W lutym Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego ogłosił przetarg na cztery zespoły trakcyjne o napędzie spalinowo-elektrycznym. Planowane pociągi mają być szybkie pod siecią trakcyjną, nieco wolniejsze bez niej, trójczłonowe, wyposażone w dużą liczbę drzwi, lecz z ograniczoną przestrzenią do przewozu rowerów. Urząd Marszałkowski Województwa Pomorskiego złożył wnioski o dofinansowanie inwestycji z programu Polski Ład.
Do przetargu przystąpiło dwóch producentów: Newag oraz FPS H. Cegielski. Urzędnicy ocenią oferty na dostawę nie tylko na podstawie ceny, która stanowi 61% oceny. Inne kryteria to długość okresu gwarancji i rozszerzonej rękojmi za wady dla każdego z 4 pojazdów (10%), termin dostawy pojazdów w ramach zamówienia (24%), oraz montaż zewnętrznych drzwi do kabiny maszynisty w pojazdach (5%).
Newag zaoferował swoje cztery pociągi za 127,82 mln zł brutto. Drugi z producentów przedstawił ofertę opiewającą na 120,245 mln zł brutto. Dwa pierwsze pociągi muszą przyjechać na Pomorze w ciągu 31 miesięcy, zaś dwa kolejne w ciągu 32 miesięcy od momentu podpisania umowy.
Pojazdy hybrydowe będą wyposażone zarówno w napęd elektryczny, jak i spalinowy. Dzięki temu wykorzystają nową sieć trakcyjną nad linią PKM, a jednocześnie będą mogły bez ograniczeń dojechać na silniku spalinowym do Kartuz, czy Kościerzyny. Do tych kaszubskich miast także miała zostać doprowadzona sieć trakcyjna, jednak inwestycja państwowego zarządcy sieci kolejowej jest opóźniona o kilka lat.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.