Od piątku duże zmiany w centrum Gdańska. Wiele linii pojedzie inaczej

Na węźle Hucisko w Gdańsku trwają ostatnie prace po dużej modernizacji torowiska. Najtrudniejsze etapy są już za wykonawcami, a teraz prowadzone są roboty wykończeniowe, sieciowe i porządkowe. W najbliższych dniach trzeba jednak jeszcze wykonać kilka prac, które będą miały bezpośredni wpływ na kursowanie tramwajów.

Remont Huciska w Gdańsku. To już ostatnia prosta

Końcówka sierpnia przynosi na Hucisku przede wszystkim prace, których nie sposób było wykonać wcześniej. Wykonawcy kontynuują montaż nowej sieci trakcyjnej, a także instalują urządzenia związane ze sterowaniem i ogrzewaniem zwrotnic.  Rozpoczęły się również kilkudniowe prace przy wykonaniu zalewów przyszynowych w kanałach płyt znajdujących się na tak zwanej wyspie centralnej, czyli w rejonie skrzyżowania Huciska i Wałów Jagiellońskich. Pozostało także podbicie toru podsypkowego w ul. Hucisko. Te roboty mają potrwać dwa dni. Po nich przyjdzie czas na ostatnie prace wykończeniowe oraz uporządkowanie terenu.

Obecnie prowadzone roboty nie powodują większych utrudnień dla ruchu samochodowego ani pieszego. W połowie sierpnia otwarto również ostatnie tymczasowo zamknięte przejście dla pieszych, znajdujące się pomiędzy zabytkowym Nowym Ratuszem a Skwerem im. Polskich Harcerzy w byłym Wolnym Mieście Gdańsku. To pokazuje, że inwestycja jest już naprawdę blisko końca. Zanim jednak prace zostaną ostatecznie zamknięte, konieczne będzie wykonanie robót w rejonie Dworca Głównego.

Dworzec Główny w Gdańsku. Tramwaje zmienią trasy na cały weekend

Najważniejsze zmiany rozpoczną się w piątek 28 sierpnia około godz. 20. Od tego momentu aż do końca niedzieli 30 sierpnia wstrzymany zostanie ruch tramwajowy na przystanku Dworzec Główny. Przyczyną jest demontaż rozjazdu nakładkowego oraz prace sieciowe. Dla pasażerów oznacza to zmianę organizacji komunikacji w centrum Gdańska. Zmieni się trasa linii 8 i 9. Jednocześnie uruchomiona zostanie autobusowa komunikacja zastępcza T7. Korekta obejmie również linię T8. Dla osób korzystających z komunikacji miejskiej szczególnie istotny będzie więc piątkowy wieczór. Zmiany rozpoczną się około godz. 20 i pozostaną w mocy przez całą sobotę oraz niedzielę.

Linia 8 pojedzie przez 3 Maja i al. Armii Krajowej

Od piątku wieczorem do końca niedzieli linia 8 będzie kursowała zmienioną trasą. Tramwaje jadące z Jelitkowa pojadą przez al. Zwycięstwa, 3 Maja, al. Armii Krajowej i al. Sikorskiego do krańca Chełm Witosa. Zmianie ulegną także godziny odjazdów. Podobna korekta zostanie wprowadzona na linii 9. Tramwaje jadące ze Strzyży PKM pojadą przez al. Zwycięstwa, 3 Maja, al. Armii Krajowej i al. Sikorskiego. Także w tym przypadku pasażerowie muszą uwzględnić zmieniony rozkład jazdy.

T7 zastąpi tramwaje przy Dworcu Głównym

Na czas prac uruchomiona zostanie linia zastępcza T7. Autobusy będą kursowały od około godz. 20 w piątek 28 sierpnia do końca niedzieli 30 sierpnia. Trasa będzie prowadziła przez Dworzec Główny, Plac Solidarności, Jana z Kolna, Marynarki Polskiej, Kliniczną i Węzeł Kliniczna. Autobusy wykonają również zajazd na przystanek Politechnika SKM.

Zmiana obejmie także linię T8. W czasie weekendowych prac autobusy tej linii będą kursowały z zajazdem na przystanek Śródmieście SKM w obu kierunkach. To rozwiązanie ma zapewnić pasażerom możliwość kontynuowania podróży mimo czasowego wyłączenia ruchu tramwajowego przy Dworcu Głównym.

Od 31 sierpnia zmieni się komunikacja miejska w Gdańsku

Weekendowa organizacja ruchu będzie obowiązywała tylko przez kilka dni. Od poniedziałku 31 sierpnia 2026 roku zacznie funkcjonować nowy układ komunikacji związany z zakończeniem prac na Hucisku. Zmiany obejmą wiele linii tramwajowych i autobusowych. Część z nich wróci na stałe trasy, inne będą nadal kursować zmienionymi przebiegami. W wielu przypadkach zmienią się również godziny odjazdów.

Na linii 2 zostanie przywrócona stała trasa przez al. Zwycięstwa, Błędnik, Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie i Okopową, następnie przez al. Armii Krajowej w kierunku Lawendowego Wzgórza. Wybrane kursy w porannym szczycie, jadące w kierunku Lawendowego Wzgórza, zostaną wydzielone jako linia 4.

Linia 3 wróci na trasę przez Błędnik, Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie i Okopową, dalej al. Armii Krajowej w kierunku Łostowic Świętokrzyskich.

Na stałą trasę wróci również linia 6, a linia 7 ponownie będzie funkcjonowała w dni powszednie.

Linia 4 wróci w godzinach porannego szczytu

Od 31 sierpnia linia 4 będzie ponownie funkcjonowała w dni powszednie w kierunku Lawendowego Wzgórza, w godzinach porannego szczytu. Tramwaje pojadą z Jelitkowa przez al. Zwycięstwa, 3 Maja i al. Armii Krajowej w kierunku Lawendowego Wzgórza. Nie wszystkie kursy wrócą jednak od razu do wcześniejszego układu. Kursy linii 4 w kierunku Jelitkowa zostaną przywrócone po zakończeniu prac torowych na Podwalu Przedmiejskim. To oznacza, że część zmian związanych z organizacją ruchu w centrum pozostanie jeszcze przez pewien czas.

Linie 8 i 9 nadal będą kursować zmienionymi trasami

Od 31 sierpnia inaczej pojadą również linie 8 i 9.

Linia 8 będzie kursowała z Jelitkowa przez Jana z Kolna, Wały Piastowskie, Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie, Okopową i al. Armii Krajowej. Następnie tramwaj pojedzie przez 3 Maja do Węzła Groddecka. W kierunku powrotnym trasa będzie prowadziła przez 3 Maja i Hucisko.

Linia 9 ze Strzyży PKM pojedzie przez al. Zwycięstwa, Błędnik, Podwale Grodzkie, Wały Jagiellońskie, Okopową i al. Armii Krajowej, a następnie przez 3 Maja do Węzła Groddecka. W drodze powrotnej tramwaj pojedzie przez 3 Maja i Hucisko.

W obu przypadkach zmienią się godziny odjazdów we wszystkie dni tygodnia. Na stałą trasę wróci linia 10, jednak także tutaj pasażerowie muszą liczyć się ze zmianą rozkładu jazdy.

Linia 11 z inną trasą w kierunku Strzyży PKM

Od 31 sierpnia zmieni się również organizacja kursowania linii 11. W kierunku Lawendowego Wzgórza tramwaj pojedzie stałą trasą przez al. Zwycięstwa, 3 Maja i al. Armii Krajowej. W przeciwnym kierunku, czyli do Strzyży PKM, trasa będzie prowadziła przez Lawendowe Wzgórze, al. Armii Krajowej, Okopową, Wały Jagiellońskie, Podwale Grodzkie i Błędnik, a następnie al. Zwycięstwa.

Stała trasa w kierunku Strzyży PKM zostanie przywrócona po zakończeniu prac torowych na Podwalu Przedmiejskim. Korekta obejmie również godziny odjazdów. Linia 12 wróci na stałą trasę, ale jej rozkład zostanie skorygowany we wszystkie dni tygodnia.

Zmiany obejmą także autobusy

Od 31 sierpnia korekty dotkną również komunikacji autobusowej. Linie 60 i 63 zostaną zawieszone. Zakończy się także funkcjonowanie linii 600, 607 i 612. W dni powszednie zawieszona zostanie linia 606. W soboty, niedziele i święta autobus będzie kursował co 60 minut. W dni powszednie nie będą funkcjonowały również linie 622 i 658. Zmiana obejmie jeden kurs linii 158. W dni powszednie zawieszony zostanie odjazd o godz. 19:49 z przystanku Rondo Mazowieckiego 02 w kierunku Wrzeszcza PKP.

Linia 212 ominie Śródmieście SKM

Zmieni się także trasa linii 212 w kierunku Przegaliny. Autobusy pomiędzy przystankami Brama Wyżynna 04 i Żabi Kruk 04 będą jechały z pominięciem węzła Śródmieście SKM. Jest to rozwiązanie pilotażowe wprowadzone na wniosek Rady Dzielnicy Wyspa Sobieszewska. Jego celem jest ograniczenie opóźnień oraz skrócenie czasu przejazdu. W kierunku przeciwnym trasa pozostanie bez zmian. Zmienią się natomiast godziny odjazdów na odcinku Plac Solidarności i Żabi Kruk.

T8 połączy Śródmieście SKM ze Stogami

Od 31 sierpnia linia T8 będzie funkcjonowała na trasie Śródmieście SKM i Stogi. Wybrane kursy, realizowane co 20 do 30 minut, będą docierały do Stogi Plaży. Na węźle Śródmieście SKM przystankiem końcowym będzie stanowisko Śródmieście SKM 04, natomiast dla pasażerów rozpoczynających podróż przewidziano stanowisko Śródmieście SKM 03. Także w tym przypadku zmienią się godziny odjazdów we wszystkie dni tygodnia.

Prawie 200 płyt i siedem dni na każdy przejazd

Za końcowym etapem remontu kryje się duża operacja techniczna. Jednym z najważniejszych rozwiązań zastosowanych podczas inwestycji były prefabrykowane elementy torowiska. Wykorzystano ich prawie 200. Prace przy każdym z trzech przejazdów, wraz z koniecznością zamknięcia ruchu kołowego, trwały zaledwie siedem dni. Prefabrykaty pozwoliły ograniczyć czas wykonywania kolejnych etapów. Po demontażu danego fragmentu torowiska rozpoczynano układanie gotowych elementów. Następnie instalowano szyny, które były łączone i spawane.

Takie rozwiązanie zastosowano w Gdańsku po raz pierwszy. Tempo realizacji prac zwróciło uwagę przedstawicieli MPK Wrocław, którzy odwiedzili Gdańsk, aby zapoznać się ze sposobem przygotowania i organizacją inwestycji oraz rozwiązaniami zastosowanymi na Hucisku. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele wykonawców, firmy projektowej oraz GAiT. Za realizację prac odpowiada konsorcjum WPRD GRAWEL i TORKARSSON, natomiast dokumentację przygotowała firma CONE AMG.

Co wykonano podczas remontu węzła Hucisko?

Modernizacja objęła torowisko tramwajowe, wszystkie rozjazdy i przejazdy przez tory, a także przejścia dla pieszych i przejazdy dla rowerzystów. Na fragmentach jezdni pojawił się nowy asfalt. Zamontowano również większość urządzeń odpowiedzialnych za sterowanie tramwajami, w tym system sterowania zwrotnicami i smarownice. Odnowiono także słupy trakcyjne i oświetleniowe.

Prace były prowadzone etapami, tak aby kolejne fragmenty infrastruktury można było sukcesywnie przekazywać do dalszych robót. Dzięki prefabrykowanym elementom wykonawcy mogli szybciej przechodzić od rozbiórki starego torowiska do układania nowych elementów.