Mieszkańcy gminy Żukowo alarmują o uciążliwym hałasie dochodzącym z linii kolejowej. Jak relacjonują, sygnały „Baczność” wydawane przez maszynistów słychać niemal przez cały dzień w weekendy, a także w godzinach nocnych. PKP wyjaśnia, że jest to związane z trwającą elektryfikacją linii oraz koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych.
Dlaczego pociągi tak często używają sygnału „Baczność”?
Mieszkańcy gminy Żukowo skarżą się na uciążliwy hałas związany z ruchem kolejowym. Jak relacjonują, sygnały dźwiękowe wydawane przez maszynistów słychać niemal przez cały dzień, a w weekendy również w godzinach nocnych i nad ranem, co wybudza mieszkańców ze snu.
Jak wyjaśniają kolejarze, częstsze używanie sygnału „Baczność” na odcinku Stara Piła – Żukowo Zachodnie jest związane z prowadzonymi pracami przy elektryfikacji linii kolejowej nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy.
Na czas robót wprowadzono tymczasową organizację ruchu. W weekendy pociągi jadące od strony Starej Piły nie dojeżdżają do przystanku Dzierżążno, lecz kończą bieg na stacji Żukowo Zachodnie. Z przyczyn technicznych wyłączono czujniki obsługujące przejazdy kolejowo-drogowe na odcinku Stara Piła – Żukowo Zachodnie. W związku z tym pociągi poruszają się z ograniczoną prędkością do 20 km/h, a maszyniści mają obowiązek podawania sygnału „Baczność” przed przejazdami.
PKP: To kwestia bezpieczeństwa
Dodatkowym powodem częstszego używania sygnałów są niebezpieczne zachowania części kierowców, którzy nie stosują się do przepisów na przejazdach kolejowo-drogowych.
— Nieprawidłowe i niebezpieczne zachowania kierowców, korzystających z przejazdów kolejowo–drogowych w sposób niezgodny z przepisami ruchu drogowego, wymusza na maszynistach częstsze podawanie sygnału „Baczność” — poinformował nas Przemysław Zieliński z PKP.
Choć działania te mają na celu zapewnienie bezpieczeństwa podczas trwających prac, dla wielu mieszkańców oznaczają uciążliwości, szczególnie w weekendy, kiedy głośne sygnały słychać również w godzinach nocnych.
Elektryfikacja linii kolejowej nr 229
PKP Polskie Linie Kolejowe realizują elektryfikację linii kolejowej nr 229 na odcinku Glincz – Kartuzy. Inwestycja obejmuje trasę o długości około 11,2 km (od km 30,935 do km 42,115), a jej wartość wynosi blisko 180 mln zł netto. W ramach prac powstaje nowa sieć trakcyjna, przebudowywana jest infrastruktura kolejowa oraz obiekty inżynieryjne, w tym wiadukty. Zakres robót obejmuje również wykonanie nowych torów oraz modernizację infrastruktury stacyjnej.
Przedsięwzięcie jest częścią szerszego programu poprawy dostępności transportowej Kaszub i Trójmiasta, związanego m.in. z modernizacją linii kolejowej nr 201 oraz budową tzw. bajpasu kartuskiego. Elektryfikacja odcinka Glincz – Kartuzy pozwoli na sprawniejszą obsługę połączeń kolejowych, zwiększy komfort podróży oraz umożliwi wykorzystanie nowoczesnego taboru elektrycznego na trasach łączących Kaszuby z aglomeracją trójmiejską.
Komentarze (0)