą w czerwcu tego roku, po ponad dwudziestu latach, wróciły pociągi – powiedział Michał Gil.

Kiedy pociągi wrócą do Bytowa? Jest konkretny harmonogram inwestycji

Prace mają rozpocząć się jeszcze w 2026 roku i zostały podzielone na dwa etapy. Pierwszy obejmie kompleksowy remont torowiska oraz infrastruktury pasażerskiej. To właśnie jego zakończenie pozwoli na przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich. Powrót pociągów do Bytowa zaplanowano na grudzień 2027 roku. Termin został skoordynowany z zakończeniem modernizacji linii kolejowej nr 201 pomiędzy Kościerzyną i Trójmiastem. Dzięki temu mieszkańcy od razu zyskają dostęp do nowej siatki połączeń regionalnych.

Drugi etap inwestycji potrwa do 2028 roku i obejmie prace związane z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym oraz infrastrukturą elektroenergetyczną.

Michał Gil zapewnił, że harmonogram inwestycji jest realny.

– Jest decyzja o powrocie pociągów do Bytowa. Przystosowujemy infrastrukturę, aby pociągi dojechały w kierunku Lipusza, dalej Kościerzyny i aż do Trójmiasta. To ambitny i kilkunastomiesięczny cel, ale jesteśmy przekonani, że go osiągniemy w wyznaczonym terminie, czyli już w grudniu 2027 roku – podkreślił członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych.

Bezpośrednie pociągi z Bytowa do Gdańska. Tak będzie wyglądała nowa oferta

Równolegle z prowadzonymi pracami Samorząd Województwa Pomorskiego przygotowuje nową ofertę przewozową. Podstawę rozkładu jazdy mają stanowić regularne połączenia pomiędzy Bytowem i Kościerzyną, a w Lipuszu zostaną zapewnione dogodne przesiadki na pociągi regionalne kursujące w kierunku Chojnic. Największą nowością będą jednak bezpośrednie pociągi przyspieszone z Bytowa do Gdańska, które według założeń pokonają trasę w około 90 minut.

Samorząd rozpoczął już formalne przygotowania do uruchomienia przewozów. W czerwcu opublikowano ogłoszenie o zamiarze przeprowadzenia postępowania na świadczenie usług publicznych w kolejowych przewozach pasażerskich, dzięki czemu nowe połączenia będą mogły ruszyć od razu po zakończeniu inwestycji infrastrukturalnej.

Jak podkreślał marszałek Mieczysław Struk, celem nie jest symboliczny powrót kolei.

– Nie chcemy symbolicznego powrotu kolei w postaci jednego czy dwóch pociągów na dobę. Przygotowujemy ofertę, która będzie realną alternatywą dla samochodu. Około 90 minut z centrum Bytowa do Gdańska to czas bardzo konkurencyjny, szczególnie w godzinach szczytu – zaznaczył marszałek województwa pomorskiego.

Powrót kolei do Bytowa to element Paktu Kolejowego dla Pomorza

Rewitalizacja linii Lipusz Bytów jest jednym z przedsięwzięć realizowanych w ramach Paktu Kolejowego dla Pomorza, podpisanego w październiku 2024 roku przez Samorząd Województwa Pomorskiego, Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP Polskie Linie Kolejowe.

Do projektu odniósł się również Piotr Malepszak, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.

– Rewitalizacja linii kolejowej nr 212 została ujęta w Pakcie Kolejowym dla Pomorza, a my dotrzymujemy zobowiązań. Podróżni z Bytowa i okolic po ponad trzydziestu latach ponownie będą mogli wsiąść do pociągów, aby przez Kościerzynę dotrzeć koleją do Trójmiasta. To odpowiedź na oczekiwania mieszkańców, którzy chcą korzystać ze sprawnego i bezpiecznego transportu kolejowego – powiedział Piotr Malepszak.

Równolegle trwa rewitalizacja linii kolejowej nr 229 na trasie Kartuzy, Sierakowice i Lębork, której zakończenie planowane jest w 2028 roku. Kontynuowana jest również modernizacja linii kolejowej nr 201, obejmująca budowę drugiego toru, elektryfikację oraz zwiększenie prędkości pociągów. Po zakończeniu inwestycji mieszkańcy Kaszub zyskają znacznie szybsze połączenia z Gdańskiem i Gdynią, a liczba regionalnych pociągów do stolicy województwa wzrośnie z ośmiu do nawet 24 na dobę.

Kolejnym etapem będzie odbudowa linii Bytów Korzybie

Przywrócenie połączeń do Bytowa ma być pierwszym etapem odbudowy całego ciągu kolejowego prowadzącego przez Korzybie do Słupska. Samorząd województwa prowadzi rozmowy z Ministerstwem Infrastruktury oraz PKP Polskimi Liniami Kolejowymi dotyczące pozyskania finansowania na rewitalizację odcinka Bytów Korzybie. Analizowane jest między innymi wykorzystanie środków przeznaczonych na rozwój infrastruktury o znaczeniu obronnym i podwójnym zastosowaniu.

Jak zapowiadają władze województwa, celem pozostaje odbudowa całego połączenia kolejowego Kościerzyna, Lipusz, Bytów, Korzybie i Słupsk, które w przyszłości ma służyć zarówno pasażerom, jak i przewozom towarowym oraz zwiększyć odporność systemu transportowego w północnej Polsce.