Mieszkańcy czekali na to ponad 20 lat. Pociągi wróciły na ważną trasę na Kaszubach

Jeszcze do niedawna ten fragment kolejowej mapy Pomorza pozostawał nieczynny dla pasażerów. Od dziś sytuacja wygląda już zupełnie inaczej. Wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy uruchomiono regularne połączenia na linii kolejowej nr 214 między Somoninem a Kartuzami, kończąc ponad 20 lat przerwy w ruchu pasażerskim.

Pociągi wróciły na trasę Somonino Kartuzy po ponad 20 latach

To jedna z najważniejszych zmian w czerwcowej korekcie rozkładu jazdy na Pomorzu. Linia kolejowa nr 214 ponownie obsługuje ruch pasażerski, przywracając połączenie pomiędzy Somoninem i Kartuzami. Dla wielu mieszkańców regionu oznacza to powrót kolei na trasę, która przez lata pozostawała wyłączona z codziennego transportu.

Choć odcinek ma zaledwie osiem kilometrów długości, jego znaczenie jest znacznie większe. Łączy on ważne punkty komunikacyjne regionu i pozwala wygodnie dotrzeć dalej w kierunku Trójmiasta. W praktyce oznacza to nowe możliwości dojazdu do pracy, szkół i uczelni, ale także większą dostępność transportową dla całej okolicy.

Linia kolejowa nr 214 została całkowicie przebudowana

Za powrotem pociągów stoją duże prace budowlane prowadzone w ostatnich latach. Modernizacja objęła praktycznie całą infrastrukturę znajdującą się na trasie między Somoninem a Kartuzami. Wymieniono torowisko, a także przeprowadzono remont wszystkich najważniejszych obiektów inżynieryjnych. Prace objęły mosty, wiadukty oraz przepusty. Dzięki temu linia została dostosowana do współczesnych standardów i przygotowana do dalszego rozwoju ruchu kolejowego.

Efekty inwestycji będą odczuwalne nie tylko dla pasażerów. Zmodernizowana infrastruktura zwiększy również możliwości przewozów towarowych, które odgrywają istotną rolę w funkcjonowaniu całej linii nr 201. Po zakończeniu wszystkich etapów inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 120 kilometrów na godzinę, natomiast składy towarowe do 100 kilometrów na godzinę.

Nowy przystanek Somonino Bernardyno już przyjmuje pasażerów

Jednym z najbardziej widocznych efektów inwestycji jest uruchomienie nowego przystanku Somonino Bernardyno. Powstał on w części miejscowości, która w ostatnich latach dynamicznie się rozwija. Dzięki temu mieszkańcy zyskali łatwiejszy dostęp do kolei bez konieczności dojazdu do głównej stacji. Peron wyposażono w wiatę, oświetlenie, tablice informacyjne oraz wygodne dojścia. Cała infrastruktura została dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

17 par pociągów każdego dnia roboczego

Powrót kolei nie ogranicza się jedynie do symbolicznego uruchomienia kilku kursów. Oferta przygotowana dla pasażerów jest znacznie szersza. W dni robocze na trasie Gdańsk Wrzeszcz, Kartuzy, Somonino kursuje 17 par pociągów. Taka liczba połączeń pozwala traktować kolej jako realny środek codziennego transportu, a nie jedynie okazjonalną alternatywę. Pierwszy pociąg odjeżdża z Somonina już o godzinie 5.20, co umożliwia dotarcie do pracy lub szkoły na wczesne godziny poranne. Ostatni kurs zaplanowano na 21.19, dzięki czemu pasażerowie mogą wrócić do domu również wieczorem.

Weekendy nadal pod znakiem prac przy elektryfikacji

Choć pociągi wróciły na linię nr 214, inwestycja nie została jeszcze zakończona. W soboty i niedziele wykonawca będzie kontynuował prace związane z montażem elementów sieci trakcyjnej. W tym czasie pociągi kursować będą jedynie na odcinku Gdańsk Wrzeszcz, Żukowo Zachodnie. Dalej podróżni skorzystają z autobusowej komunikacji zastępczej. Autobusy pojadą przez Dzierżążno, Kartuzy, Somonino, Wieżycę, Gołubie, Skorzewo i Kościerzynę. Oznacza to, że osoby planujące weekendowe podróże powinny każdorazowo sprawdzać aktualny rozkład jazdy.

Kiedy na trasę wyjadą pociągi elektryczne?

Kolejnym etapem inwestycji będzie uruchomienie ruchu prowadzonego trakcją elektryczną. Obecnie zależy to od kilku równolegle realizowanych przedsięwzięć. Trwa budowa podstacji trakcyjnej w Somoninie. Niezbędne jest również zakończenie elektryfikacji linii kolejowych nr 201 i 229 oraz uzyskanie wszystkich wymaganych dopuszczeń technicznych. Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, pierwsze pociągi elektryczne będą mogły pojawić się na tej trasie w przyszłym roku.

To część jednej z największych inwestycji kolejowych na Pomorzu

Modernizacja linii nr 214 jest elementem wielkiego projektu obejmującego przebudowę linii kolejowej nr 201 pomiędzy Kościerzyną a Trójmiastem.

Prace realizowane są w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna Gdynia”. Wykonawcą robót jest Budimex, a wartość kontraktu przekracza 1,5 miliarda złotych brutto.

Przed inwestorami pozostają jeszcze kolejne etapy przedsięwzięcia. Wznowienie ruchu na trasie Somonino Gdańsk Osowa planowane jest w grudniu 2026 roku. Powrót pociągów na odcinek Kościerzyna Somonino ma nastąpić w grudniu 2027 roku. Zasadnicze prace na całym ciągu Kościerzyna Somonino Gdańsk Osowa mają zakończyć się do końca 2027 roku.