To wydarzenie zapisze się w historii Portu Gdynia. W piątkowy poranek do terminalu Baltic Container Terminal (BCT) wpłynął MSC Venice pierwszy w historii portu kontenerowiec o długości blisko 400 metrów. Tym samym Gdynia dołączyła do grona bałtyckich portów mogących obsługiwać największe jednostki kontenerowe operujące na Morzu Bałtyckim.
Wejście statku było długo wyczekiwanym momentem. Pierwotnie jednostka miała zawinąć do Gdyni kilka dni wcześniej, jednak z powodu opóźnień w porcie w Antwerpii oraz niesprzyjających warunków pogodowych armator zmienił harmonogram rejsu.
MSC Venice został zbudowany w 2016 roku i pływa pod banderą Liberii. Kontenerowiec ma 399 metrów długości, 54 metry szerokości i może przewozić aż 16 652 kontenery TEU. Przy maksymalnym załadunku jego zanurzenie wynosi około 16 metrów, a całkowita wysokość przekracza 71 metrów, co odpowiada wysokości około 25-piętrowego budynku.
Jednostka została wprowadzona do portu przy asyście holowników i zacumowała przy zmodernizowanym Nabrzeżu Helskim. Do jej obsługi wykorzystywane są nowe suwnice nabrzeżowe, które trafiły do terminalu BCT w tym roku.
Możliwość przyjęcia tak dużego kontenerowca to efekt wieloletnich inwestycji prowadzonych w Porcie Gdynia. W ostatnich latach pogłębiono akweny portowe do 15,5 metra, poszerzono wejście do portu do 140 metrów oraz wybudowano nową obrotnicę dla największych jednostek. Konieczne było także przeniesienie doku pływającego PGZ Stoczni Wojennej oraz modernizacja Nabrzeża Helskiego.
Zawinięcie MSC Venice jest symbolicznym zakończeniem tego etapu rozwoju portu i potwierdza, że Gdynia jest przygotowana do obsługi największych kontenerowców, jakie mogą wpływać na Bałtyk. To ważny krok dla rozwoju portu oraz umocnienia jego pozycji na mapie europejskiej logistyki morskiej.
Komentarze (0)