Po sprawdzeniu formalności oraz dokumentów złożonych w postępowaniu przetargowym GAiT wyłonił dostawcę nowych tramwajów. Najkorzystniejszą ofertę przedstawiła firma Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. Do przetargu wpłynęły dwie oferty. PESA zaproponowała realizację zamówienia za 524 166 714 zł brutto. Pierwotny budżet GAiT wynosił 516,6 mln zł brutto, dlatego zarząd spółki zdecydował o zwiększeniu środków przeznaczonych na zakup pojazdów. Pozwoliło to pozytywnie rozstrzygnąć postępowanie. Jak podkreśla prezes GAiT Maciej Lisicki, cena zaproponowana w przetargu była dla spółki pozytywnym zaskoczeniem.
Cieszymy się, że w drugim przetargu na nowe tramwaje trafiły do nas dwie bardzo dobre oferty, a ostateczna cena okazała się dla nas pozytywnym zaskoczeniem. Wygrała niezwykle ciekawa oferta polskiego producenta, który zaproponował nowoczesne rozwiązania techniczne, bazujące na długim rozwoju firmy w wielu polskich i europejskich miastach.
Oferta bydgoskiego producenta uzyskała także maksymalną ocenę za parametry techniczne. Pod uwagę brano między innymi poziom hałasu wewnątrz i na zewnątrz tramwaju oraz szerokość przejść dla pasażerów.
Najdłuższe tramwaje w Polsce
Nowe pojazdy, roboczo nazwane przez producenta Twist 3.0, będą miały 46,8 metra długości. Tym samym staną się najdłuższymi tramwajami kursującymi w Polsce.
Każdy pojazd pomieści łącznie 321 pasażerów, w tym 100 na miejscach siedzących. Po obu stronach składu znajdzie się po siedem par szerokich drzwi dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi. Ma to ułatwić wsiadanie osobom starszym, pasażerom z niepełnosprawnościami oraz rodzicom podróżującym z wózkami dziecięcymi.
Nowe systemy bezpieczeństwa
Pojazdy zostaną wyposażone w systemy bezpieczeństwa wykorzystujące lidar, radar oraz kamery. Rozwiązania te mają wspierać motorniczego w obserwacji otoczenia i reagowaniu na zagrożenia pojawiające się na torowisku.
Pięcioczłonowe tramwaje otrzymają cztery wózki napędowe. Wszystkie wózki będą skrętne, co ma ograniczyć hałas podczas przejazdu przez łuki oraz zmniejszyć zużycie torowiska. Taka konstrukcja pozwoli również na sprawne pokonywanie wymagającej trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz.
Wnętrze tramwajów zostanie wyposażone w 17 ekranów systemu informacji pasażerskiej. Do dyspozycji podróżnych będą także gniazda ładowania USB-A i USB-C. Za komfort termiczny będzie odpowiadała automatyczna klimatyzacja. Pojazdy mają być dostosowane do całorocznej eksploatacji oraz obsługi tras o dużym natężeniu ruchu pasażerskiego.
Umowa z PESA po kontroli Urzędu Zamówień Publicznych
Dokumentacja przetargowa musi teraz przejść obowiązkową kontrolę Urzędu Zamówień Publicznych. Dotyczy ona zamówień finansowanych ze środków Unii Europejskiej, których wartość przekracza 10 mln euro. Po zakończeniu kontroli oraz przy braku odwołań do Krajowej Izby Odwoławczej możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą. Od tego momentu PESA będzie miała trzy lata na dostarczenie wszystkich 20 tramwajów.
Nowe pojazdy mają zwiększyć możliwości przewozowe gdańskiej komunikacji miejskiej oraz poprawić komfort podróży na najbardziej obciążonych trasach tramwajowych.
Komentarze (0)